Tentunya Anda tidak bisa serius: Airbus hampir mendaratkan jet penumpang yang sepenuhnya otomatis

Tentunya Anda tidak bisa serius: Airbus hampir mendaratkan jet penumpang yang sepenuhnya otomatis

Stempel Waktu: 13 Januari 2023 3

UpNext, anak perusahaan Airbus yang berfokus pada teknologi di masa depan, melaporkan pada hari Kamis bahwa mereka telah memasuki tiga bulan terakhir pengujian teknologi yang diharapkan akan mengotomatiskan proses mendapatkan pesawat dari udara ke gerbang.

Sistem, yang disebut DragonFly, menangani operasi otomatis seperti pengalihan, pendaratan, dan prosedur taksi melalui kombinasi sensor, algoritme visi komputer, dan kalkulasi panduan yang kuat.

Airbus memasang sistem sebagai lapisan keamanan ekstra untuk operasi darurat.

“Dalam situasi yang tidak mungkin di mana kru tidak dapat mengendalikan pesawat, DragonFly dapat mengarahkan penerbangan ke bandara terdekat yang sesuai dan memfasilitasi pendaratan yang aman,” antusias perusahaan dirgantara. Harapan akhirnya adalah agar teknologi membuka jalan bagi pendaratan otomatis – atau setidaknya mengkompensasi pilot yang kurang sempurna selama situasi darurat. Jika kapten punya ikan, misalnya.

Video pemasaran Airbus UpNext DragonFly merinci bahwa fitur pendaratan yang aman disertakan dalam aplikasi Automated Emergency Ops. Ini bekerja dengan mendeteksi bandara yang paling cocok untuk mendarat dan menghitung lintasan untuk sampai ke sana, dengan mempertimbangkan cuaca, zona militer, dan faktor lainnya.

YouTube Video

Airbus meyakinkan pemirsa bahwa hubungan komunikasi Air Traffic Control (ATC) dan Operations Control Center (OCC) sudah ada. Namun, video tersebut tidak menjelaskan bagaimana pesawat berkomunikasi dengan kontrol lalu lintas udara untuk izin masuk ke wilayah udara terkontrol jika pilot tidak mampu, karena tugas tersebut diselesaikan melalui interaksi verbal manusia.

Pendaratan otomatis dibantu oleh sensor yang meningkatkan tampilan landasan pacu, algoritme visi komputer, dan penghitungan panduan.

Selain itu, demonstran dilengkapi dengan aplikasi bantuan taksi percontohan untuk mengatur manuvernya di lapangan di bandara yang sangat diperdagangkan. Izin kontrol lalu lintas udara ditafsirkan dan diterjemahkan ke dalam isyarat panduan taksi. Kru menerima peringatan audio sebagai reaksi terhadap rintangan, kontrol kecepatan berbantuan, dan peta bandara interaktif.

Elemen bantuan taksi diuji di Bandara Toulouse-Blagnac.

“Fungsinya membebaskan kru untuk fokus pada tindakan penting lainnya,” kata Airbus.

Inilah harapan pilot yang terlepas dengan sistem otomatis kurang menjadi perhatian daripada mobil driver.

Anak perusahaan menganggap suatu hari DragonFly akan memungkinkan pendaratan otomatis di bandara mana pun, terlepas dari apakah peralatan darat dilengkapi untuk pendaratan tersebut.

Airbus UpNext telah meluncurkan DragonFly sebagai proyek biomimikri dengan nama yang sama sebagai inspirasinya. Sebuah foto dipajang untuk membuktikannya.

Sensor capung Airbus

Sensor Airbus DragonFly – Klik untuk memperbesar

“Dengan cara yang sama capung dapat mengenali tengara yang membantu mereka menentukan batas, demonstran kami dilengkapi dengan teknologi dan perangkat lunak penginderaan mutakhir, yang mampu mengelola operasi penerbangan dan pendaratan,” kata kepala DragonFly Isabelle Lacaze.

“Seekor capung memiliki penglihatan yang fenomenal, kemampuan untuk melihat 360°, dan dapat mengenali landmark, yang pada gilirannya membantunya menentukan batas teritorialnya,” jelas Airbus. “Sistem yang kami kembangkan dan uji sama-sama dirancang untuk meninjau dan mengidentifikasi fitur di lanskap yang memungkinkan pesawat untuk 'melihat' dan bermanuver dengan aman di sekitarnya.” ®

Stempel Waktu:

Lebih dari Pendaftaran