La California DMV taglia della metà la flotta senza conducente di Cruise a San Francisco

California DMV dimezza la flotta senza conducente SF di Cruise

Timestamp: 21 agosto 2023 1:15
La DMV della California taglia della metà la flotta senza conducente di Cruise di San Francisco. PlatoBlockchain Data Intelligence. Ricerca verticale. Ai.

aggiornato I tecnici della San Francisco Bay Area che vogliono chiamare un robot-taxi Cruise senza conducente hanno meno scelta tra cui scegliere dopo che i funzionari hanno detto che deve ridurre la sua flotta "immediatamente" a seguito di diversi incidenti, appena un giorno dopo una collisione tra un veicolo di emergenza e un AV giovedì sera.

Il Dipartimento della Motorizzazione della California (DMV) ha dichiarato che sta "indagando sui recenti incidenti che hanno coinvolto veicoli Cruise a San Francisco" ed è in contatto sia con Cruise che con le forze dell'ordine. Ha affermato che il suo “obiettivo principale” è “il funzionamento sicuro dei veicoli autonomi e la sicurezza del pubblico che condivide la strada con questi veicoli”, aggiungendo che sta indagando per “accertare i fatti”.

Il DMV disse in una dichiarazione di venerdì sera si afferma che la società dovrà dimezzare la propria flotta cittadina, il che significa che non avrà più di 50 veicoli senza conducente in funzione durante il giorno e 150 veicoli senza conducente in funzione di notte.

La notte prima, i veicoli da crociera sono stati coinvolti in due collisioni. Il primo scontro è avvenuto con i primi soccorritori. L'azienda tweeted che una delle sue auto era "entrata all'incrocio con semaforo verde ed è stata investita da un veicolo di emergenza che sembrava essere diretto verso una scena di emergenza". Ha aggiunto che "la sua auto conteneva un passeggero che è stato curato sul posto e trasportato in ambulanza per quelle che riteniamo siano ferite non gravi".

Cruise ha detto in un update venerdì che il suo AV “ha identificato il rischio di collisione e ha avviato una manovra di frenata, riducendo la velocità, ma alla fine non è stato in grado di evitare la collisione”.

Ha aggiunto: "La capacità dell'AV di tracciare con successo il percorso del veicolo di emergenza è stata complicata dal fatto che il veicolo di emergenza si trovava nella corsia di traffico in arrivo, nella quale si era spostato per aggirare il semaforo rosso."

Abbiamo chiesto alla società ulteriori commenti.

In un rapporto [PDF] pubblicato all'inizio di questo mese, i vigili del fuoco di San Francisco hanno dichiarato di aver registrato circa 50 segnalazioni scritte di interferenze da parte dei robot taxi Cruise e Waymo in cui avevano bloccato l'ingresso/uscita o il transito verso le caserme dei vigili del fuoco e altre forme di guida intrusiva comportamento. I vigili del fuoco hanno affermato nel rapporto: "Cruise & Waymo non rivelano il numero di arresti imprevisti o altri incidenti che hanno impedito i primi soccorritori".

Il DMV ha dichiarato della sua decisione di dimezzare la flotta da crociera:

Il DMV si riserva il diritto, a seguito dell'indagine dei fatti, di sospendere o revocare i permessi di test e/o di implementazione se si determina che esiste un rischio irragionevole per la sicurezza pubblica.

Nella sua dichiarazione non ha fatto riferimento a episodi specifici.

In una seconda collisione giovedì sera, tra la 26esima e Mission Street, una Dodge Charger si è scontrata con un Cruise AV. “Il veicolo guidato dall’uomo probabilmente era passato con il semaforo rosso, provocando la collisione. Quindi, in questo caso, il veicolo autonomo non sembra essere responsabile della collisione", ha detto il sergente di polizia di San Francisco Kathryn Winters Notizie CBS. Uno spettatore ha detto al punto vendita che la Dodge Charger “è stata completamente distrutta. Voglio dire, è stato semplicemente cancellato. C'erano perdite di liquido ovunque. Gli airbag erano tutti attivati. Sembra spaventoso. Fortunatamente, [il conducente] stava bene e non ha riportato feriti”.

La notizia significa che è un passo avanti e un passo indietro per la flotta robotica di General Motors, che arriva 10 giorni dopo aver ricevuto il via libera per accelerare il lancio dei suoi taxi Cruise a guida autonoma nello stato degli Stati Uniti da parte della California Public Utilities Commission . La commissione si era mossa contro l’opposizione esplicita della polizia, dei vigili del fuoco e di altre agenzie cittadine quando ha votato per espandere l’orario di funzionamento dei robot-taxi GM Cruise e Waymo a San Francisco.

Il giorno successivo, 11 agosto, come noi riferito al momento, molti dei robot si sono guastati, bloccando il traffico in una notte intensa, dopo che, secondo quanto riferito, le unità avevano perso la connettività wireless. ®

Aggiornato alle 17.39:21 UTC del 2023 agosto XNUMX, per aggiungere:

Un portavoce di Cruise ci ha inviato una dichiarazione:

“Ogni giorno oltre un centinaio di persone perdono la vita sulle strade americane e innumerevoli altre rimangono gravemente ferite. Riteniamo che sia chiaro che Cruise abbia un impatto positivo sulla sicurezza stradale complessiva e non vediamo l’ora di collaborare con CA DMV per apportare eventuali miglioramenti e fornire tutti i dati necessari per rafforzare la sicurezza e l’efficienza della nostra flotta”.

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