बैटरी सुरक्षा की यंत्रवत पूछताछ

लिथियम-आयन बैटरी वर्तमान में पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक्स और इलेक्ट्रिक वाहनों में व्यापक हैं, और ग्रिड स्टोरेज, लॉन्ग-हॉल/हैवी-ड्यूटी ट्रांसपोर्टेशन, और इलेक्ट्रिक एविएशन सहित उभरते प्रौद्योगिकी क्षेत्रों के लिए चढ़ाई पर हैं। हालांकि, यह परिचालन चरम के तहत लिथियम-आयन बैटरी के सुरक्षित संचालन पर आधारित है, जिसमें अत्यधिक तेज़ चार्ज और अवांछित दुरुपयोग परिदृश्य शामिल हैं जो थर्मल भगोड़ा तबाही का कारण बन सकते हैं। इस संबंध में, परिणामी थर्मल सुरक्षा परिणामों में पैमानों के पदानुक्रम पर अंतर्निहित थर्मो-इलेक्ट्रोकेमिकल इंटरैक्शन के यंत्रवत निहितार्थों को समझना अनिवार्य है। यह प्रस्तुति लिथियम-आयन बैटरी केमिस्ट्री और उससे आगे के थर्मल स्टेबिलिटी सिग्नेचर्स को चित्रित करने के लिए तंत्र-संचालित सुरक्षा भौतिकी और विश्लेषण का अवलोकन प्रदान करेगी।

Partha P Mukherjee is a professor of mechanical engineering and university faculty scholar at Purdue University. His prior appointments include assistant professor and Morris E Foster faculty fellow of mechanical engineering at Texas A&M University (2012­–2017), staff scientist at Oak Ridge National Laboratory (2009­–2011), director’s research fellow at Los Alamos National Laboratory (2008­–2009), and engineer at Fluent India (subsidiary of Fluent Inc., currently Ansys Inc., 1999–2003). He received his PhD in mechanical engineering from The Pennsylvania State University in 2007. His awards include Scialog Fellows’ recognition for advanced energy storage, University Faculty Scholar and Faculty Excellence for Early Career Research awards from Purdue University, The Minerals, Metals & Materials Society Young Leaders Award, to name a few. His research interests are focused on mesoscale physics and stochastics of transport, chemistry and materials interactions, including an emphasis in the broad spectrum of energy storage and conversion.

क्लिक करें यहाँ उत्पन्न करें to learn more about Partha’s research with the Energy and Transport Sciences Laboratory (ETSL), in the Department of Mechanical Engineering at Purdue University.