Ah mobil terbang, simbol masa depan yang sulit dipahami. Mereka adalah ide yang keren dan menarik yang memungkinkan secara teknologi, namun selalu hanya beberapa tahun lagi. Namun berbicara tentang mobil Terbang—jadilah mereka mengudara taksi-taksi, mengemudikan drone, atau pribadi eVTOL—telah menggenjot baru-baru ini, dengan beberapa perusahaan memperkenalkan kendaraan konsep dan beberapa bahkan memulai produksi.
Yang lain telah bergabung dengan barisan mereka, dan sementara produksi masih jauh, faktor "wow" dan getaran futuristik umumnya tinggi.
Tepatnya apa untuk menyebutnya, meskipun, adalah salah satu yang sulit. Itu Zapata JetRacer pasti bisa terbang, tapi tidak bisa disebut mobil (karena ukurannya kecil, rodanya kurang, dan desainnya terbuka). Itu lepas landas dan mendarat secara vertikal, tetapi itu bukan listrik. Drone bertenaga mesin jet dengan kursi terpasang mungkin merupakan deskripsi yang paling akurat. Tetapi apakah drone bertenaga mesin jet dengan kursi terpasang benar-benar sesuatu yang dibutuhkan dunia saat ini?
Penciptanya Franky Zapata berpikir demikian, seperti halnya ribuan orang yang kemungkinan mendaftar untuk menguji drive JetRacer.
Penemu dan pecandu adrenalin Prancis bukanlah pemula dalam hal aksi pemberani—atau penemuan liar. Seorang pemain jet ski juara dunia beberapa kali, penemuan pertamanya adalah papan terbang, semacam kombo jetpack/hoverboard yang ditenagai oleh turbin gas. Berikutnya datang Flyboard Air, perangkat serupa yang ditenagai oleh turbin jet. Tiga tahun lalu Zapata menyeberangi Selat Inggris di Flyboard Air; perjalanan hanya memakan waktu 22 menit, dengan berhenti di tengah jalan untuk mengisi bahan bakar.
Zapata telah menggunakan “mesin jet mikro-turbo” yang sama dari Flyboard miliknya di JetRacer. Meski relatif kecil, mesinnya cukup bertenaga, mungkin karena ada 10 unit. Kendaraan dilaporkan dapat mencapai kecepatan hingga 250 kilometer per jam (itu 155 mil per jam), dan ketinggian 3,000 meter/9,800 kaki. Namun, kecepatan dan kemampuan manuvernya mengorbankan jangkauan, yang situs web mengatakan "relatif pendek" tanpa menentukan jarak.
JetRacer dapat menahan berat 200 kilogram/440 pon, dan dapat dimuat dengan kargo dan diterbangkan melalui remote control. Zapata membayangkannya memiliki aplikasi militer seperti penerbangan pengintaian atau pengawasan, dan menunjukkan kemampuannya untuk dengan mudah mengakses medan atau kapal yang curam.
Dalam semangat menyimpan yang terbaik untuk yang terakhir, JetRacer memiliki satu fitur lagi yang layak disebutkan: ia dapat melakukan flip 360 derajat dengan menekan sebuah tombol. Ingat faktor wow yang disebutkan sebelumnya?
[Embedded content]
Salah satu pilihan desain yang dipertanyakan di pihak Zapata adalah kurangnya struktur pelindung di atas kepala dan tubuh penumpang; kendaraan serupa yang disebut Jetson Satu juga tidak memiliki kabin tertutup, tetapi setidaknya menggunakan palang atas pelindung yang menjangkau panjang kendaraan (dan kecepatan maksimumnya jauh lebih lambat daripada JetRacer pada 102 kilometer/63 mil per jam).
JetRacer baru saja diluncurkan bulan ini, dan tidak disebutkan jadwal produksi atau harganya. Tetapi sukarelawan dapat mendaftar untuk undian yang akan menarik 100 nama, dan 25 di antaranya akan dipilih untuk uji terbang di AS. Anda bisa bertaruh akan ada pengabaian panjang untuk ditandatangani, tetapi tebakan saya adalah itu tidak akan menghentikan orang untuk menyilangkan jari mereka bahwa nama mereka ditarik.
Gambar Kredit: Zapata
