Lithium berasal dari bijih spodumene melalui penambangan batu keras atau dari air asin logam yang disimpan di kolam buatan di gurun tinggi di seluruh dunia, terutama Amerika Selatan. Jika air asin adalah bahan sumbernya, air telah dipompa ke bumi, biasanya di lokasi yang sangat terpencil, untuk membuat air asin yang ditangkap di kolam penyimpanan. Penguapan alami selama 18-24 bulan menghasilkan lithium karbonat. Litium karbonat dapat diubah secara kimia menjadi litium hidroksida.
Alternatif untuk operasi air garam adalah penambangan batuan keras bijih spodumene.
Australia adalah produsen lithium terbesar di dunia. Mereka memiliki perkiraan pemerintah untuk pasar lithium. Pasokan dan permintaan lithium akan ketat pada tahun 2023. Dalam laporan triwulanan yang dikeluarkan pada bulan Desember, dikatakan bahwa permintaan dunia diperkirakan meningkat menjadi 724,000 metrik ton setara lithium karbonat pada tahun 2023, dari 486,000 metrik ton pada tahun 2021, sebagai "EV global serapan meningkat”. Total produksi global, diukur sebagai setara lithium karbonat, diperkirakan pada bulan Desember sebesar 485,000 ton pada tahun 2021, tumbuh menjadi 615,000 ton pada tahun 2022 dan 821,000 ton pada tahun 2023, menurut Departemen Perindustrian Australia.
486000 metrik ton lithium karbonat dibuat sekitar 100000 ton lithium untuk baterai mobil. Tesla membutuhkan sekitar 10 kilogram lithium per 50 kwh mobil. Ini tampaknya berarti bahwa jika semua lithium digunakan untuk mobil listrik baterai murni (BEV) maka pasokan tahun 2021 akan cukup untuk hampir 10 juta mobil. Akhirnya ada campuran BEV dan plug in hybrid dan penyimpanan stasioner. Jika lithium karbonat mentah ditingkatkan seperti proyek Australia maka itu cukup untuk mungkin 18 juta BEV pada tahun 2023. Namun, plug in hybrid dan penyimpanan stasioner masih akan dibuat. Ini adalah masalah kekurangan bahan baku untuk lithium. Mencapai 9 juta BEV pada tahun 2022 dan kemudian 15 juta EV pada tahun 2023 akan mendorong batas jalan lithium.
Bank of America memiliki perkiraan untuk pasar lithium. Ada sekitar 4.2 juta EV yang dibuat pada tahun 2021. Ini membutuhkan sekitar 176,000 ton lithium (hidroksida?). Jika Bank of America benar dan persentase lithium yang digunakan untuk mobil listrik tetap sama seperti tahun 2021, maka kita akan memiliki cukup Lithium untuk 29-30 juta BEV pada tahun 2027. Ini dapat meningkat sebesar 20% dengan peningkatan efisiensi yang mengubah energi menjadi pergerakan. Ini akan menjadi sekitar 36 juta BEV pada tahun 2027. Ini ditujukan kepada Tesla yang ingin menemukan cara untuk memungkinkan konversi yang lebih cepat dari 2 miliar mobil global pada tahun 2027 menjadi semua mobil listrik. Tesla telah berbicara tentang Tesla Master Plan 3 untuk mendapatkan semua bahan dan rantai pasokan untuk mempercepat elektrifikasi dunia. Saya akan memperkirakan bahwa Tesla ingin setidaknya menggandakan ketersediaan atau penggunaan bahan-bahan utama untuk mengaktifkan 80 juta BEV pada tahun 2027 dan kemudian menggandakan lebih lanjut pada tahun 2035 untuk memungkinkan baterai yang melimpah untuk mobil dan untuk penyimpanan stasioner.
Benchmark Mining juga memperkirakan lithium dan menganggap B of A terlalu optimis.
Benchmark Mineral Intelligence menguraikan 5 alasan mendasar mengapa kelebihan pasokan baterai disebut salah.
* Industri tidak dapat menjawab pasokan Cina, Cina secara tradisional memproduksi lithium berkualitas rendah
* Kapasitas tidak sama dengan pasokan
* Pasokan lithium baru hadir dengan basis biaya yang lebih tinggi
* Harga kontrak itu penting
* Kapasitas bahan kimia lithium mungkin tidak memenuhi spesifikasi hilir
Beberapa pemain lithium yang terdaftar di Australia diharapkan untuk online dalam beberapa tahun ke depan (dan meningkat di tahun-tahun berikutnya), terutama:
2022: Inti Lithium (ASX: CXO)
Sumber Daya Mineral '(ASX: MIN) Mt Marion ramp up
2023: Pertambangan Sayona (ASX: SYA)
2024: Sumber Daya Danau (ASX: LKE), Sumber Daya Liontown (ASX: LTR)
Proyek James Bay dan Sal de Vida dari Allkem (ASX: AKE)
2025: Leo Lithium (ASX: LL)
Berdasarkan tonase, proyek/perusahaan yang paling signifikan adalah:
Mt Marion tahap dua Sumber Daya Mineral ditingkatkan menjadi 900,000tpa
Proyek Lembah Kathleen Liontown menghasilkan 511,000tpa (meningkat menjadi 658,000tpa)
Liontown mengharapkan untuk memasok sekitar 5% dari spodumene global pada tahun 2024
Brian Wang adalah Pemimpin Pemikiran Futuris dan blogger Sains populer dengan 1 juta pembaca per bulan. Blognya Nextbigfuture.com berada di peringkat #1 Blog Berita Sains. Ini mencakup banyak teknologi dan tren yang mengganggu termasuk Luar Angkasa, Robotika, Kecerdasan Buatan, Kedokteran, Bioteknologi Anti-penuaan, dan Nanoteknologi.
Dikenal karena mengidentifikasi teknologi mutakhir, dia saat ini adalah salah satu pendiri startup dan penggalangan dana untuk perusahaan tahap awal yang berpotensi tinggi. Dia adalah Kepala Riset untuk Alokasi untuk investasi teknologi dalam dan Angel Investor di Space Angels.
Sering menjadi pembicara di perusahaan, dia telah menjadi pembicara TEDx, pembicara Universitas Singularitas dan tamu di berbagai wawancara untuk radio dan podcast. Dia terbuka untuk berbicara di depan umum dan memberikan nasihat.
