TOKYO, 17 novembre 2021 – (JCN Newswire) – SoftBank Corp. e Honda R&D Co., Ltd. hanno annunciato di aver avviato una verifica basata sui casi d'uso delle tecnologie per ridurre le collisioni tra pedoni e veicoli utilizzando un sistema di comunicazione mobile 5G autonomo ( “5G SA”)(1) e un sistema di comunicazione cellulare V2X (“cellulare V2X”)(2) nel tentativo di realizzare una società in cui pedoni e veicoli possano godere della mobilità in totale sicurezza e tranquillità.
Utilizzando la stazione base sperimentale 5G SA di SoftBank installata presso il Takasu Proving Ground di Honda (situato nella città di Takasu, nella prefettura di Hokkaido) e la tecnologia di riconoscimento di Honda, SoftBank e Honda stanno conducendo verifiche tecnologiche per i seguenti tre casi d'uso:
Panoramica sulla convalida dei casi d'uso
Caso d'uso 1: ridurre le collisioni che coinvolgono pedoni visibili ai veicoli
In un ambiente in cui un pedone può essere visto dal veicolo in movimento e quando la telecamera di bordo del veicolo riconosce il rischio di una collisione, come il pedone che entra nella carreggiata, il veicolo invia un avviso al dispositivo mobile del pedone direttamente o tramite un Server MEC.(3) Ciò consentirà al pedone di intraprendere un'azione evasiva per prevenire una possibile collisione con il veicolo.
Caso d'uso 2: ridurre le collisioni che coinvolgono pedoni non visibili ai veicoli
In un ambiente in cui un pedone non può essere visto dal veicolo in movimento a causa di ostacoli come le auto parcheggiate lungo i bordi della strada, il veicolo verifica con dispositivi mobili e altri veicoli nelle vicinanze la presenza o l'assenza di un pedone in un'area con scarsa visibilità.
Se è presente un pedone, il sistema avvisa il pedone del veicolo in avvicinamento e segnala anche il veicolo del pedone dal dispositivo mobile del pedone. Quando c'è un secondo veicolo in grado di vedere il pedone che si trova nell'area con scarsa visibilità, quel veicolo avverte l'altro veicolo del pedone. Queste comunicazioni di dati ad alta velocità tra il veicolo in movimento, i pedoni e altri veicoli aiuteranno a prevenire le collisioni.
Caso d'uso 3: ridurre le collisioni che coinvolgono i pedoni condividendo le informazioni sulle aree non visibili ai veicoli
I veicoli in movimento inviano informazioni sulle aree con scarsa visibilità al server MEC e il server MEC organizza le informazioni e avvisa i veicoli che transitano nelle vicinanze. Quando un veicolo riceve la notifica e si avvicina a un'area con scarsa visibilità, verifica con il server MEC la presenza o l'assenza di pedoni. Se è presente un pedone, il server MEC invia un avviso al veicolo e al pedone.
Queste comunicazioni di dati ad alta velocità tra il server MEC, i veicoli e i pedoni aiuteranno a prevenire le collisioni. In questo caso d'uso, è possibile inviare informazioni su un'area con scarsa visibilità a veicoli che non sono dotati di una funzione di riconoscimento basata su telecamera, che consente di prevenire collisioni tra veicoli e pedoni indipendentemente dal fatto che i veicoli dispongano di funzioni di riconoscimento.
SoftBank e Honda avevano già lavorato insieme conducendo la verifica tecnologica per i veicoli connessi basati su 5G istituendo una stazione base sperimentale 5G presso il Takasu Proving Grounds. Nonostante questa nuova iniziativa, Softbank e Honda mirano a realizzare una società cooperativa in cui pedoni e conducenti possano godere della mobilità in sicurezza e in totale tranquillità utilizzando la tecnologia di rete che verrà creata collegando pedoni e veicoli. A tal fine, Softbank e Honda proseguiranno la verifica tecnologica al fine di collegare 5G SA e V2X cellulare, con l'obiettivo di completarla entro la fine dell'anno fiscale 2021 (anno che termina il 31 marzo 2022).
(1) Il 5G autonomo è una tecnologia all'avanguardia che combina le nuove apparecchiature core dedicate 5G e stazioni base 5G, a differenza del sistema standalone convenzionale che utilizza apparecchiature core 4G e le combina con stazioni base 5G.
(2) Uno standard di comunicazione stabilito da 3GPP (un'organizzazione di standardizzazione che formula standard per i sistemi di comunicazione mobile), che è una tecnologia che utilizza reti mobili per veicoli a veicoli, veicoli a infrastrutture, veicoli a reti e veicoli -comunicazioni pedonali.
(3) MEC è l'acronimo di Multi-access Edge Computing, una tecnologia che ottimizza e accelera le comunicazioni rispetto ai server cloud implementando funzioni di elaborazione dati in posizioni vicine ai terminali, come le stazioni base.
– SoftBank, il nome e il logo di SoftBank sono marchi registrati o marchi di fabbrica di SoftBank Group Corp. in Giappone e in altri paesi.
– Altri nomi di società, prodotti e servizi in questo comunicato stampa sono marchi registrati o marchi delle rispettive società.
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