स्पेसएक्स का स्टारलिंक प्रोजेक्ट कमर्शियल एयरलाइंस को इन-फ्लाइट कनेक्टिविटी प्रदान करेगा

SpaceXसैटेलाइट नक्षत्र-आधारित इंटरनेट नेटवर्क स्टारलिंक कई एयरलाइनों को इंटरनेट कनेक्टिविटी प्रदान करने की संभावना तलाश रहा है।

बुधवार को कनेक्टेड एविएशन इंटेलिजेंस समिट में एक पैनल से बात करते हुए, स्टारलिंक वीपी जोनाथन हॉफेलर ने खुलासा किया कि एक 'एविएशन उत्पाद' पहले से ही विकास और परीक्षण में था।

यह खबर इस साल के अंत में स्पेसएक्स के नियोजित वाणिज्यिक लॉन्च से पहले आई है।

फिर भी, बीटा परीक्षण पर, स्टारलिंक के दुनिया भर में कम से कम 10,000 उपयोगकर्ता हैं। इनमें से अधिकांश डाउनलोड और अपलोड के लिए क्रमशः 99Mbps और 100Mbps की गति के लिए हर महीने $20 का भुगतान करते हैं।

पहली बार 2015 में प्रस्तावित इस परियोजना का लक्ष्य वैश्विक इंटरनेट कवरेज प्रदान करना है, खासकर ग्रामीण क्षेत्रों में जहां फाइबर कनेक्शन की कमी एक चुनौती है। लगभग 4,400 उपग्रहों के अपने प्रारंभिक लक्ष्य में से, स्पेसएक्स पिछले महीने के अंत तक 1,730 से अधिक को निचली पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने में कामयाब रहा था।

वर्तमान में, स्पेसएक्स के पास 12,000 उपग्रहों को उड़ाने के लिए नियामक की मंजूरी है और उसने अतिरिक्त 30,000 के लिए अनुमति का अनुरोध करते हुए कागजी कार्रवाई दायर की है।

वाणिज्यिक उड़ानों पर वाई-फाई प्रदान करने के लिए उपभोक्ता एंटेना के पीछे स्पेसएक्स की तकनीक में कुछ संशोधन की आवश्यकता होगी। उदाहरण के लिए, ग्राउंड स्टेशनों की पहुंच से बाहर उड़ान भरने वाले विमानों से कनेक्टिविटी सक्षम करने के लिए, अंतर-उपग्रह लिंक का उपयोग करना होगा। अंतर-उपग्रह लिंक उपग्रहों को ग्राउंड स्टेशनों से सिग्नल बाउंस करने की आवश्यकता को खत्म करते हैं। इसके बजाय वे सीधे संवाद कर सकते हैं। हॉफेलर का कहना है कि यह एक ऐसी सुविधा है जो स्पेसएक्स उपग्रहों की अगली पीढ़ी में उपलब्ध होगी।

स्टारलिंक: तेज़ इन-फ़्लाइट कनेक्टिविटी

पारंपरिक इन-फ़्लाइट इंटरनेट प्रदाताओं के विपरीत, जिनके कुछ उपग्रह पृथ्वी से लगभग 36,000 किमी ऊपर परिक्रमा करते हैं, स्पेसएक्स के पास लगभग 1,800 उपग्रह हैं जो पृथ्वी से केवल 550 किमी ऊपर परिक्रमा करते हैं। इसके परिणामस्वरूप तेज़ इंटरनेट गति और बेहतर विलंबता प्राप्त होती है।

हॉफ़ेलर ने इस पर टिप्पणी करते हुए कहा बोला था पैनल का कहना है कि “कुल मिलाकर, यात्री और ग्राहक एक शानदार अनुभव चाहते हैं जो [जियोस्टेशनरी] सिस्टम आसानी से प्रदान नहीं कर सकते हैं। इसलिए यह अलग-अलग एयरलाइन पर निर्भर करेगा कि वे उसके प्रति उत्तरदायी होना चाहते हैं या नहीं, या क्या उन्हें ऐसी प्रणाली से कोई आपत्ति नहीं है जो उनके ग्राहकों की मांग के प्रति उतनी संवेदनशील नहीं है।

अनुमानित समय सीमा के बारे में, हॉफेलर निर्दिष्ट नहीं कर सके लेकिन पैनल को आश्वासन दिया कि यह "देर से नहीं बल्कि जल्दी" होगा।

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दया मुतन्या एक टेक उत्साही, डिजिटल बाज़ारिया, लेखक और आईटी व्यवसाय प्रबंधन छात्र है।
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