A GM Cruise robottaxik meghiúsulnak az Outside Lands zenei fesztiválon

A GM Cruise robottaxik meghiúsulnak az Outside Lands zenei fesztiválon

Időbélyeg: 14. augusztus 2023. 5:01
A GM Cruise robottaxik meghibásodnak az Outside Lands zenei fesztiválon, a PlatoBlockchain Data Intelligence alatt. Függőleges keresés. Ai.

Egy nappal azután, hogy a General Motors zöld utat kapott, hogy felgyorsítsa önvezető tengerjáró taxik kifutását az Egyesült Államok egyik államában, a robo-utazók gyülekezete összeomlott – egy forgalmas éjszakán feltartóztatva a forgalmat – miután állítólag elvesztette a vezeték nélküli kapcsolatot. .

Térjen vissza csütörtökre, és a California Public Utilities Commission (CPUC) megszavazta a San Franciscó-i GM Cruise és Waymo robotaxisok nyitvatartási idejének kiterjesztését, a rendőrség, a tűzoltók és más városi szervek ellenkezése ellenére.

Korábban a Cruise teljesen számítógéppel vezérelt taxizást folytathatott San Francisco egyes részein emberi biztonsági sofőr nélkül este 10 órától reggel 6 óráig; és robotaxival bárhol SF-ben bármikor, ha sofőr volt jelen. Mostantól a nap bármely szakában biztonsági sofőr nélkül is futtathatja az AI-taxit.

Eközben Waymo a nap bármely szakában díjat számíthat fel a robo-túrákért, ha jelen volt egy biztonsági sofőr. Mostantól a Waymo bármikor automatizált utakat tud biztosítani, még akkor is, ha nincs jelen sofőr.

Négyből három részt vevő biztos támogatott az állásfoglalást, akik közül az egyik, John Reynolds 2019 és 2022 között a GM Cruise ügyvezető jogtanácsosaként szolgált. Az ötödik biztos nem vett részt a meghallgatáson.

A regisztráció megkérdezte a CPUC-t, hogy Reynolds miért nem zárkózott el a szavazástól, ami egy esetleges összeférhetetlenségi elismerés. keresett Aaron Peskin, a San Francisco-i felügyelőtanács elnöke a múlt hónapban.

„Reynolds biztos szavazhat a tételekről” – mondta Terrie Prosper, a CPUC szóvivője e-mailben. – Nincs pénzügyi érdekeltsége a Cruise-ban vagy bármely más AV-cégben. Az AV autonóm jármű.

Jól időzített

Másnap, pénteken, körülbelül 10 Cruise robotaxis megállt a mozgásban San Francisco North Beach negyedében, az Outside Lands zenei fesztivál tömegei miatt a cellahálózatok túlterhelése, a The San Francisco Chronicle szerint.

Azt mondják, hogy az autóknak kapcsolatra volt szükségük az útjaik irányításához. A snafu feltartóztatta a forgalmat a Grant Avenue bárokból, éttermekből és sztrádákból álló folyosóján a Columbus Avenue közelében.

A GM Cruise nem válaszolt azonnal egy megjegyzéskérésre.

Az ebből eredő forgalmi zúgás és késések pontosan arra késztették a rendőrséget, a tűzoltókat és más városi szerveket, hogy ellenezzék a CPUC határozatát.

Amióta 2022 júniusában az önvezető autók korlátozott éjszakai kereskedelmi üzemet kezdtek San Franciscóban, kb. 600 bejelentett esemény [PDF], amelyet a San Francisco-i Városi Közlekedési Ügynökség (SFMTA) csak töredékének tart a tényleges események számának.

Az SFMTA megjegyzi, hogy sem a GM Cruise, sem a Waymo nem számol be a váratlan megállások vagy egyéb olyan események számáról, amelyek zavarják az elsősegélynyújtók feladatait. A San Francisco-i Tűzoltóságnak körülbelül 50 írásos bejelentése érkezett 2023-ban a tűzoltóállomás be-/kilépését vagy a helyszínekre való áthaladását akadályozó robotaxissal, valamint a tolakodó vezetési magatartás egyéb formáival kapcsolatos zavarokról.

„Az SFMTA és az SFCTA [San Francisco Megyei Közlekedési Hatóság] egy mért, növekményes megközelítést támogatott az AV személyszállítási szolgáltatások kiterjesztésében San Franciscóban, amely teljes mértékben figyelembe veszi ennek az új technológiának a lehetséges hatásait, és szélesebb körű átláthatóságot és növekményes jóváhagyásokat hoz létre teljesítmény-benchmarkok alapján, mielőtt engedélyezné. korlátlan vezető nélküli AV szolgáltatások San Franciscóban” – mondta Stephen Chun, az SFMTA szóvivője egy e-mailben küldött nyilatkozatában. A regisztráció.

„Sajnos a Kaliforniai Közművek Bizottsága idő előtt engedélyezte a korlátlan, vezető nélküli AV kereskedelmi személyszállítást San Francisco utcáin.”

Chun elismerésének adott hangot Genevieve Shiroma biztos aggodalmának, az egyedüli ellenszavazatnak amiatt, hogy a vezető nélküli AV-k milyen hatással voltak az elsősegélynyújtókra, valamint több bizottság nyilatkozataira, amelyek arra buzdították Cruise-t és Waymo-t, hogy működjenek együtt a várossal a helyzet javítása érdekében.

Chun elmondta, hogy az SFMTA és az SFCTA továbbra is együttműködik az állami szabályozókkal, az AV-cégekkel és a CPUC személyzetével, „hogy csökkentse az AV-k által okozott nem szándékos biztonsági veszélyeket”.

A bizottság idő előtt engedélyezte a korlátlan, vezető nélküli AV kereskedelmi személyszállítást

As neves A Mission Local által a robotaxi szolgáltatás kiterjesztését San Franciscóban az International Brotherhood of Electrical Workers (IBEW) Local 6 és Service Employees International Union (SEIU) Local 87 támogatta, mert a szakszervezetek úgy vélik, hogy a cégek több elektromos és házmesteri állást kínálnak majd. .

Körülbelül 30 másik munkacsoport azonban levelet küldött a CPUC-nak, amelyben ellenezte a robottaxi terjeszkedését biztonsági aggodalmak és a munkahelyek megszüntetésével kapcsolatos aggodalmak miatt.

A Waymo társ-vezérigazgatója, Tekedra Mawakana nyilatkozat beharangozta a teljes kereskedelmi tevékenység megkezdését San Franciscóban.

„Hihetetlenül hálásak vagyunk a CPUC bizalmi szavazatáért, valamint azoknak a közösségeknek és versenyzőknek, akik támogatták szolgáltatásunkat” – mondta Mawakana. „Alig várjuk, hogy minél több szent ferences megtapasztalhassa a teljes autonómia mobilitás, biztonság, fenntarthatóság és hozzáférhetőség előnyeit – mindezt egyetlen gombnyomással.”

Ha már az autókról és a vezeték nélküli kapcsolatról beszélünk…

Múlt héten Ford feljegyzést adott ki azt mondják, hogy a SYNC 3 infotainment rendszerben lévő Wi-Fi puffer-túlcsordulási hibát tartalmaz a vezeték nélküli chipkészlet firmware-ében, amelyet kihasználva távoli kódvégrehajtást lehet elérni. Ez azt jelenti, hogy valaki egy sérülékeny jármű közelében eltérítheti a jármű infotainment részét; az autógyártó szerint a kritikus funkciókat, például a fékezést és a kormányzást ez nem érinti.

Kiadják a szoftverjavítást, amely USB-meghajtón keresztül telepíthető. A járművezetők időközben kikapcsolhatják SYNC 3 Wi-Fi-jüket, ha aggódnak a biztonságuk miatt.

„A Ford nyilatkozata szerint a mai napig nem láttunk bizonyítékot arra, hogy ezt a sérülékenységet kihasználták volna, ami valószínűleg jelentős szakértelmet igényelne, és magában foglalná azt is, hogy fizikailag közel tartózkodjunk egy olyan járműhöz, amely rendelkezik gyújtással és Wi-Fi-vel. tovább. Vizsgálatunk azt is megállapította, hogy ha ezt a sérülékenységet kihasználják, bármennyire is valószínűtlen, az nem befolyásolja a járműben ülők biztonságát, mivel az infotainment rendszer tűzfallal rendelkezik az olyan vezérlőktől, mint a kormányzás, a gázadás és a fékezés.”

Reméljük, hogy az autonóm taxik jobban biztosítottak. ®

Időbélyeg:

Még több A regisztráció