CARLOTTA - Il designer e produttore di furgoni completamente elettrici Arrival, con sede a Londra, ha prodotto il suo primo furgone in una microfabbrica aziendale, ha annunciato la società in un dichiarazione e in un deposito titoli oggi.
La sede americana di Arrival è a Charlotte e l'azienda costruirà anche una microfabbrica a Queen City. Ma all'inizio di quest'anno, l'azienda lavoratori licenziati, compresi alcuni a Charlotte.
Poi, Arrivo ha spostato indietro la sua linea temporale per la microfabbrica di Charlotte fino al 2023, citando le condizioni economiche che hanno portato a una ristrutturazione aziendale. Ad agosto, un portavoce della compagnia ha confermato che Arrival lo avrebbe fatto spingere indietro la sequenza temporale per la microfabbrica di Charlotte, osservando che ciò consentirebbe all'azienda di trarre le lezioni apprese dalla microfabbrica di Bicester, nel Regno Unito, e applicarle presso la fabbrica di Charlotte.
Le lezioni apprese
E potrebbero esserci molte lezioni da imparare, come ha affermato il CEO dell'azienda, Denis Sverdlov, in una dichiarazione che la produzione dei veicoli "è stato più difficile di quanto avessimo immaginato inizialmente".
La microfabbrica di Bicester è il luogo in cui l'azienda ha prodotto il primo "veicolo di verifica della produzione", ha osservato nella dichiarazione all'inizio di oggi.
"Questa è la prima volta che un veicolo è mai stato costruito nella nostra microfabbrica, utilizzando un nuovo metodo che non utilizza una catena di montaggio tradizionale", ha affermato il CEO Denis Sverdlov in una nota.
Tutti i furgoni prodotti da Arrival presso la struttura quest'anno saranno utilizzati per i test, la convalida e il controllo di qualità, non venduti ai clienti, ha osservato la dichiarazione dell'azienda.
"Anche se non abbiamo ancora raggiunto la produzione in serie, siamo concentrati sul realizzarlo", ha affermato Sverdlov nella dichiarazione. Continueremo a produrre veicoli nella nostra microfabbrica al fine di dominare la produzione su larga scala”.
Un portavoce della società ha dichiarato venerdì a WRAL TechWire che sta ancora registrando "una forte domanda per le nostre piattaforme Large e XL Van in Nord America" e ha aggiunto che la società costruirà entrambe le varianti di furgone elettrico nella microfabbrica di Charlotte, una volta è operativo.
