अमेरिकी लोग कारों में बहुत समय बिताते हैं। कोविड-19 महामारी से पहले, औसत अमेरिकी ड्राइवर लगभग लगभग सड़क पर था दिन में एक घंटा. तदनुसार, हमें चौड़ी, आरामदायक सीटों, ढेर सारी विशेष सुविधाओं और उच्च अश्वशक्ति वाले विशाल वाहन पसंद हैं; ये सभी एक विशाल शहर में, या शहर के केंद्र से उपनगर तक, या दर्जनों मील दूर उपनगरों के बीच यात्रा करते समय काम में आते हैं।
लेकिन अधिक कॉम्पैक्ट भूगोल वाले देशों में, कारें अधिक कॉम्पैक्ट भी हो सकती हैं - और कम दूरी की यात्रा का मतलब है कि गैस के बजाय बैटरी पर निर्भर रहना आसान है। पिछले सप्ताह, ब्रिटिश कार कंपनी आर्क मोटर्स ने अपना पहला मॉडल लॉन्च किया शून्य. यह कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती सूची में नवीनतम है।
वास्तव में, ज़ीरो इतनी कॉम्पैक्ट है कि आप बहस कर सकते हैं कि इसे कार कहा जाए या नहीं (इसे तकनीकी रूप से क्वाड्रिसाइकिल के रूप में वर्गीकृत किया गया है)। 8.2 फीट लंबा, 3.9 फीट चौड़ा और 5.3 फीट ऊंचा, यह मानक पार्किंग स्थान का केवल एक चौथाई हिस्सा लेता है। इसका वजन अभी भी एक हजार पाउंड से अधिक है, हालांकि (सटीक रूप से कहें तो 1,078), इसका अधिकांश वजन इसके 80Ah लिथियम-आयन बैटरी पैक में है। इसका मूल्य टैग £5,995, या लगभग $7,650 है।
वाहन का शरीर एल्यूमीनियम से बना है, जिसमें स्टील की तुलना में बेहतर शॉक अवशोषण होता है, और यह एक इकाई में इसके चेसिस के साथ एकीकृत होता है। इसे मोनोकोक डिज़ाइन कहा जाता है - यह "एकल खोल" के लिए फ्रेंच है और संरचनात्मक प्रणालियों को संदर्भित करता है जहां वजन किसी वस्तु की बाहरी त्वचा, जैसे अंडे के छिलके द्वारा समर्थित होता है। आर्क का कहना है कि यह एकीकृत संरचना कार की ताकत और कठोरता में सुधार करती है और इसे सुरक्षित बनाती है।
अंदर दो लोगों के लिए जगह है, हालांकि पारंपरिक अगल-बगल बैठने की व्यवस्था में नहीं; कार इतनी संकरी है कि इसमें एक-दूसरे के बगल में दो सीटें फिट नहीं हो सकतीं। इसके बजाय, ड्राइवर आगे बैठता है और यात्री पीछे बैठता है। एक कुत्ते के लिए भी जगह है, जैसा कि कंपनी की वेबसाइट उत्साहपूर्वक बताती है, हालांकि वे यह निर्दिष्ट नहीं करते हैं कि वह कुत्ता जर्मन चरवाहे जितना बड़ा हो सकता है या दक्शुंड जितना छोटा हो सकता है; शायद बीच में कहीं.
ड्राइवर ज़्यादातर ज़ीरो का उपयोग शहर के चारों ओर काम चलाने या किसी दिए गए शहर या शहर के भीतर छोटी दूरी तय करने के लिए करेंगे। वे किसी भी राजमार्ग पर नहीं चलेंगे, क्योंकि कार की अधिकतम गति 28 मील प्रति घंटा है। बैटरी की रेंज 50.3 मील है, जो चार्ज किए बिना कुछ दिनों तक चलने के लिए पर्याप्त होनी चाहिए, क्योंकि जिन ड्राइवरों को प्रति दिन 10 या 20 मील से अधिक जाने की आवश्यकता होती है, उनके लिए नियमित ऑटोमोबाइल का उपयोग करना बेहतर होगा।
जब ज़ीरो को चार्ज की आवश्यकता होती है, तो इसे मालिक के घर में एक नियमित आउटलेट में प्लग किया जा सकता है - टोस्टर के समान, कंपनी की वेबसाइट बताती है। खाली से पूर्ण की ओर जाना बिल्कुल त्वरित नहीं है; आर्क का कहना है कि चार्जिंग में छह से आठ घंटे लगते हैं। लेकिन प्लस साइड पर, वे यह भी कहते हैं कि पूर्ण चार्ज की लागत एक ब्रिटिश पाउंड से भी कम है।
एक सनरूफ, पुश-बटन स्टार्ट, रिवर्स कैमरा, रेडियो, एलसीडी स्क्रीन और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी छोटी कार की सभी मानक विशेषताएं हैं। एक बोनस के रूप में, कार का अगला हिस्सा एक चेहरे की तरह दिखता है - आंखों के रूप में हेडलाइट्स, नाक के रूप में आर्क का लोगो और मुंह के रूप में एक वेंट के साथ एक सुखद मुस्कुराता हुआ रोबोटिक चेहरा। आप यह भी कह सकते हैं कि दोनों तरफ के दर्पण कानों की तरह दिखते हैं। क्योंकि मानवरूपी छोटी इलेक्ट्रिक कार कौन नहीं चाहता?
ज़ीरो में फ़्रेंच सहित कई छोटे इलेक्ट्रिक पूर्ववर्ती हैं सिट्रोएन अमी (लागत $6,700 या स्कूटर की कीमत पर किराए पर ली जा सकती है), डच दस्ता कार (कीमत $6,800 है और छत पर सौर पैनल हैं), और चीनी हॉन्ग होंग मिनी ईवी (लागत $4,200 और टेस्ला के मॉडल 3 से अधिक बिकी)। अमेरिका में हमें जो सबसे करीबी चीजें मिली हैं उनमें से एक है कंडी अमेरिका की K27, जिसके लिए मंजूरी दे दी गई थी कैलिफोर्निया में बिक्री 2020 में और राज्य और संघीय सब्सिडी के बाद लागत $7,999 है।
ये वाहन निजी परिवहन को निजी रखते हुए भी इसे कम करने की बढ़ती प्रवृत्ति का हिस्सा हैं। अमेरिका में हम जिस मानक के आदी हो गए हैं, वह इतना अच्छा काम नहीं करता है, जैसा कि यातायात, भीड़भाड़, पार्किंग सिरदर्द और प्रदूषण से पता चलता है। क्या हर वयस्क को अपनी दैनिक दिनचर्या पूरी करने के लिए वास्तव में एक विशाल एसयूवी या पूर्ण आकार की सेडान की आवश्यकता होती है? शायद नहीं। साथ ही, ये वाहन खाली बैठते हैं और दिन और रात के अधिकांश समय में पार्किंग की जगह घेरते हैं।
अमेरिकी शहरों और कस्बों के लेआउट को देखते हुए, छोटी कारों को यहां (यदि कभी) बनने में कुछ समय लग सकता है, लेकिन वे यूरोप और एशिया में बढ़ती दिख रही हैं, और माइक्रोमोबिलिटी प्रवृत्ति आगे भी बढ़ने की उम्मीद है।
आर्क ज़ीरो पाई का अपना टुकड़ा चाहता है, और अगर यूके के ड्राइवर इसके छोटे आकार को पसंद करते हैं और इसके असामान्य बैठने के विन्यास पर आपत्ति नहीं करते हैं तो वे इसे प्राप्त कर सकते हैं। कार कंपनी की वेबसाइट पर खरीदने के लिए उपलब्ध है, जिसकी डिलीवरी 14 से 16 सप्ताह में करने का वादा किया गया है। वे अभी केवल यूके में ही बेच रहे हैं, लेकिन कहते हैं कि जल्द ही और भी स्थान आ रहे हैं।
छवि क्रेडिट: आर्क मोटर्स
- एसईओ संचालित सामग्री और पीआर वितरण। आज ही प्रवर्धित हो जाओ।
- ईवीएम वित्त। विकेंद्रीकृत वित्त के लिए एकीकृत इंटरफ़ेस। यहां पहुंचें।
- क्वांटम मीडिया समूह। आईआर/पीआर प्रवर्धित। यहां पहुंचें।
- प्लेटोआईस्ट्रीम। Web3 डेटा इंटेलिजेंस। ज्ञान प्रवर्धित। यहां पहुंचें।
- स्रोत: https://singularityhub.com/2023/06/21/this-tiny-electric-car-costs-7650-and-it-has-a-face/
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