ECS melayani 80% ritel Inggris

Zeebrugge, 23 Juni 2021 – Sejak 1 Januari 2021, transportasi barang dari dan ke Inggris telah banyak berubah akibat dampak Brexit. Baik secara logistik maupun administratif, langkah-langkah Eropa dan Inggris menciptakan tantangan baru. Meskipun keadaan sulit, ECS, pemimpin pasar dalam logistik rantai pasokan dan transportasi antar moda, meningkatkan cakupan pasarnya di ritel Inggris menjadi 80% selama enam bulan terakhir. Sementara itu, tokoh kunci logistik memperingatkan bahwa efek nyata dari Brexit baru akan terasa mulai 1 Januari 2022.

Sejak Brexit, Zeebrugge telah menjadi gerbang logistik par excellence ke Inggris Raya, dengan ECS sebagai pemain logistik utama. Tidak kurang dari 90% dari total volume bisnis rantai pasokan unit bisnis melintasi Saluran. Selain itu, selama masa transisi penuh Brexit, ECS berhasil tumbuh dengan cakupan pasar 80% dari total sektor ritel Inggris, berkat kemitraan kontrak dengan tujuh supermarket utama: Tesco, Asda, Sainsbury's, Morrisons, Coop, Lidl dan, baru-baru ini, Aldi.

Pantry Inggris Raya 
“Dengan bekerja sama dengan pengecer besar Inggris dan memiliki pangsa pasar yang begitu besar, kami mulai menjadi toko serba ada bagi banyak produsen,” kata Hugo Donche, direktur rantai pasokan & pengembangan di ECS. “Produsen menemukan kami sebagai solusi logistik untuk semua pengecer Inggris. Begitulah cara kami menjadi pantry Inggris.”

“Produsen Eropa menyimpan barang-barang mereka dengan kami, setelah itu pengecer Inggris dapat memesan produk tersebut dari kami. Kami mengumpulkan pesanan dan mengirimkannya ke pusat distribusi Inggris tepat waktu. Ini memberikan fleksibilitas luar biasa bagi pengecer, yang juga membutuhkan lebih sedikit ruang gudang untuk menyimpan stok,” Donche menekankan. “Sejak 1 Januari tahun ini, ada rintangan tambahan dengan Brexit. ECS menangani semua beban deklarasi dan sertifikat pabean, yang sepenuhnya membebaskan pengecer.”

“Ruang gudang seluas 195,000 meter persegi didedikasikan untuk sektor ritel Inggris.” – Hugon donche, direktur rantai pasokan & pengembangan di ECS

Keluar bertahap
​Saat ini, ECS memiliki ruang gudang seluas 195,000 meter persegi yang didedikasikan untuk sektor ritel Inggris, yang mencakup 220,000 palet di jaringan ECS dan tiga juta palet diangkut setiap tahun. Namun Hugo Donche melihat perubahan dalam perilaku impor dan ekspor Inggris. “Angka impor dan ekspor 10% lebih rendah dari tahun lalu dan masih harus dilihat apakah angka-angka ini akan normal. Banyak aturan Brexit saat ini belum berlaku di Inggris Raya. Di sana, mereka bekerja dengan keluar bertahap. Pada akhir tahun ini, mereka akan memasuki fase 2 dan 3. Oleh karena itu, kami baru akan merasakan dampak nyata dari Brexit setelah 1 Januari 2022.”

Menghindari Dover
​Untuk bersaing dengan pemain logistik lainnya, ECS berupaya maksimal pada jaringan antar modanya. Transportasi jalan sedapat mungkin dihindari, yang menguntungkan baik lingkungan maupun ketepatan waktu pengiriman. “Kami menghindari kemacetan klasik antara Dover dan London dan sebaliknya mengirimkan ke terminal pelabuhan yang sedekat mungkin dengan tujuan akhir,” jelas Donche. “Kami mengirimkan kargo kami tanpa pendamping, yang memungkinkan kami untuk menggunakan pengemudi Inggris saat tiba di Inggris. Hal ini tidak hanya menghindari masalah dengan bahasa dan mengemudi di sebelah kiri, tetapi juga memungkinkan pengemudi melakukan beberapa pengiriman dalam sehari karena mereka hanya perlu menempuh jarak sekitar sepuluh kilometer antara terminal dan pusat distribusi.”

“Keuntungan tambahan adalah dengan pengiriman tanpa pendamping, kami menghindari tes covid pada pengemudi. Dengan begitu kita tidak menderita akibat ketatnya tindakan corona tahun lalu, sementara pengemudi yang melakukan perjalanan dari Dover ke Calais harus mengantri hingga lima hari. Selain itu, pelabuhan Zeebrugge hampir tidak terganggu oleh serangan mendadak, yang membuat kami sangat dapat diandalkan.”

Menarik secara komersial
Keandalan ini memungkinkan ECS untuk memberikan tanpa stok. “Ini berarti bahwa depot pengecer sendiri tidak menyimpan stok apa pun dan sepenuhnya mendistribusikan pengiriman yang kami lakukan ke toko-toko dalam waktu 24 jam. Sangat penting bahwa kami mengirimkan tepat waktu, jika tidak toko tidak akan menerima produk mereka. Yang unik dari ECS adalah kami menggabungkan muatan ringan dan berat dalam satu kargo. Kami melakukan ini dengan memanfaatkan dimensi dan bobot produk di trailer yang lebih tinggi dari biasanya secara optimal. Hal ini memastikan bahwa harga biaya rata-rata dapat mencapai 12% lebih murah, yang membuat metode pengiriman kami sangat menarik dari sudut pandang komersial.”

Dengan memaksimalkan penggunaan transportasi laut dan mengoptimalkan muatan, ECS juga akan mengatasi tantangan logistik masa depan yang ditimbulkan oleh Brexit dengan cara yang ramah lingkungan, andal, dan berkelanjutan.