Az első 3D-nyomtatott rakétakilövés egy lépés az űrbe való még nagyobb hozzáférés felé

Az űrrepülések költségeinek csökkentése kritikus fontosságú lesz, ha azt akarjuk, hogy az emberiség állandóbb jelenléte legyen a pályán túl. Az első 3D-nyomtatott rakéta részben sikeres kilövése jelentős lépés lehet ebbe az irányba.

A SpaceX által vezetett magánűripar innovációs hullámának köszönhetően drasztikusan olcsóbb a dolgok űrbe juttatása, mint korábban. A megfizethetőbb indítások az űrhez való hozzáférés gyors bővülését eredményezték, és számos új, űralapú alkalmazást tettek megvalósíthatóvá. De a költségek továbbra is komoly akadályt jelentenek.

Ennek nagyrészt az az oka, hogy a rakéták hihetetlenül drágák, és nehéz megépíteni. Ígéretes megoldás erre a 3D nyomtatás használata a tervezési és gyártási folyamat egyszerűsítésére. A SpaceX éveken át kísérletezett az ötlettel, és a Rocket Lab Electron hordozórakétájának motorjai szinte teljes egészében 3D-s nyomtatással készültek.

Egy cég azonban még tovább akarja vinni a dolgokat. Relativitáselmélet Space építette az egyik legnagyobb fém 3D nyomtatók a világon, és szinte az összes Terran 1 rakétájának legyártására használja. A rakéta tegnap robbant fel először, és bár a hordozórakéta nem egészen keringett, túlélte a max-q-t, vagyis azt a repülési részt, amikor a rakéta maximális mechanikai igénybevételnek van kitéve.

„A mai nap hatalmas győzelem, sok történelmi elsőséggel” – mondta a cég egy tweet az indítást követően. „Sikeresen túljutottunk a max-q-n, a nyomtatott szerkezeteink legmagasabb feszültségi állapotán. Ez a legnagyobb bizonyítéka az új adalékanyag-gyártási megközelítésünknek.”

Ez volt a cég harmadik harapása a cseresznyében, miután a hónap elején két korábbi bevezetését leállították. A rakéta 8:25-kor (EST) szállt fel az Egyesült Államok Űrhaderőjének floridai Cape Canaveralban lévő indítóállomásáról, és körülbelül három percig repült.

Röviddel a max-q átjutása és a második fokozat sikeres leválasztása után a rakéta motorja leállt a cég által rejtélyesen emlegetett dolog miatt. "egy anomália" bár megígérte, hogy a repülési adatok elemzése után frissítésekkel szolgál.

Noha ez azt jelentette, hogy a Terran 1 nem állt pályára, a kilövést ennek ellenére valószínűleg sikeresnek tekintik. Meglehetősen gyakori, hogy egy új rakéta első kilövése rosszul sül el – a Space X első három kilövése kudarcot vallott –, így a kilövőállásról való leszállás és az olyan kulcsfontosságú mérföldkövek átlépése, mint a max-q és az első fokozat szétválasztása jelentős eredmény.

Ez különösen fontos a Relativity Space számára, amely a versenytársakhoz képest gyökeresen eltérő megközelítést alkalmaz rakétái gyártásához. A bevezetés előtt Tim Ellis társalapító elmondta, hogy a cég fő célja az volt, hogy bizonyítsák a 3D-nyomtatott tervük szerkezeti integritását.

„Már a terepen bebizonyítottuk, amit remélünk bebizonyítani repülés közben is – hogy amikor a járművön a legnagyobb a dinamikus nyomás és feszültség, a 3D nyomtatott szerkezetek ellenállnak ezeknek az erőknek” – mondta egy tweet. "Ez lényegében bebizonyítja az additív gyártástechnológia életképességét a repülő termékek előállításához."

Sok újdonság van a Relativitáselmélet tervezésében. Jelenleg a szerkezet tömegének nagyjából 85 százaléka 3D-nyomtatott, de a vállalat azt reméli, hogy a jövőbeni iterációk során ezt 95 százalékra növeli. Ez lehetővé tette a Relativitáselmélet használatát 100-szor kevesebb alkatrész mint a hagyományos rakéták, és a nyersanyagoktól a késztermékig mindössze 60 nap alatt.

A hajtóművek folyékony metán és folyékony oxigén keverékével is működnek, amely ugyanaz a technológia, amelyet a SpaceX masszív Starship rakétájánál követ. Ezt az üzemanyag-keveréket tartják a legígéretesebbnek a Mars-kutatás szempontjából a vörös bolygón gyártották magát, így nincs szükség üzemanyagot cipelni a visszaúthoz.

De míg a 110 láb magas Terran 1 akár 2,756 fontot is képes szállítani az alacsony Föld körüli pályára, és a Relativity körülbelül 12 millió dollárért árulja a rakétautakat, valójában ez egy tesztpad egy fejlettebb rakéta számára. Ez a Terran R rakéta 216 láb magas lesz, és 44,000 2024 fontot tud szállítani, amikor már XNUMX-ben felkerül az indítóállásra.

A relativitáselmélet nem az egyetlen cég, amelyen keményen dolgozik behozza a 3D nyomtatást az űriparba.

A kaliforniai startup, a Launcher létrehozta az Orbiter nevű műholdas platformot, amelyet 3D-nyomtatott rakétahajtóművek hajtanak meg, a coloradói székhelyű Ursa Major pedig 3D-s rakétahajtóműveket nyomtat, és reméli, hogy mások is használni fogják járműveikben. Ugyanakkor a brit székhelyű Orbex a német EOS gyártó fém 3D nyomtatóit használja teljes rakéták gyártásához.

Most, hogy a 3D-nyomtatott rakéták átmentek az első igazi próbán, és kijutottak az űrbe, ne lepődj meg, ha több vállalat követi e korai úttörők nyomdokait.

Kép: Relativitás-tér

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://singularityhub.com/2023/03/23/the-first-3d-printed-rocket-launch-is-the-next-step-toward-a-more-permanent-presence-in-space/