Ketergantungan Kendaraan Merosot Seiring Meningkatnya Tingkat Kerusakan, JD Power Menemukan

Ketergantungan Kendaraan Merosot Seiring Meningkatnya Tingkat Kerusakan, JD Power Menemukan

Lexus Peringkat Tertinggi di antara Semua Merek selama Dua Tahun Berturut-turut; Toyota Peringkat Tertinggi di antara Merek Pasar Massal

Ketergantungan Kendaraan Merosot seiring Meningkatnya Tingkat Kerusakan, JD Power Menemukan Kecerdasan Data PlatoBlockchain. Pencarian Vertikal. Ai.
Ketergantungan Kendaraan Merosot seiring Meningkatnya Tingkat Kerusakan, JD Power Menemukan Kecerdasan Data PlatoBlockchain. Pencarian Vertikal. Ai.
Ketergantungan Kendaraan Merosot seiring Meningkatnya Tingkat Kerusakan, JD Power Menemukan Kecerdasan Data PlatoBlockchain. Pencarian Vertikal. Ai.
Ketergantungan Kendaraan Merosot seiring Meningkatnya Tingkat Kerusakan, JD Power Menemukan Kecerdasan Data PlatoBlockchain. Pencarian Vertikal. Ai.

TROY, Michigan–(Antara/BUSINESS WIRE)–Pemilik kendaraan mengalami tingkat ketergantungan kendaraan yang lebih rendah setelah tiga tahun kepemilikan, menurut Studi Ketergantungan Kendaraan AS JD Power 2024SM (VDS), dirilis hari ini. Tingginya jumlah masalah yang dihadapi pemilik menunjukkan penurunan ketergantungan kendaraan dalam jangka panjang, dengan peningkatan tingkat masalah yang dilaporkan pada hampir dua pertiga merek yang diikutsertakan dalam penelitian ini. Rata-rata industri mengalami peningkatan 4 masalah per 100 kendaraan (PP100) dari tahun ke tahun menjadi 190 PP100 mulai tahun 2023. Tingkat peningkatan masalah antara kepemilikan 90 hari dan tiga tahun telah meningkat menjadi 17%, naik 5 poin persentase dari 12%. pada tahun 2023.

“Secara historis, hasil model VDS mencerminkan hasil tahun model masing-masing dalam Studi Kualitas Awal JD Power, sehingga penurunan ketergantungan kendaraan adalah hal yang tidak biasa,” kata Frank Hanley, direktur senior benchmarking mobil di JD Power. “Hal ini kemungkinan besar disebabkan oleh masa-masa penuh gejolak saat kendaraan ini dibuat, dan pemilik kendaraan tersebut menyimpan kendaraannya lebih lama. Faktanya, usia rata-rata kendaraan di jalanan Amerika saat ini adalah sekitar 12 tahun, yang menggarisbawahi pentingnya membangun kendaraan yang dirancang agar mampu bertahan dalam ujian waktu. Produsen mobil harus memastikan teknologi kendaraan baru yang diperkenalkan saat ini akan tetap memenuhi kebutuhan pelanggan di tahun-tahun mendatang.”

Penelitian ini, sekarang sudah berusia 35 tahunth tahun ini, mencakup 184 bidang permasalahan spesifik pada sembilan kategori kendaraan utama: iklim; bantuan mengemudi; pengalaman berkendara; bagian luar; fitur/kontrol/tampilan; infotainmen; pedalaman; unit daya; dan kursi.

Berikut adalah temuan utama dari studi tahun 2024:

  • Masalah sistem infotainmen terus menghantui pemilik: Ketika kendaraan keluar dari jalur perakitan dengan semakin banyak teknologi, tidak mengherankan jika kategori kendaraan yang paling bermasalah adalah infotainment (49.1 PP100)—hampir dua kali lebih banyak masalah dibandingkan kategori tertinggi berikutnya, yaitu eksterior. Di antara masalah infotainment, konektivitas Android Auto dan Apple CarPlay (6.3 PP100) menjadi masalah teratas, diikuti dengan pengenalan suara bawaan (6.1 PP100).
  • Gangguan terhadap peringatan bantuan pengemudi semakin meningkat seiring waktu: Jumlah masalah terkait peringatan sistem bantuan pengemudi telah meningkat antara periode kepemilikan 90 hari dan periode kepemilikan tiga tahun. “Banyak yang mengira setelah tiga tahun, pemilik akan terbiasa dengan peringatan di kendaraannya,” kata Hanley. “Namun, bukan itu masalahnya. Peningkatan tingkat masalah dialami di beberapa fitur bantuan pengemudi termasuk, namun tidak terbatas pada, peringatan keberangkatan jalur/bantuan menjaga jalur dan peringatan tabrakan ke depan/pengereman darurat otomatis.”
  • Kendaraan berlistrik lebih bermasalah dibandingkan yang lain: Pemilik kendaraan listrik baterai (BEV) dan kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV) mengalami lebih banyak masalah dibandingkan pemilik kendaraan bertenaga gas dan hibrida. BEV adalah yang paling bermasalah (256 PP100), diikuti oleh PHEV (216 PP100). Kendaraan hibrida (191 PP100) dan kendaraan berbahan bakar bensin (187 PP100) memiliki kinerja yang jauh lebih baik. Dalam tiga tahun kepemilikan, ban merupakan hal yang tidak disukai oleh BEV, dengan 39% pemilik mengatakan bahwa mereka mengganti ban dalam 12 bulan terakhir—19 poin persentase lebih tinggi dibandingkan pemilik kendaraan berbahan bakar bensin.
  • Toyota Motor Corporation memenangkan penghargaan segmen terbanyak: Penghargaan sembilan segmen yang diraih Toyota Motor Corporation merupakan yang terbanyak diterima oleh produsen mobil mana pun sejak tahun 2017 ketika produsen mobil Jepang tersebut menerima 10 penghargaan.
  • Merek yang paling ditingkatkan: Tiga merek teratas yang menunjukkan peningkatan terbesar dalam jumlah masalah adalah Porsche (33 peningkatan PP100); Mercedes-Benz (peningkatan 22 PP100); Dan Toyota (Peningkatan 21 PP100).

Merek dengan Peringkat Tertinggi

Lexus menduduki peringkat tertinggi secara keseluruhan dalam hal keandalan kendaraan selama dua tahun berturut-turut, dengan skor 135 PP100. Di antara merek-merek premium, Porsche (175 PP100) menempati urutan kedua dan BMW (190 PP100) menempati urutan ketiga.

Toyota menempati peringkat tertinggi di segmen pasar massal dengan skor 147 PP100. Buick (149 PP100) menempati urutan kedua, sedangkan chevrolet (174 PP100) dan MINI (174 PP100) masing-masing menempati peringkat ketiga seri.

Perusahaan induk yang menerima penghargaan tingkat model terbanyak adalah Toyota Motor Corporation dengan sembilan: Lexus ES, Lexus IS, Lexus NX, Lexus RX, Toyota 4Runner, Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota Tacoma dan Toyota Tundra. Perusahaan General Motors menerima empat penghargaan segmen untuk Buick Encore, Chevrolet Equinox, Chevrolet Traverse dan Chevrolet Tahoe. BMW AG menerima dua penghargaan segmen untuk BMW X1 dan BMW X6.

Studi Ketergantungan Kendaraan AS tahun 2024 didasarkan pada tanggapan dari 30,595 pemilik asli kendaraan model tahun 2021 setelah tiga tahun kepemilikan. Penelitian ini dilakukan mulai Agustus hingga November 2023.

Untuk mempelajari lebih lanjut tentang Studi Ketergantungan Kendaraan AS, kunjungi https://www.jdpower.com/business/automotive/us-vehicle-dependability-study.

Lihat siaran pers online di http://www.jdpower.com/pr-id/2024008.

Tentang JD Power

JD Power adalah pemimpin global dalam wawasan konsumen, layanan konsultasi, serta data dan analitik. Sebagai pionir dalam penggunaan data besar, kecerdasan buatan (AI) dan kemampuan pemodelan algoritmik untuk memahami perilaku konsumen, JD Power telah memberikan kecerdasan industri yang tajam tentang interaksi pelanggan dengan merek dan produk selama lebih dari 50 tahun. Bisnis terkemuka dunia di seluruh industri besar mengandalkan JD Power untuk memandu strategi menghadapi pelanggan mereka.

JD Power memiliki kantor di Amerika Utara, Eropa dan Asia Pasifik. Untuk mempelajari lebih lanjut tentang penawaran bisnis perusahaan, kunjungi JDPower.com/bisnis. Alat belanja otomatis JD Power dapat ditemukan di JDPower.com.

Tentang JD Power dan Aturan Periklanan/Promosi: http://www.jdpower.com/business/about-us/press-release-info

kontak

Geno Effler, JD Power; Pantai barat; 714-621-6224; media.relations@jdpa.com
Shane Smith; Pantai Timur; 424-903-3665; ssmith@pacificcommunicationsgroup.com

Stempel Waktu:

Lebih dari Berita Fintech