स्पेन ने यूरोपीय संघ से मेटावर्स अनुभवों के लिए लाखों लोगों को फ़नल किया

होंडा ने घोषणा की है कि वह भविष्य के उत्पादों को विकसित करने के लिए उन्नत आभासी वास्तविकता (वीआर) तकनीक का उपयोग कर रही है, जिसमें पूर्ण-इलेक्ट्रिक 2024 होंडा प्रस्तावना और 2023 होंडा पायलट शामिल हैं। ऑटोमेकर का कहना है कि वीआर भविष्य के गतिशीलता उत्पादों के विकास में अपने डिजाइनरों के लिए एक महत्वपूर्ण उपकरण बन गया है।

यह भी पढ़ें: वर्ड ऑफ द ईयर वोट में मेटावर्स उपविजेता

COVID-19 महामारी के दौरान, यात्रा प्रतिबंधों ने होंडा डिजाइनरों की पूरी तरह से नए प्रस्तावना के डिजाइन पर इंजीनियरों के साथ सहयोग करने की क्षमता में बाधा उत्पन्न करने की धमकी दी। हालांकि, लॉस एंजिल्स में होंडा डिजाइन स्टूडियो में स्टाइलिंग टीम ने अपने वैश्विक डिजाइन और विकास टीमों के बीच विभाजन को पाटने के लिए वीआर के उपयोग को तेज कर दिया।

वीआर का उपयोग करते हुए, एलए-आधारित डिज़ाइन टीम वीआर वातावरण का उपयोग करके विभिन्न इंजीनियरिंग और डिज़ाइन समूहों के साथ सहयोग को गति देने में सक्षम थी। कंप्यूटर-एडेड डिज़ाइन मॉडल ने वैश्विक डिज़ाइन टीमों को तत्काल प्रतिक्रिया प्राप्त करने और EV मॉडल से संबंधित क्ले मॉडलिंग, रंग, सामग्री और फ़िनिश में सुधार लागू करने में सक्षम बनाया। नतीजतन, प्रस्तावना का विकास ट्रैक पर रहा, और रीयल-टाइम वैश्विक सहयोग ने टीम की क्षमताओं और वीआर डिजाइन की भूमिका को आगे बढ़ाया।

"डिजाइन प्रक्रिया में आभासी और संवर्धित वास्तविकता को शामिल करने से हमारे होंडा इंजीनियरों और डिजाइनरों को डिजिटल सामग्री और भौतिक संपत्ति को एक सामंजस्यपूर्ण तरीके से मर्ज करने की अनुमति मिलती है, जो वे अनुभव कर रहे हैं और एक इमर्सिव वातावरण में छू रहे हैं," मैथ्यू गेस्लिन, वीआर टेक्नोलॉजी लीडर ने कहा , होंडा डिजाइन स्टूडियो।

स्विट्जरलैंड ने ईवी प्रतिबंध माना

लेकिन, ईवी का भविष्य खतरे में पड़ सकता है। कम से कम निकट भविष्य में, पूरे यूरोप में ऊर्जा संरक्षण की लड़ाई के रूप में।

स्विट्ज़रलैंड हाल ही में संभावित कमी के बारे में चिंताओं के बीच ऊर्जा संरक्षण की योजना के हिस्से के रूप में बिजली की कमी के दौरान इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग पर प्रतिबंध लगाने पर विचार कर रहा था।

प्रतिबंध एक मसौदा प्रस्ताव का हिस्सा हैं जिसमें वाशिंग मशीन का तापमान कम करना, लीफ ब्लोअर के उपयोग पर प्रतिबंध लगाना और वीडियो स्ट्रीमिंग को मानक परिभाषा तक धीमा करना शामिल है। प्रस्ताव अभी भी मसौदा चरण में है और इसके कार्यान्वयन के लिए कोई समय सारिणी निर्धारित नहीं की गई है।

शीत ऋतु का अर्थ है मंद-मंद

स्विट्जरलैंड की अधिकांश बिजली पनबिजली उत्पादन से आती है, लेकिन सर्दियों के महीनों में उत्पादन धीमा हो जाता है, जिससे देश को जर्मनी और फ्रांस से आयातित ऊर्जा पर निर्भर रहने के लिए मजबूर होना पड़ता है। प्राकृतिक गैस उन देशों में ऊर्जा का एक प्रमुख स्रोत है, और यूक्रेन पर उसके आक्रमण के बाद रूस पर लगाए गए प्रतिबंधों के कारण पूरे यूरोप में ऊर्जा की कमी हो गई है।

फिलहाल यह स्पष्ट नहीं है कि स्विट्जरलैंड में इलेक्ट्रिक-कार प्रतिबंध लागू होंगे या नहीं। प्रस्ताव अभी भी मसौदा चरण में है और इसके कार्यान्वयन के लिए कोई समय सारिणी निर्धारित नहीं की गई है।

हालांकि, प्रस्ताव में इलेक्ट्रिक-कार प्रतिबंधों को शामिल करने से पता चलता है कि सरकार ऊर्जा की कमी की संभावना को गंभीरता से ले रही है।

बिजली प्रतिबंध एक बड़े मितव्ययिता पैकेज का हिस्सा हैं जिसमें उद्योगों और क्षेत्रों की एक श्रृंखला में ऊर्जा संरक्षण के उपाय शामिल हैं। यदि लागू किया जाता है, तो इलेक्ट्रिक कारों पर प्रतिबंध अस्थायी होगा और केवल अत्यधिक ऊर्जा की कमी की अवधि के दौरान ही लागू किया जाएगा।

ऊबड़-खाबड़ ईवी बाजार

इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार ने 2021 में एक ऊबड़-खाबड़ सवारी का अनुभव किया, जिसमें कई स्टार्टअप महत्वपूर्ण मूल्य खो रहे थे क्योंकि ब्याज दरें बढ़ीं और वित्तीय बाजारों में उतार-चढ़ाव आया।

इससे मुख्यधारा के उपभोक्ताओं को दहन इंजन से स्विच करने के लिए मनाने के लिए ईवीएस की क्षमता के बारे में चिंताएं पैदा हुई हैं। नतीजतन, आने वाले वर्ष में उद्योग को कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जिसमें चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी, बैटरी की बढ़ती लागत और सरकारी सब्सिडी पर अनिश्चितता शामिल है।

इसके बावजूद, विश्लेषकों का अनुमान है कि ईवीएस 2029 तक उत्तरी अमेरिकी बाजार के एक तिहाई तक का हिसाब कर सकते हैं, उसी वर्ष दुनिया भर में लगभग 26% वाहनों का उत्पादन इलेक्ट्रिक हो रहा है।

चार्जिंग स्टेशनों की कमी

एक प्रमुख कारक जो 2023 में ईवी बाजार की सफलता का निर्धारण करेगा, वह है चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की उपलब्धता।

वर्तमान में, विशेष रूप से ग्रामीण क्षेत्रों में चार्जिंग स्टेशनों की कमी के बारे में चिंताओं के कारण कई उपभोक्ता ईवी खरीदने से दूर हैं।

इससे ईवी मालिकों के लिए लंबी यात्रा की योजना बनाना मुश्किल हो जाता है और इससे "रेंज चिंता" हो सकती है - चार्जिंग स्टेशन पर पहुंचने से पहले बिजली खत्म होने का डर।

इस समस्या के समाधान के लिए कई सरकारें और निजी कंपनियां चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास में निवेश कर रही हैं। कैलिफोर्निया में, उदाहरण के लिए, राज्य सरकार ने राज्य में कार चार्जर्स की संख्या को दोगुना करने के लिए $2.9 बिलियन के निवेश को मंजूरी दी है।

एक अन्य कारक बैटरी की लागत है।

प्रमुख सामग्रियों की कमी और सरकारी सब्सिडी पर अनिश्चितता के कारण हाल के वर्षों में EV बैटरियों की कीमत बढ़ रही है। इसने ईवीएस को और अधिक महंगा बना दिया है, जो संभावित खरीदारों को रोक सकता है जो दहन इंजन कारों के लिए अधिक किफायती विकल्प की तलाश कर रहे हैं।

छोटी, हल्की बैटरियां आ रही हैं

कई कंपनियां नई बैटरी तकनीकों को विकसित करने पर काम कर रही हैं जो ईवी को और अधिक किफायती बना सकती हैं। उदाहरण के लिए, कुछ कंपनियां सॉलिड-स्टेट बैटरियों के उपयोग पर शोध कर रही हैं, जो पारंपरिक लिथियम-आयन बैटरियों की तुलना में छोटी, हल्की और अधिक कुशल हैं। ये संभावित रूप से ईवी की लागत को कम कर सकते हैं और उन्हें उपभोक्ताओं के लिए अधिक आकर्षक बना सकते हैं।

एस्टन मार्टिन मेटावर्स में प्रवेश करती है

लक्जरी स्पोर्ट्स कार निर्माता, एस्टन मार्टिन, ने मेटावर्स-आधारित रेसिंग गेम, इनफिनिट ड्राइव में अपनी कारों के लिए 3,000 अद्वितीय डिजिटल डायकास्ट लॉन्च करने के लिए गेम डेवलपर और प्रकाशक द टाइनी डिजिटल फैक्ट्री के साथ साझेदारी की है।

उपलब्ध तीन मॉडल एस्टन मार्टिन 2022 वैंटेज वी8 कूप, एस्टन मार्टिन 1980 वैंटेज वी8 और एस्टन मार्टिन वैंटेज जीटी3 हैं।

डिजिटल डाइकास्ट को 3डी मॉडलिंग और हाथ से खींची गई कलात्मकता के माध्यम से उनके वास्तविक दुनिया के समकक्षों को प्रतिबिंबित करने के लिए बनाया गया है।

द टिनी के संस्थापक और सीईओ स्टीफन बॉडेट ने कहा, "एस्टन मार्टिन के इतिहास, विरासत और कलात्मकता को मेटावर्स रेसिंग में लाना एक सम्मान और जबरदस्त जिम्मेदारी दोनों है, इसलिए प्रशंसक इन शानदार 3डी डिजिटल डाइकास्ट कलेक्टिबल्स को अपना सकते हैं और हमेशा इसका आनंद ले सकते हैं।" डिजिटल फैक्टरी।

डिजिटल कलेक्टिबल्स के मालिकों के पास यह अनुभव करने का भी अवसर होगा कि फ़ूजी स्पीडवे और नर्बुर्गरिंग सहित आधिकारिक तौर पर लाइसेंस प्राप्त ट्रैक पर उनकी कारें कैसा महसूस करती हैं और आवाज़ करती हैं। टिनी डिजिटल फैक्ट्री के पास खेल में शामिल करने के लिए एस्टन मार्टिन वाहनों के आकार, व्यापार पोशाक और ट्रेडमार्क का उपयोग करने के लिए एक विश्वव्यापी लाइसेंस है।

अंत में, Apple अफवाहें

Apple के अनुसार, इलेक्ट्रिक, सेल्फ-ड्राइविंग कार के लिए अपनी योजनाओं को वापस ले लिया है ब्लूमबर्ग. रिपोर्ट बताती है कि Apple अब एक "कम महत्वाकांक्षी" डिज़ाइन बनाना चाह रहा है जिसमें एक स्टीयरिंग व्हील और पैडल शामिल होंगे, और केवल राजमार्गों पर पूर्ण स्वायत्त क्षमताओं का समर्थन करेगा।

यह परियोजना के लिए एक "महत्वपूर्ण बदलाव" का प्रतिनिधित्व करता है, जिसे स्टीयरिंग व्हील या पैडल के बिना पूरी तरह से स्वायत्त कार पर काम करने की अफवाह थी।

कहा जाता है कि कंपनी $100,000 से कम में कार बेचने का लक्ष्य रख रही है, जो कि लगभग $120,000 के पहले के अनुमान से कम है। Apple कार के लिए 2026 लॉन्च की तारीख को लक्षित कर रहा है।

हालाँकि, यह स्पष्ट नहीं है कि Apple को कार बनाने में मदद करने के लिए कोई मैन्युफैक्चरिंग पार्टनर मिला है या नहीं। हाल के वर्षों में, ऐसी खबरें आई हैं कि टेक दिग्गज ने फॉक्सकॉन, हुंदै और किआ सहित विभिन्न वाहन निर्माताओं के साथ बातचीत की है, लेकिन यह माना जाता है कि यह अभी भी एक साथी की तलाश कर रही है।

फॉक्सकॉन दौड़ में

कहा जाता है कि इस परियोजना में तीन देशों में चार स्थानों पर विभाजित 1,000 कर्मचारी शामिल हैं। Apple ने रिपोर्टों पर कोई टिप्पणी नहीं की है।

ब्लूमबर्ग के अनुसार, दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रॉनिक्स कॉन्ट्रैक्ट मैन्युफैक्चरर और ऐप्पल के लिए एक प्रमुख मैन्युफैक्चरिंग पार्टनर, फॉक्सकॉन का लक्ष्य "चेसिस अप से ग्राहकों के ईवी बनाने का है, जिसमें अपने ब्रांड के तहत वाहनों को बेचने की कोई योजना नहीं है।" कंपनी ने कई नए ऑल-ईवी प्रोटोटाइप पेश किए हैं। कंपनी संभावित ग्राहकों को अपनी निर्माण क्षमताओं को प्रदर्शित करने के लिए प्रोटोटाइप को संदर्भ डिजाइन के रूप में उपयोग करने की योजना बना रही है।

यदि फॉक्सकॉन अपनी ईवी महत्वाकांक्षाओं में सफल होता है, तो यह भविष्य में संभावित रूप से ऐप्पल के लंबे समय से अफवाह "प्रोजेक्ट टाइटन" इलेक्ट्रिक वाहन का उत्पादन कर सकता है। कंपनी पहले से ही ऐपल के आईफोन बनाती है।

कुल मिलाकर आने वाला साल आपके लिए काफी अहम रहने वाला है ईवी बाजार. यदि उद्योग अपनी मौजूदा चुनौतियों से उबर सकता है और अधिक उपभोक्ताओं को इलेक्ट्रिक कारों पर स्विच करने के लिए राजी कर सकता है, तो यह आगे के विकास का मार्ग प्रशस्त कर सकता है।

/मेटान्यूज.