साझा गतिशीलता में ग्राहक अनुभव को फिर से परिभाषित करना

BlaBla कार-एक समुदाय-आधारित यात्रा नेटवर्क का दावा है कि इसने 90 बाजारों में 22 मिलियन से अधिक सदस्यों को एक सवारी साझा करने में सक्षम बनाया है। 1940 के दशक में स्विट्जरलैंड में शुरू हुई साझा गतिशीलता अब हमारे दैनिक जीवन का एक अनिवार्य हिस्सा बन गई है। युलु, बाउंस और रैपिडो जैसे कई सूक्ष्म-गतिशीलता समाधान अब हर जगह हैं।

के अनुसार फ्रॉस्ट एंड सुलिवन, भारतीय साझा गतिशीलता उद्योग के लगभग गवाह होने की उम्मीद है चौगुनी वृद्धि. 42.85 तक राजस्व 2027 अरब डॉलर तक पहुंच जाएगा, जो 25.3% की सीएजीआर से बढ़ रहा है।

जैसा कि हम अनुभव अर्थव्यवस्था में आगे बढ़ते हैं, ग्राहक अनुभव (सीएक्स) ग्राहकों को बनाए रखने और नए सेगमेंट-जेन जेड को प्राप्त करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। जूमर्स या जेन जेड सबसे उन्नत, तकनीक-प्रेमी दर्शक हैं जो प्रौद्योगिकी पर भरोसा करते हैं। वे अपने पसंदीदा ब्रांडों के प्रति वफादार रहने के लिए एक शानदार डिजिटल अनुभव चाहते हैं। वे सोशल मीडिया पर जल्दी से व्यक्त करते हैं कि वे क्या अनुभव करते हैं और महसूस करते हैं- चाहे वह अच्छा हो या बुरा। कुछ महीने पहले ऑफिस फिर से खुलने के बाद उबर और ओला यूजर्स ने सोशल मीडिया पर राइड कैंसिल होने की शिकायत की थी। रद्द करने की संभावना को कम करने के लिए, उबर ने ड्राइवरों को सवारी स्वीकार करने से पहले ड्रॉप-ऑफ स्थानों को देखने के लिए सक्षम करना शुरू कर दिया।

ग्राहकों की बढ़ती पसंद और अपेक्षाओं को ध्यान में रखते हुए कंपनियां शेयर्ड मोबिलिटी में कस्टमर एक्सपीरियंस को फिर से परिभाषित करने पर लगातार काम कर रही हैं। चलो- एक मोबिलिटी स्टार्टअप लाइव बस ट्रैकिंग और एक लाइव यात्री संकेतक प्रदान करता है जो दर्शाता है कि वास्तविक समय में बस में कितनी भीड़ होती है। त्वरित सवारी लोगों को स्थानीय, हवाई अड्डे और बाहरी यात्रा के लिए टैक्सी/कैब ऐप के साथ कारपूलिंग प्रदान करता है। यह बताता है कि साझा गतिशीलता संगठनों के लिए अपने ग्राहकों को बनाए रखने के लिए ग्राहक अनुभव को बढ़ाना एक महत्वपूर्ण कारक बन गया है। और ऐसा लगता है कि इस पारिस्थितिकी तंत्र में काम करने वाले व्यवसायों के बढ़ने की असंख्य संभावनाएं हैं। यहाँ पर क्यों:

1. दूरदराज के क्षेत्रों में साझा गतिशीलता की उच्च मांग: महामारी दुनिया भर में वर्क फ्रॉम होम कल्चर लेकर आई है। जो लोग टियर 2 और 3 शहरों में अपने गृह नगरों में चले गए हैं, वे आवागमन के लिए साझा गतिशीलता विकल्प चाहते हैं। पिछले दो वर्षों में ग्रामीण क्षेत्रों में डिजिटल साक्षरता बढ़ी है। भारत में इंटरनेट यूजर्स की संख्या 800 तक 2023 करोड़ तक पहुंच सकती है, खुलासा मैकिन्से रिपोर्ट good। इससे दूरदराज के क्षेत्रों में साझा वाहन सेवाओं की अधिक मांग पैदा होगी। 

2. यातायात की भीड़ में वृद्धि: कार्यालय खुलने के साथ ही सड़कों पर जाम की समस्या भी बढ़ गई है। भारत के साझा गतिशीलता क्षेत्र के 15 तक लगभग 2025 करोड़ उपयोगकर्ताओं को छूने की उम्मीद है, जिसके अनुसार रेडसीर रिपोर्ट good। अधिक खर्च करने योग्य आय, अपर्याप्त सार्वजनिक परिवहन और मांग-आपूर्ति का अंतर इस वृद्धि को गति देगा।

भारत में ईवी (इलेक्ट्रिक वाहन) पारिस्थितिकी तंत्र

ईवी पारिस्थितिकी तंत्र जो अब अपने प्रारंभिक चरण में है, अगले कुछ वर्षों में विकसित होगा। सरकार 50 तक 2030% वाहन विद्युतीकरण प्राप्त करने के लक्ष्य के साथ पूरे देश में इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा दे रही है। उबर, ओला और वोगो जैसे प्रमुख खिलाड़ी इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने की योजना बना रहे हैं। ग्राहकों के बीच ओला बाइक्स के लिए पहले से ही लंबी कतार है। कंपनी ने हाल ही में ओला इलेक्ट्रिक कार को 2023 तक सड़क पर उतारने की घोषणा की थी।

युलु यात्राएं बुक करने और ट्रैक करने, बाइक स्वास्थ्य की निगरानी करने, बाइक के मुद्दों की रिपोर्ट करने, व्यक्तिगत आंकड़ों की जांच करने और पुरस्कार जीतने के लिए एक गतिशीलता ऐप है। मंत्र लैब्स ने एक स्केलेबल बनाया मंच युलु के लिए, उपयोगकर्ताओं के लिए बाइक-शेयरिंग सेवाओं तक पहुँचने के लिए एक स्केलेबल और उपयोग में आसान ऐप को सक्षम करना। उपभोक्ता व्यक्तिगत स्वास्थ्य आँकड़े (कैलोरी बर्न), तय की गई दूरी और प्रत्येक यात्रा के लिए बचाए गए कार्बन उत्सर्जन की मात्रा की जांच कर सकते हैं।

भविष्य:

शेयर्ड मोबिलिटी स्पेस में ग्राहक अनुभव को फिर से परिभाषित करना समय की मांग है। हम एक बुद्धिमान और जुड़े हुए दुनिया की ओर बढ़ रहे हैं। भविष्य के ऑटोमोबाइल पहले से कहीं ज्यादा स्मार्ट होंगे। हाल ही में, कैलिफोर्निया के नियामकों ने रोबोटिक टैक्सी को मंजूरी दी सेवासैन फ्रांसिस्को में चालक रहित सवारी के लिए यात्रियों से शुल्क लेने के लिए। टेस्ला भविष्य के ग्राहकों के लिए स्वायत्त वाहन बनाने पर काम कर रही है। भारत की विशाल आबादी और बुनियादी ढांचे की कमी को देखते हुए, यह कहना मुश्किल है कि क्या स्वायत्त वाहन अभी भारतीय सड़कों पर संभव होंगे। लेकिन भविष्य में ऐसा संभव हो सकता है। अभी तक, कंपनियों के लिए सबसे बड़ी चुनौती यह पता लगाना है कि राइडर के अनुभव को कैसे सहज, सुरक्षित, सुविधाजनक और किफायती बनाया जाए। 

आपके इनबॉक्स में दिए गए ज्ञान के मूल्य