La nostra Next Energy (ONE), una società di accumulo di energia con sede nel Michigan, ha presentato una cella prismatica priva di anodo da 240 Ah dopo uno sforzo di ricerca e sviluppo di 12 mesi di successo. L'azienda ritiene che la sua cella senza anodi sia la cella di grande formato con la più alta densità di energia mai prodotta. La tecnologia rivoluzionaria consentirà la commercializzazione dell'architettura a doppia chimica GeminiTM di ONE, che sarà integrata in un prototipo di veicolo BMW iX entro la fine dell'anno.
La cella 1007 Wh/L di prima generazione di ONE elimina la necessità di apparecchiature per la produzione di grafite e anodi, consentendo un costo della cella di $ 50 per kWh su larga scala. "La nostra cella prismatica priva di anodo è prodotta con circa la metà delle attuali apparecchiature di produzione di celle per una capacità equivalente, consentendoci di ridurre drasticamente i costi di scale-up", ha affermato Mujeeb Ijaz, fondatore e CEO di ONE.
Le celle prive di anodi in genere hanno una durata del ciclo inferiore rispetto alle celle convenzionali, il che non le ha rese praticabili in un ambiente automobilistico. L'architettura a doppia chimica Gemini di ONE ha aperto un percorso diretto all'uso diffuso di celle prive di anodi riducendo i requisiti di ciclo e potenza di picco del 90%. Gemini accoppia LFP più standardizzati e prodotti chimici privi di anodi in un pacco batteria, abilitato dal convertitore CC-CC proprietario dell'azienda. Ciò consente a ciascuna chimica di specialità di concentrarsi su funzioni diverse: LFP per la guida quotidiana e senza anodo per estendere la portata per lunghe distanze. Questo sistema combinato dovrebbe fornire più di 250,000 miglia di servizio a vita.
"Il ridimensionamento di 100 volte da una cella a sacchetto da 2 Ah a un prismatico da 240 Ah in meno di 12 mesi è una testimonianza della semplicità del design e della capacità di utilizzare le apparecchiature di produzione convenzionali agli ioni di litio", ha affermato Steven Kaye, ONE Chief Technical Officer. “Ci stiamo muovendo più velocemente dei programmi di ricerca più veloci di cui ho fatto parte. Gemini raggiungerà la produzione in serie nel 2026 accelerando l'adozione di veicoli elettrici fornendo 600 miglia di autonomia in un'ampia gamma di piattaforme di veicoli, inclusi camion e SVU".
Brian Wang è un leader del pensiero futurista e un popolare blogger scientifico con 1 milione di lettori al mese. Il suo blog Nextbigfuture.com è al primo posto tra i blog di notizie scientifiche. Copre molte tecnologie e tendenze dirompenti tra cui spazio, robotica, intelligenza artificiale, medicina, biotecnologia anti-invecchiamento e nanotecnologia.
Noto per l'identificazione di tecnologie all'avanguardia, è attualmente co-fondatore di una startup e raccolta fondi per aziende ad alto potenziale in fase iniziale. È Head of Research for Allocations for Deep Technology Investment e Angel Investor presso Space Angels.
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