L'estate 9 x 9 x 9 di Chatham County: $ 9 miliardi di investimenti, 9,000 posti di lavoro

PITTSBORO – di Wolfspeed annuncio di venerdì che la società Durham costruirebbe un impianto di semiconduttori da 5 milioni di dollari nella contea di Chatham e creare più di 1,800 posti di lavoro ha assunto un'atmosfera da campagna elettorale quasi vittoriosa, completa di pulsanti di campagna. Ma queste spille colorate non riguardavano Democratici o Repubblicani.

No – i 9$, 9, 22 hanno rappresentato l'anno straordinario della contea per lo sviluppo economico con l'annuncio di Wolfspeed in arrivo – avete già intuito – il 9 settembre.

I "9":

• 9 miliardi di dollari in arrivo in nuovi impianti industriali da Wolfspeed e dal produttore di veicoli elettrici VinFast

$ 5 miliardi da Wolfspeed (superando VinFast come il più grande investimento di sviluppo economico nello stato fino ad oggi)

$ 4 miliardi da Vinfast (annunciato il 29 marzo)

• Impegno di 9,000 posti di lavoro

1,802 da Wolfspeed

Circa 7,500 da VinFast

Il significato della notizia è chiaro per i reclutatori di sviluppo economico che continuano a portare grandi progetti nella Carolina del Nord.

"L'annuncio formale di Wolfspeed serve a confermare la nuova traiettoria high tech emergente nel Triangle to Triad Corridor, che va oltre la già consolidata base farmaceutica e medica nella regione", afferma il responsabile dello sviluppo del sito John Boyd di The Boyd Company .

E nel 2022 mancano ancora quasi quattro mesi.

Per apprezzare la portata di queste decisioni è sufficiente dare un'occhiata alla popolazione: 9,000 posti di lavoro in arrivo nei prossimi anni per una contea con una popolazione di circa 73,000 abitanti. E è probabile che gli sviluppi Wolfspeed-Vinfast creino migliaia di posti di lavoro in più: nuove posizioni create da aziende attirate per aiutare a sostenere o fare affari con i due giganti".

In realtà, il numero totale di nuovi posti di lavoro potrebbe raddoppiare, afferma un esperto di sviluppo economico.

"Ci sarà un impatto multiplo o alone da questi lavori, a circa 1 lavoro aggiuntivo in fornitori, parti e società di servizi per ogni 1 lavoro nella nuova fabbrica", afferma il dottor Mike Walden, economista presso NC State che ha studiato sviluppo economico per decenni.

Un esempio: poco dopo l'annuncio di VinFast, FedEx ha dichiarato che avrebbe aggiunto anche un sito nella contea di Chatham.

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'Momento storico'

In un'intervista esclusiva via e-mail con WRAL TechWire all'inizio di domenica, C. Michael Smith, presidente della Chatham Economic Development Corporation, ha definito l'annuncio di Wolfspeed un "momento storico".

Ma Smith ha sottolineato che la contea potrebbe non aver finito di fare notizie.

"[T] qui potrebbero esserci molti altri parchi di dimensioni simili in linea in quella zona", ha detto del sito selezionato da VinFast. Nota che sono "12 minuti dalla I-540" poiché il percorso intorno a Raleigh-Durham è spinto verso il completamento.

Poi c'è la disponibilità di terreni nel sito di Chatham-Siler City scelto da Wolfspeed.

"Un fatto straordinario nel sito CAM [abbreviazione di Chatham Advanced Manufacturing] a Siler [Città] è che anche dopo l'annuncio del 9/9, ci sono ancora 1,400 acri disponibili per ulteriore sviluppo", ha spiegato Smith. "Abbiamo anche il Midstate Development Site, un parco commerciale di 300 acri adiacente al CAM".

Anche con VinFast che ha preso tutti i 2,000 acri nel sito di Triangle Innovation Point più a sud-ovest dello sviluppo di Wolfspeed, Smith ha detto che nessuno dovrebbe dimenticare quello che chiama TIP West, o Triangle Innovation Point.

"Il sito Triangle Innovation Point (TIP) East è di 2,000 acri e VinFast prenderà tutto quel sito", ha detto Smith, ma ha osservato: "Abbiamo 300 acri ancora disponibili nel sito TIP West".

Entrambi i siti, aggiunge Smith, affondano le loro radici negli sviluppatori del settore privato.

Compilando il Carolina Core

Wolfspeed e VinFast hanno scelto i cosiddetti "megasite" per le loro nuove strutture. Non troppo lontano a nord-ovest sull'autostrada 421 (una futura interstatale), Toyota ha scelto un megasito nella contea di Randolph per un nuovo enorme impianto di batterie. (Da non trascurare nella cosiddetta regione "Carolina Core" che si estende da Fayetteville a Winston-Salem è l'impianto di aeromobili supersonico da costruire in un grande sito adiacente all'aeroporto internazionale della Triade piemontese.)

"Incredibile avere Boom, Toyota, Wolfspeed e VinFast che si sono riuniti tutti insieme nell'ultimo anno", ha detto Smith. “Evidenzia il lavoro di così tanti in tutta la Carolina del Nord per renderci la destinazione principale per il reclutamento di aziende.

"Il pool di talenti della regione con il gran numero di laureati di 4 anni, il nostro eccezionale sistema di college della comunità e i 7,000 membri militari in uscita annuali dal vicino Ft. Bragg sono tutti punti che stanno aiutando a stimolare l'interesse per Central NC. Ciò ha anche portato nel Triangolo e nella Triade un numero significativo di nuovi residenti su base annua e questi annunci potrebbero accelerare questa tendenza".

Carolina Nucleo è descritto come "un tratto di oltre 120 miglia della Carolina del Nord centrale da ovest di Winston-Salem a Fayetteville che comprende Greensboro e High Point e in prossimità di Charlotte e del triangolo della ricerca, lungo la futura Interstate 685".

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In un'intervista prima dell'annuncio di Wolfspeed, Walden ha affermato che la decisione "è un altro pezzo per un emergente corridoio economico di produzione di nuova generazione che va dal Triangolo alla Triade”.

“Le aziende nel corridoio potranno attingere a lavoratori qualificati sia del Triangolo che della Triade. Le aziende stanno formando un livello di massa critica che attirerà iniziative simili per accedere alla manodopera specializzata che verrà sviluppata", ha aggiunto.

Mentre la stessa area del triangolo della ricerca ha generato gran parte delle notizie sullo sviluppo economico nel corso degli anni, il Carolina Core sta ora mostrando una notevole forza.

“In quanto centro geografico di NC, questi progetti hanno l'opportunità di offrire opportunità positive a un'ampia varietà di residenti di NC. Ad esempio, il sito VinFast a Moncure si trova a 1 ora da 22 contee del NC, oltre 1/5 dell'intero stato", ha spiegato Smith.

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1 miliardi di dollari di incentivi fiscali

Le vittorie Wolfspeed e VinFast non è venuto senza costi. Oltre all'onere di più traffico e più case necessarie per ospitare comunità in crescita, ci sono tasse a lungo termine e altri incentivi per ogni sito promesso dalla contea di Chatham.

• Circa 600 milioni di dollari per Wolfspeed
• Altri 400 milioni di dollari per VinFast

Ma in gran parte come gli incentivi della Carolina del Nord forniti attraverso vantaggi come Job Development Investment Grants o JDIG, il supporto di Chatham ha protezioni, ha affermato Smith.

"I nostri incentivi per la contea sono tutti basati sulle prestazioni", ha spiegato Smith. “Nessun programma di contea esistente avrà fondi dirottati per questi grandi progetti. Tutti gli incentivi della contea fanno parte del nostro programma Transformational Grant, che consente alle aziende di ricevere sovvenzioni annuali dopo aver soddisfatto nuovi posti di lavoro e impegni di investimento stabiliti".

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Reclutatori in collaborazione

Anche il mese 9x9x9 di Chatham non è il risultato di nessuna parte o organizzazione, ha sottolineato Smith.

"Gran parte di questa storia è la collaborazione regionale", ha detto. “Il progetto Wolfspeed non sarebbe potuto realizzarsi senza l'assistenza dei nostri vicini di Asheboro e Randolph County. Il sito CAM è sulla linea di Randolph County.

“Allo stesso modo i nostri vicini di Sanford e Lee County sono i fornitori di acqua e fognature presso il sito TIP. Questi sono esempi estremi di: lo sviluppo economico è uno sport di squadra!

“Ma come puoi vedere, questi tipi di vittorie importanti sono processi molto complessi, costosi e lunghi. Siamo fortunati che molti leader del settore pubblico e privato abbiano avuto una visione e siano stati in grado di rimanere con essa, per consentire un momento storico come quello di oggi in NC”.

Anche i leader politici dello stato hanno fatto la loro parte.

"Siamo grati per l'aiuto significativo dell'Assemblea generale dell'NC, dell'ufficio del governatore Cooper, del Dipartimento del commercio dell'NC e della Fondazione Golden LEAF per lo sviluppo delle infrastrutture e del sito in entrambi i siti", ha affermato.

“Inoltre, i gruppi di proprietari di brodo hanno investito molto tempo e denaro su entrambi i siti e hanno dato a Chatham EDC una grande fiducia nel tempo per mantenere disponibili questi due megasiti. Questo è un punto importante che non può essere trascurato: entrambi i siti avevano più di 10 anni.

Altri partner forniranno formazione per i nuovi lavori richiesti da Wolfspeed e VinFast, ha osservato Smith.

“Insieme alla nostra risorsa condivisa del premiato Central Carolina Community College che serve Chatham, Lee e Harnett, siamo anche fortunati per la tempistica di questi annunci e il [E. Eugene Moore Manufacturing and Biotech Solutions Center] nella contea di Lee”, ha affermato. "Stiamo lavorando a stretto contatto su quella nuova grande struttura che fungerà da risorsa regionale per la formazione personalizzata per i settori nuovi ed esistenti in questa regione".