2021 के सबसे बड़े तकनीकी आईपीओ में से एक होने की उम्मीद है, दीदी आईपीओ कंपनी को 100 बिलियन डॉलर जुटाते हुए 10 बिलियन डॉलर का मूल्यांकन दिला सकता है।
दीदी चुद रही है, चेंग वेई द्वारा 2012 में स्थापित, दायर आरंभिक सार्वजनिक पेशकश के लिए (आईपीओ) अपने औपचारिक नाम जिओजू कुआइझी इंक के तहत। यह थोड़े ही समय में गतिशीलता प्रौद्योगिकी उद्योग में एक बाजार नेता बन गया है, जिसने 2016 में अपने सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वी, उबर की चीन इकाई का अधिग्रहण किया है। बदले में, उबर के पास अब दीदी में 12.8% हिस्सेदारी है . अन्य हाई-प्रोफ़ाइल निवेशकों में तकनीकी दिग्गज शामिल हैं सॉफ्टबैंक ग्रुप कॉर्प कंपनी में 21.5% हिस्सेदारी के साथ, और Tencent होल्डिंग्स लिमिटेडजिसके पास कंपनी की 6.8% हिस्सेदारी है। राइड-हेलिंग उद्योग में लगातार प्रतिस्पर्धा के बावजूद, दीदी शीर्ष प्रौद्योगिकी का उपयोग करके संबंधित सेवाएं प्रदान करने में अपने निरंतर विस्तार के माध्यम से प्रमुख बने रहने में कामयाब रही है।
महामारी से बाधित अन्य उद्योगों की तरह, दीदी को भी 1.6 में $2020 बिलियन का भारी नुकसान हुआ। महामारी के कारण 10 और 2019 के बीच इसका शुद्ध लाभ लगभग 2020% कम हो गया, जिससे यात्रियों की संख्या कम हो गई और पूरे देश में व्यापार प्रभावित हुआ। हालाँकि, 2021 की पहली तिमाही अच्छी खबर लेकर आई क्योंकि इसमें आश्चर्यजनक रूप से 107% की वृद्धि और राजस्व दोगुना हुआ, जिससे $30 मिलियन का लाभ हुआ। प्रमुख टेक स्टार्टअप्स की तरह, दीदी ने अपने 8 वर्षों के अस्तित्व में घाटा देखा है, हालांकि, यह अभी भी देश के राइड-हेलिंग उद्योग पर लगाम लगाती है।
दीदी चक्सिंग का परिचालन चीन सहित अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, एशिया और यूरोप के 15 देशों में है, हालांकि एक विशाल ग्राहक आधार में चीनी आबादी शामिल है। ऐप-आधारित परिवहन सुविधाएं प्रदान करने के अलावा, दीदी भोजन वितरण, वित्तीय और ऑटोमोबाइल सेवाएं भी प्रदान करती है। बीजिंग स्थित कंपनी के साथ साझेदारी में भी काम किया है बीवाईडी कंपनी लिमिटेड., एक चीनी ऑटोमोबाइल निर्माता, इलेक्ट्रिक कारों को विकसित करने के लिए, विशेष रूप से उनके राइड-हेलिंग व्यवसाय के लिए इंजीनियर किया गया। इतना ही नहीं, कंपनी रणनीतिक साझेदारी का भी हिस्सा रही है गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल उद्योग समूह स्वायत्त इलेक्ट्रिक वाहनों का डिजाइन, विकास और निर्माण करना।
फाइलिंग के साथ सौंपे गए संस्थापक के पत्र में, सीईओ चेंग ने कंपनी की गलतियों और विफलताओं का जिक्र किया, विशेष रूप से दो महिला यात्रियों के साथ बलात्कार और उनकी मौत और अनुचित व्यवहार का सामना करने वाले ड्राइवरों की दुर्दशा। पत्र में कमियों को दूर करने के लिए अपनाए गए समाधानों का उल्लेख किया गया है जिसमें 200 से अधिक ऐप सुविधाओं को फिर से डिज़ाइन करना, सुरक्षा बढ़ाने वाले तंत्र और उपकरणों की स्थापना और एक SWAT टीम की स्थापना शामिल है जो वास्तविक समय के आधार पर सभी सुरक्षा घटनाओं का जवाब देगी।
इस तरह के पुनर्मूल्यांकन और मौजूदा सेवाओं में सुधार के साथ, दीदी अमेरिका में विशाल निवेश बाजार का लाभ उठाने के लिए पूरी तरह तैयार है। कोविड के प्रभाव कम होने और टीकाकरण के सार्वभौमिक रोलआउट के साथ, राइड-हेलिंग सेवाएं पहले ही बाजार में इस तरह आ गई हैं जैसे पहले कभी नहीं आई थीं। और दीदी अपनी आईपीओ आय के रणनीतिक उपयोग के माध्यम से इसका अधिकतम लाभ उठाने की योजना बना रही है। एक चौथाई से अधिक हिस्सा तकनीकी दक्षता विकसित करने में खर्च किया जाएगा जबकि एक समान हिस्सा अंतरराष्ट्रीय विस्तार प्रयासों में लगाया जाएगा। लगभग 20% आय का उपयोग नई पेशकशों को विकसित करने के लिए किया जाएगा, और बाकी का उपयोग कॉर्पोरेट गतिविधियों के लिए किया जाएगा।
गोल्डमैन सैक्स, मॉर्गन स्टेनली और जेपी मॉर्गन को आईपीओ के लिए प्रमुख हामीदार के रूप में चुना गया है।
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