AS Hanya Menempatkan $3 Miliar Untuk Mengamankan Rantai Pasokan Baterainya, PlatoBlockchain Data Intelligence. Pencarian Vertikal. ai.

AS Hanya Menempatkan $3 Miliar Untuk Mengamankan Rantai Pasokan Baterainya

Stempel Waktu: 4 Mei 2022 10
menambang baterai mineral lithium kobalt Penambangan EV

Dalam beberapa tahun dan dekade mendatang, mineral penting akan mulai menyaingi minyak dan gas sebagai komoditas dunia yang paling dicari, dan AS saat ini tidak dalam posisi yang baik untuk bersaing di arena baru ini. Cina, di sisi lain, memiliki pasar mineral yang cukup terpojok, mulai dari menambang bahan mentah hingga memurnikan dan memprosesnya.

Minggu ini pemerintahan Biden bergerak untuk mendekati lapangan permainan (dan saya mengatakan "pendekatan" daripada "level" karena leveling tampaknya tidak mungkin — lebih lanjut tentang itu di bawah), mengumumkan $3.16 miliar dalam pendanaan untuk manufaktur baterai domestik dan rantai pasokan untuk bahan baterai. Dana tersebut merupakan bagian dari Hukum Infrastruktur Bipartisan lulus pada November 2021.

Presiden Biden juga menetapkan tujuan ambisius untuk membuat setengah dari semua kendaraan yang dijual di AS menjadi listrik pada tahun 2030. Tetapi menuju ke sana jauh lebih rumit daripada memberikan kredit pajak kepada orang-orang yang membeli mobil listrik; akses ke bahan yang dibutuhkan untuk membuat baterai mungkin merupakan tantangan terbesar yang akan dihadapi AS dalam memenuhi target 2030, diikuti dengan memastikan stabilitas jaringan karena permintaan listrik naik sementara dorongan untuk menghentikan pembakaran batu bara semakin intensif.

Of 35 mineral ditunjuk penting untuk keamanan ekonomi dan nasional AS pada tahun 2018, Cina memiliki cengkeraman pada pasokan untuk 21 dari mereka. Untuk 14, AS bergantung secara eksklusif pada impor asing—sebagian besar melibatkan China. Daftar 2018 adalah diperbarui tahun ini dan diperluas untuk memasukkan 50 mineral, dengan peningkatan yang sebagian berasal dari pemisahan elemen kelompok tanah jarang dan platinum menjadi entri individu (sedangkan sebelumnya mereka disatukan sebagai "kelompok mineral").

Beberapa mineral yang paling relevan untuk kendaraan listrik dan baterai penyimpanan jaringan adalah lithium, kobalt, nikel, dan mangan. AS memiliki sekitar empat persen dari dunia cadangan litium tetapi menghasilkan kurang dari dua persen dari total pasokan; cadangan terbesar adalah di Chile, dengan porsi substansial lainnya di Australia.

Mbijih dari setengah pasokan global dari kobalt berada di Republik Demokratik Kongo (seperti yang disorot dalam March episode dari Harian New York Times podcast); as tahun 2020, perusahaan yang didukung Cina sepenuhnya dimiliki atau memiliki beberapa taruhan dalam 15 dari milik negara 19 tambang penghasil kobalt.

Tiga terbesar operasi penambangan nikel di dunia berada di Rusia, Australia, dan Indonesia, and mangan didominasi oleh Afrika Selatan, Australia, dan Cina.

Departemen Energi tekan rilis menjelaskan secara rinci tentang bagaimana tepatnya AS akan meningkatkan aksesnya ke mineral ini. Salah satu kemungkinannya adalah merampingkan proses perijinan untuk operasi pertambangan domestik dan mengurangi jumlah waktu yang dihabiskan proyek-proyek ini dalam kemacetan politik. Thacker Pass tambang lithium di Nevada adalah contoh utama).

Kemungkinan lain adalah untuk mengurangi ketergantungan kita pada mineral penting dengan mencari alternatif yang layak. Beberapa perusahaan sudah berinvestasi dalam penelitian dan pengembangan pengganti logam yang ditambang; bulan lalu, misalnya, Nissan dan NASA mengumumkan kemitraan yang bertujuan untuk mengembangkan logam bebas baterai solid-state. Demikian pula, bagian dari tujuan pertama Departemen Energi dalam Cetak Biru Nasional untuk Baterai Lithium adalah untuk "menemukan alternatif mineral penting untuk aplikasi komersial dan pertahanan." Cetak biru itu juga menyebutkan pertumbuhan basis pemrosesan dalam negeri.

Tidak ada solusi sempurna untuk kekacauan iklim; apakah kita mengambil rute baru (seperti menambang lithium di Nevada meskipun ada risiko berdampak pada spesies seperti belibis bijak) atau tetap di rute yang sekarang (berserahlah pada China untuk kebutuhan mineral dan baterai lainnya), beberapa tingkat kerusakan akan terjadi ditimbulkan. Yang terbaik yang bisa kita lakukan adalah meminimalkan kerugian itu melalui keputusan berbasis bukti yang berfokus pada gambaran besar jangka panjang. Karena itu, mari kita berharap upaya Biden senilai $3 miliar untuk mengonversi lebih banyak rantai pasokan baterai terbayar.

Gambar Kredit: komunikasi / 36 gambar

Stempel Waktu:

Lebih dari Hub Singularity