Li Auto impostata per la quotazione secondaria a Hong Kong per raccogliere $ 1.93 miliardi

La casa automobilistica Li Auto (NASDAQ:LI), sta procedendo con a elenco secondario alla Borsa di Hong Kong (HKEX) nonostante le misure di repressione regolamentare nel paese. La startup cinese di veicoli elettrici, già quotata al NASDAQ, sta cercando di raccogliere 1.93 miliardi di dollari. Ha in programma di farlo offrendo 100 milioni di azioni ordinarie di Classe A agli investitori a 150 dollari di Hong Kong o $ 19.29. Li Auto prevede di incanalare i proventi della sua offerta di azioni nella ricerca e sviluppo di tecnologie e modelli futuri. L'azienda automobilistica sta anche cercando di ridimensionare la produzione e aumentare le attività di vendita al dettaglio attorno ai suoi prodotti. 

Li Auto annuncerà un prezzo finale il 6 agosto durante la repressione dei listini cinesi. Le recenti azioni normative hanno scatenato un'enorme svendita di titoli tecnologici cinesi. Il sell-off ha influenzato tutto, dalla consegna di cibo alla corsa.

Il governo cinese cerca di rafforzare la presa sulle società tecnologiche cinesi nel tentativo di evitare lo scoppio di una bolla guidata dalla tecnologia. Ciò avviene sulla scia dell'imposizione da parte della SEC degli Stati Uniti di requisiti di quotazione più severi per le società con sede in Cina in America. Tra l'eccitazione e l'incertezza della repressione, anche i produttori di veicoli elettrici cinesi stanno cercando di capitalizzare.

Li Auto è una delle tante aziende tecnologiche cinesi con elenchi secondari a Hong Kong

Diverse società cinesi già quotate a Wall Street hanno quotazioni secondarie a Hong Kong per proteggersi dalle tensioni sino-americane. Nel mese di luglio, Xpeng (NYSE: XPEV) ha generato 1.8 miliardi di dollari in una quotazione a Hong Kong. La rivale Li Auto ha emesso 85 milioni di azioni ordinarie di Classe A ed è già quotata anche negli Stati Uniti. Altre società tecnologiche cinesi di Wall Street con quotazioni secondarie a casa lo sono Alibaba, NetEase e JD.com. 

A causa della crescente crescita dei veicoli elettrici cinesi, la concorrenza è diventata molto intensa negli ultimi tempi, soprattutto tra le startup. Li Auto, Xpeng e Nio stanno tutti lottando per il dominio sul campo di gioco. Oltre a ciò, tutte e tre le società sono anche in concorrenza diretta con aziende affermate come Tesla e BYD. Anche le case automobilistiche più tradizionali cercano sempre di conquistare una quota di mercato considerevole nell'industria automobilistica. Per quanto riguarda le startup elettriche, Xpeng ha già dimostrato di essere una forza nei prossimi anni ed è già stato soprannominato "Il rivale cinese di Tesla".

Nel luglio 2021, Li Auto ha registrato un numero record di vendite mensili di veicoli. La società ha dichiarato di aver consegnato 8,589 dei suoi veicoli Li One, l'unico modello nella sua attuale gamma di modelli. Il Li One è un veicolo ibrido con un serbatoio del carburante per caricare la batteria, dando all'auto una maggiore autonomia.

Li Auto ha venduto il maggior numero di veicoli tra le tre startup cinesi di veicoli elettrici quotate negli Stati Uniti. Xpeng ha consegnato 8,040 veicoli, un record anche per l'azienda. In confronto, Nico ha venduto 7,931 auto nello stesso periodo.

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