Laporan Wintermar Offshore Marine Hasil 1Q2022; Total pendapatan naik 3% PlatoBlockchain Data Intelligence. Pencarian Vertikal. ai.

Laporan Wintermar Offshore Marine Hasil 1Q2022; Total pendapatan naik 3%

Laporan Wintermar Offshore Marine Hasil 1Q2022; Total pendapatan naik 3% PlatoBlockchain Data Intelligence. Pencarian Vertikal. ai.

JAKARTA, 29 Apr 2022 โ€“ (ACN Newswire) โ€“ Wintermar Offshore Marine (WINS:JK) telah mengumumkan hasil untuk 1Q2022. Total pendapatan naik 3% YOY menjadi US$10.5 juta, dengan pendapatan sewa yang lebih kuat mengimbangi penurunan pendapatan Kapal Milik dari penundaan COVID-19.

Harga minyak melonjak pada 1Q2022 sebagai akibat dari perang di Ukraina dan sanksi terhadap minyak dan gas Rusia. Kekurangan minyak berikutnya memicu peningkatan investasi dalam eksplorasi minyak dan kebangkitan dalam program pengeboran di Asia.

Perusahaan terkena dampak yang cukup parah oleh lonjakan infeksi Omicron pada armada, yang menyebabkan penundaan yang berkepanjangan dalam dimulainya operasi charter internasional maupun domestik pada 1Q2022. Pendapatan Kapal Milik menurun tetapi hal ini dikompensasi oleh lonjakan pendapatan dari Divisi Penyewaan dan Layanan Lainnya.

Divisi Kapal Milik

Beberapa kapal terinfeksi COVID-19 pada 1Q2022 dan harus dikarantina. Perubahan awak darurat diatur, tetapi pendapatan dikenakan sanksi karena penundaan yang dihasilkan sementara biaya yang lebih tinggi dikeluarkan karena kapal telah diawaki penuh untuk mengantisipasi on-hire. Gaji kru tidak berubah YOY sebesar US$2.1 juta, biaya operasi dan pemeliharaan masing-masing naik 40% dan 23% YOY dalam persiapan untuk kontrak baru. Bahan bakar secara signifikan lebih tinggi pada US$0.67 juta karena biaya satu kali untuk mobilisasi internasional dan demobilisasi kapal karena lokasi yang berbeda untuk sewa dan off-hire. Hal ini menyebabkan penurunan pendapatan Kapal Milik sebesar 21% YOY menjadi US$6.6 juta, sementara biaya langsung naik sebesar 10% YOY.

Selama kuartal tersebut, Perseroan membeli tambahan 4 kapal, yang terdiri dari satu PSV, 2 unit 5,000 BHP AHTS dan 1 unit 6,000 BHP AHTS. Dua dari kapal ini sedang dimodifikasi untuk diaktifkan kembali sementara dua lainnya sedang menyelesaikan kontrak yang ada dan memberikan beberapa pendapatan sewa. Karena 4 dari 6 kapal yang diakuisisi sejak 4Q2021 menjalani docking dan reaktivasi pada 1Q2022, tidak ada pendapatan yang timbul sedangkan biaya mulai timbul. Semua alasan ini menyebabkan kerugian kotor sebesar US$0.58 juta dari Divisi Kapal Milik.

Penyewaan dan Layanan Lainnya

Laba Kotor dari Chartering melonjak 260% YOY menjadi US$0.37 juta dengan penambahan tiga kontrak baru di Brunei, sementara Divisi Layanan Lainnya mencatat peningkatan laba kotor sebesar 49% menjadi US$0.38 juta.

Total Laba Kotor untuk 1Q2022 adalah AS$0.18 juta dibandingkan dengan AS$2.1 juta pada 1Q2021.

Pengeluaran Tidak Langsung dan Laba Operasi

Kontribusi terbesar terhadap kenaikan Biaya Tidak Langsung adalah kenaikan gaji staf yang meningkat sebesar 47% karena bonus diskresioner tahunan yang dibayarkan pada bulan Maret, dan peningkatan staf. Perseroan juga melakukan penyesuaian gaji pada tahun 2021 untuk membalikkan sebagian besar pengurangan gaji yang dilakukan secara sukarela oleh karyawan ketika COVID-19 dimulai pada tahun 2020. Dengan peningkatan biaya tidak langsung, Perseroan mencatatkan Rugi Usaha sebesar US$1.18 juta.

Pendapatan, Beban, dan Laba Bersih yang Dapat Diatribusikan Lainnya

Beban bunga turun 51% YOY menjadi US$0.36 juta sejalan dengan gearing yang jauh lebih rendah sementara Rupiah yang lebih kuat juga mengakibatkan kerugian FX sebesar US$0.03 juta. Rugi laba entitas asosiasi sebesar AS$0.07 juta setelah mencatat sedikit laba di 1Q2021 sementara ada denda pajak sebesar AS$0.15 juta di anak perusahaan.

Rugi bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham untuk 1Q2022 adalah AS$1.8 juta dibandingkan dengan rugi sebesar AS$0.34 juta pada 1Q2021. EBITDA untuk kuartal tersebut adalah AS$1.7 juta dari AS$4.3 juta pada 1Q2021.

Prospek untuk eksplorasi Minyak dan Gas

Setelah lonjakan tajam, pelepasan cadangan minyak strategis oleh AS dan revisi penurunan permintaan minyak 2022 yang timbul dari penguncian COVID-19 di China telah mengurangi beberapa tekanan dari harga minyak. Dengan harga minyak mentah Brent menetap di sekitar US$100/barel, dan sanksi terhadap minyak Rusia, masih ada insentif besar untuk eksplorasi minyak. Di Asia, ada permintaan yang lebih kuat untuk layanan minyak karena proyek pengeboran baru telah diumumkan. Di Indonesia, Pertamina telah mengumumkan rencana untuk mengebor 29 sumur eksplorasi dan 813 sumur pengembangan pada 2022 sementara perusahaan minyak swasta juga merencanakan kampanye pengeboran.

Pada tahun 2021, investasi lepas pantai global di EPC (Eksplorasi, pengadaan dan konstruksi) tumbuh 200% YOY menjadi US$42 miliar dan dengan invasi Ukraina, 2022 diperkirakan akan melihat pertumbuhan lebih lanjut. Di bawah ini adalah grafik dari Westwood Global Energy yang memproyeksikan tingkat investasi lepas pantai global yang lebih tinggi secara berkelanjutan.

Strategi dan Pandangan

Perusahaan memulai rencana belanja modal di 4Q2021 dan hingga saat ini telah mengakuisisi total 6 kapal mulai dari 5000BHP AHTS hingga Platform Supply Vessels. Setelah docking dan pengaktifan kembali, kapal-kapal ini akan siap beroperasi pada pertengahan 2Q2022, tepat pada waktunya untuk mengantisipasi peningkatan permintaan saat kampanye pengeboran dimulai pada pertengahan 2022.

Di Asia, ada proyek yang dimulai di Thailand, Malaysia, Brunei, dan India yang membutuhkan kapal pendukung bernilai lebih tinggi. Tarif sewa masih terkendala di Indonesia karena rendahnya anggaran yang ditetapkan tahun lalu, tetapi beberapa proyek yang tertunda sekarang diharapkan mulai beroperasi dalam beberapa bulan mendatang. Kami optimis bahwa pemulihan pengeboran yang telah lama ditunggu-tunggu sedang berlangsung.

Kontrak yang ada pada akhir Maret 2022 berjumlah US$64 juta.

Tentang Wintermar Offshore Marine Group

Wintermar Offshore Marine Group (WINS.JK), berkembang selama hampir 50 tahun dengan rekam jejak kualitas yang merupakan sumber kebanggaan dan tanggung jawab yang kami dedikasikan untuk dijunjung, dan berlayar dengan armada lebih dari 48 Offshore Support Vessels siap untuk jangka panjang serta spot charter. Semua kapal dioperasikan oleh awak Indonesia yang berpengalaman, dilacak oleh sistem satelit dan dipantau secara real-time oleh Tim Kapal berbasis pantai.

Wintermar adalah perusahaan pelayaran pertama di Indonesia yang disertifikasi dengan Sistem Manajemen Terpadu oleh Lloyd's Register Quality Assurance, dan saat ini disertifikasi dengan ISO 9001:2015 (Kualitas), ISO14001:2015 (Lingkungan) dan OHSAS 18001:2007 (Kesehatan dan Keamanan). Untuk informasi lebih lanjut, silahkan kunjungi www.wintermar.com.

Ibu Pek Swan Layanto, CFA
Hubungan Investor
PT Wintermar Offshore Marine Tbk
T: (62-21) 530 5201 Ekst 401
E: investor_relations@wintermar.com

DISCLAIMER
Pernyataan tertentu yang dibuat dalam publikasi ini melibatkan sejumlah risiko dan ketidakpastian yang dapat menyebabkan hasil aktual berbeda secara material dari yang diproyeksikan. Pernyataan tertentu yang berkaitan dengan usaha dan operasi PT Wintermar Offshore Marine Tbk dan Entitas Anak (Perusahaan) didasarkan pada ekspektasi, estimasi, dan proyeksi manajemen. Pernyataan-pernyataan ini tidak menjamin kinerja masa depan dan melibatkan risiko, ketidakpastian, dan asumsi yang sulit diprediksi. Oleh karena itu, hasil dan hasil aktual mungkin berbeda secara material dari apa yang diungkapkan atau diperkirakan dalam pernyataan tersebut. Informasi yang terkandung dalam rilis ini tidak dimaksudkan untuk memenuhi syarat, melengkapi, atau mengubah informasi yang diungkapkan berdasarkan undang-undang perusahaan dan sekuritas dari yurisdiksi mana pun yang berlaku untuk Perusahaan dan tidak boleh diandalkan untuk tujuan membuat keputusan investasi mengenai sekuritas Perusahaan.

Hak Cipta 2022 ACN Newswire. Seluruh hak cipta. www.acnnewswire.comWintermar Offshore Marine (WINS:JK) telah mengumumkan hasil untuk 1Q2022. Total pendapatan naik 3% YOY untuk 1Q2022 menjadi US$10.5 juta, dengan pendapatan sewa yang lebih kuat mengkompensasi penurunan pendapatan Kapal Milik dari penundaan COVID-19.

Stempel Waktu:

Lebih dari Kawat Berita ACN