ब्लूमबर्ग के लेखक ने स्वीकार किया कि वह गलत थे और टेस्ला सेमी जीत सकते थे

ब्लूमबर्ग के पत्रकार डेविड फिकलिंग ने कहा कि टेस्ला सेमी 2017 में विफल हो जाएगी 2022 में डेविड फिकलिंग मानते हैं कि टेस्ला सेमी सफल होगा।

डेविड फ़िकलिंग ने ब्लूमबर्ग न्यूज़, वॉल स्ट्रीट जर्नल और फाइनेंशियल टाइम्स के लिए ऊर्जा और वस्तुओं को कवर किया है।

डेविड फिकलिंग के मुख्य बिंदु इस प्रकार हैं:

* वोल्वो सेमी में 3 kWh पैक के लिए 540 टन बैटरी हैं। टेस्ला का 900-1000 kWh पैक लगभग 6 टन का है।

* फिकलिंग लिखते हैं कि एक नियमित क्लास 8 सेमी-ट्रेलर जिसके टैंक में आधा मीट्रिक टन डीजल है, ईंधन भरने के स्टॉप के बीच 20 मील तक 1,000 टन का भार ढो सकता है।

नोट: I साबित कर दिया कि 500 ​​मील की टेस्ला डेमो ड्राइव 22 टन का भार ले जा रही थी।

अद्यतन: मैंने टेस्ला 300 रेंज सेमी और टेस्ला 500 रेंज सेमी के वजन और क्षमता की भी गणना की है और इसकी तुलना फ्रेटलाइनर डीजल और फ्रेटलाइनर इलेक्ट्रिक से की है।

* लॉजिस्टिक्स एक बेहद कम मार्जिन वाला उद्योग है। सबसे बड़े अमेरिकी ऑपरेटरों में से एक, जेबी हंट ट्रांसपोर्ट सर्विसेज ने पिछले साल अपने लंबी दूरी के इंटरमॉडल व्यवसाय में लगभग 1.63 डॉलर प्रति मील का राजस्व कमाया, जिसका लगभग आधा हिस्सा ईंधन पर खर्च होता है।

* कस्तूरी को आख़िरी हंसी मिल सकती है।

फिकलिंग 2017 में हंस रहे थे लेकिन उनका मानना ​​है कि मस्क सेमी 2022 में जीतेंगे। बदलाव डीजल की कीमत है। डीजल के दाम दोगुने हो गए हैं.

विस्तृत है ऑनलाइन ट्रक व्यय कैलकुलेटर यहाँ.

लॉजिस्टिक्स-डेटा कंपनी एसीटी रिसर्च कंपनी द्वारा बनाए गए ट्रकिंग व्यय कैलकुलेटर में कैलिफ़ोर्नियाई डीजल और वाणिज्यिक बिजली की मौजूदा कीमतों का उपयोग करते हुए, और यहां तक ​​कि एक इलेक्ट्रिक रिग जो पारंपरिक डीजल ट्रक की तुलना में खरीदने की कीमत से कहीं अधिक महंगा है, ईवी सेमी को 12 मिलता है प्रत्येक मील पर % लागत बचत, सामान्य उपयोग स्तर पर लगभग $17,000 प्रति वर्ष के बराबर।

लॉजिस्टिक्स एक विशाल और विविध उद्योग है जिसमें विद्युतीकृत ट्रकिंग के लिए बहुत सारे स्थान हैं। गोदामों से दुकानों और घरों तक अंतिम-मील डिलीवरी संभवतः सर्वोत्तम अवसर प्रदान करती है।

लंबी दूरी की ट्रकिंग आलू के चिप्स, फेंक तकिए और परिधान जैसे कम घनत्व वाले कार्गो को ले जाती है जहां बैटरी ट्रक बहुत अच्छा काम करेंगे। खरीदार प्रयोग कर सकते हैं: FedEx द्वारा ऑर्डर पर 20 टेस्ला सेमी, 86,000 Fedex बेड़े के परिवर्तित भागों की शुरुआत है।

टेस्ला के लिए दूसरा लाभ मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम (आईआरए) है जो 10-2023 तक 2032 वर्षों के लिए प्रभावी रहेगा। IRA टेस्ला सेमी को $40,000 की छूट देता है और IRA सभी मेगापैक के लिए 30-50% कर प्रोत्साहन देता है जिसका उपयोग चार्जिंग के लिए किया जाएगा। पेप्सी कुछ टेस्ला सेमी और चार 15 किलोवाट चार्जिंग के भुगतान के लिए 750 मिलियन डॉलर के कैलिफ़ोर्निया अनुदान का उपयोग कर रही है।