पुर्तगाल क्रिप्टोक्यूरेंसी के लिए पूंजीगत लाभ कर लागू कर सकता है

अमीरात एयरलाइन ने घोषणा की है कि वह अपने एनएफटी संग्रहणीय वस्तुओं के लिए बिटकॉइन और अन्य लोकप्रिय क्रिप्टोकरेंसी भुगतान स्वीकार करेगी। अमीरात एयरलाइन जल्द ही मेटा-वर्स जैसे अन्य डिजिटल समाधानों को अपनाएगी, यह कदम अपने ग्राहकों के साथ जुड़ने के तरीकों को विकसित करने के लिए एयरलाइन की नई रणनीति का हिस्सा है।

दुबई मुख्यालय वाली एयरलाइन भी विमान रिकॉर्ड का पता लगाने में ब्लॉकचेन तकनीक का उपयोग करने की उम्मीद करती है, जैसे वर्णित एडेल अहमद अल रेडा, अमीरात एयरलाइन के मुख्य परिचालन अधिकारी द्वारा अंतर्राष्ट्रीय यात्रा व्यापार शो, अरेबियन ट्रैवल मार्केट में आयोजित एक मीडिया सभा में।

अभी पिछले महीने, एक बयान में, अमीरात की घोषणा एनएफटी संग्रहणीय वस्तुओं को लॉन्च करने और अपने ग्राहकों और कर्मचारियों के लिए समान रूप से मेटावर्स में रोमांचक अनुभव विकसित करने का इसका इरादा है। पिछले महीने, वाहक ने घोषणा की कि दुबई में उसके EXPO 2020 मंडप को NFT विकास केंद्र के रूप में पुनर्निर्मित किया जाएगा।

यह बिल्कुल सही है कि एक्सपो में हमारे भविष्य-थीम वाले अमीरात पवेलियन को डिजिटल अर्थव्यवस्था के लिए यूएई के दृष्टिकोण के अनुरूप भविष्य के अत्याधुनिक अनुभवों को विकसित करने के लिए एक हब के रूप में फिर से तैयार किया जा रहा है।

एचएच शेख अहमद बिन सईद अल मकतूम, सीईओ, अमीरात एयरलाइन और ग्रुप

दुनिया के दो देश पहले से ही बिटकॉइन को कानूनी निविदा के रूप में स्वीकार करते हैं - अल सल्वाडोर और मध्य अफ्रीकी गणराज्य। जैसे-जैसे क्रिप्टोकरंसी अपनाना अधिक मुख्यधारा बन जाता है, वैसे-वैसे ब्रांडों की बढ़ती संख्या दुकानों पर क्रिप्टो भुगतान को सक्षम कर रही है। आज, आभासी संपत्ति पहले से ही स्टारबक्स, माइक्रोसॉफ्ट और एटीएंडटी, और अन्य प्रमुख ब्रांडों द्वारा स्वीकार कर ली गई है जो क्रिप्टो लहर की सवारी करने की उम्मीद कर रहे हैं।

एयरलाइन अमीरात समूह की एक सहायक कंपनी है, जो स्वयं दुबई सरकार की निवेश कंपनी, दुबई के निवेश निगम की सहायक कंपनी है। एयरलाइन ने दूसरे वर्ष को छोड़कर हर साल लाभ दर्ज किया है, और विकास कभी भी 20% से कम नहीं हुआ है। अपने पहले 11 वर्षों में, यह आकार में हर 3.5 साल में दोगुना हो गया, और तब से हर चार साल में इसका आकार दोगुना हो गया है।

2015 में अमीरात ने 2.6 में एईडी708 बिलियन (यूएस $1 मिलियन) की तुलना में एईडी272 बिलियन (यूएस $2014 मिलियन) के लाभांश का भुगतान किया। सरकार ने अमीरात से एईडी14.6 बिलियन प्राप्त किया है क्योंकि लाभांश का भुगतान 1999 में एक प्रारंभिक प्रदान करने के लिए शुरू किया गया था। 10 मिलियन अमेरिकी डॉलर की स्टार्ट-अप पूंजी और एयरलाइन की स्थापना के समय लगभग 80 मिलियन अमेरिकी डॉलर का अतिरिक्त निवेश।

दुबई सरकार कंपनी की एकमात्र मालिक है। हालांकि, इसमें न तो कोई नया पैसा लगाया जाता है और न ही एयरलाइन चलाने में दखल दिया जाता है।