Il consorzio Honda e V2X Suisse promuove la tecnologia di ricarica da veicolo a rete in Svizzera

TOKYO, 19 gennaio 2022 – (JCN Newswire) – Come parte del prossimo passo nel business della gestione dell'energia, Honda sta collaborando con il consorzio V2X Suisse per dimostrare il ruolo vitale dei veicoli elettrici (EV) e della tecnologia di ricarica bidirezionale nella il futuro della gestione dell'energia.

Honda fornirà 50 veicoli Honda e elettrici all'operatore svizzero di car sharing Mobility. Le unità Honda e saranno utilizzate come parte di una flotta di car sharing in una prova pionieristica che utilizza la funzione di ricarica bidirezionale di Honda e per fornire energia alla rete quando i veicoli non sono utilizzati per la condivisione. Per consentire la ricarica bidirezionale, Honda fornisce anche 35 unità Honda Power Manager. Questi forniranno capacità di recupero energetico da veicolo a rete (V2G) per la mobilità, in vari siti urbani e suburbani in tutta la Svizzera.

La prova di V2X Suisse include la prima distribuzione di massa al mondo della configurazione COMBO-CCS (Combined Charging System) con funzionalità bidirezionale: attualmente Honda e è l'unico veicolo elettrico sul mercato europeo a consentire sia la carica che la scarica, di serie, per il sistema di ricarica europeo CCS, rendendo Honda e il veicolo perfetto per entrare a far parte della flotta.

Honda Power Manager è un sistema bidirezionale che collega i veicoli elettrici a una rete elettrica, consentendo la raccolta e la distribuzione di elettricità tra i due. Ciò consente un bilanciamento intelligente della domanda e dell'offerta di energia, compreso un migliore utilizzo delle fonti rinnovabili e sostiene la stabilizzazione della rete.

In questo progetto, un totale di 50 unità Honda e saranno assegnate a 40 stazioni in tutta la Svizzera. Una singola Honda e può fornire fino a 20 kilowatt di potenza nella rete quando è collegata a una stazione di ricarica bidirezionale. Questo non solo regola la potenza per stabilizzare la rete durante i periodi di forte domanda e minimizza i colli di bottiglia nella distribuzione dell'energia, ma riduce anche la necessità di costose espansioni della rete con l'aumento della domanda di ricarica di veicoli elettrici.

Utilizzando una piattaforma IT cloud-to-cloud sviluppata dall'altro membro del consorzio sun2wheel, le unità Honda Power Manager possono gestire la potenza disponibile per ciascun veicolo elettrico in cicli di 15 minuti per valutare e regolare il flusso di elettricità. Lo schema consentirà a Honda di verificare la relazione tra la frequenza di utilizzo del veicolo e il funzionamento V2G, il tempo e la frequenza effettivi di funzionamento V2G e come ciò influisca sulla comodità del cliente.

Honda mira a creare una società sostenibile con impatto ambientale zero collegando prodotti per la mobilità elettrificata e servizi energetici, contribuendo nel contempo alla "libertà della mobilità" e all'"espansione dell'uso delle energie rinnovabili". Non solo l'auto elettrica intelligente, ma innovazioni come il sistema di ricarica bidirezionale Honda Power Manager diventeranno sempre più importanti in una futura società carbon neutral in cui sia i veicoli elettrici che l'uso di energia rinnovabile diventeranno all'ordine del giorno.

Attraverso una dimostrazione nel mondo reale, Honda può condurre la raccolta dei dati e l'analisi dei servizi di car sharing e dell'energia della batteria V2G, che porteranno allo sviluppo dei futuri servizi energetici di Honda.

La dimostrazione vera e propria di questo progetto inizierà da settembre 2022 e durerà fino alla fine del 2023, comprende i membri del consorzio Mobility, EVTEC, sun2wheel, tiko, Novatlantis ed ETH Zurigo ed è supportata dall'Ufficio federale dell'energia.


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