Avvio del monitoraggio della versione 11 di Tesla FSD fino all'inizio dell'implementazione da parte del cliente

Elon Musk ha confermato che la versione 11 di Tesla FSD Beta è sulla buona strada per iniziare a essere rilasciata ai tester dei clienti prima del Ringraziamento. All'inizio sarebbero solo pochi, ma nel giro di poche settimane 200,000 persone dovrebbero riceverlo negli Stati Uniti e in Canada.

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fsd beta 11 è ancora sulla buona strada per il rilascio ai tester dei clienti prima del Ringraziamento?

- Catalogo Whole Mars (@WholeMarsBlog) 23 Novembre 2022

Ciò significherebbe che circa 1.09 miliardi di dollari di ricavi differiti verrebbero riconosciuti per il quarto trimestre. Il 4% dei clienti statunitensi che attualmente acquistano dal primo trimestre in poi verrebbe pienamente riconosciuto. Ciò equivarrebbe a circa 15 milioni di dollari di entrate extra nel primo trimestre per il 1% delle entrate anziché il 300%. Se la Tesla FSD statunitense aumentasse i tassi al 1% per i nuovi acquisti e al 100% a trimestre per un numero maggiore di persone che in precedenza avevano acquistato automobili ma non FSD, ciò significherebbe circa 50 vendite in più a trimestre o circa 20 milioni di dollari. Nel 2 ammonterebbe a circa 40,000 miliardi di dollari. Il grande premio è aumentare il tasso di acquisizione e convincere coloro che hanno già acquistato auto ma non hanno acquistato FSD. Inoltre, Tesla potrebbe migliorare l'autopilota potenziato solo per l'autostrada con FSD superiore per l'autostrada e aggiungere l'evocazione intelligente in tutti i parcheggi.

Questo sarebbe ancora il livello pre-robotaxi. L'umano deve ancora monitorare l'auto. Tuttavia, si tratta di una pietra miliare significativa verso la capacità dei robotaxi di livello 4. Definisco i robotaxi su larga scala come un milione di auto in grado di fornire viaggi senza umani. Tesla deve solo far funzionare il software e inviarlo tramite aggiornamenti via etere. Ci sarebbero più di un milione di auto in grado di fornire tali funzionalità e una rete potrebbe fornire passaggi dalle auto dei clienti una volta che il software sarà pronto. Altre aziende che inseguono i robotaxi devono costruire veicoli dedicati con sensori e software e distribuirli nelle città che approvano. Il Lidar e gli altri sensori richiederanno anni per essere scalati. Nessuna delle altre aziende potrà arrivare a 1 milione di robotaxi prima del 2028 e probabilmente del 2035.

Tesla può semplicemente continuare a costruire automobili e ogni macchina che produrrà sarà pronta per i robotaxi. Tesla punta a produrre 20 milioni di automobili all'anno entro il 2030. 20 milioni di robotaxi, ciascuno dei quali operante al ritmo di utilizzo (50,000 miglia all'anno) di un taxi medio, genererebbero circa 1 trilione di dollari a 1 dollaro al miglio.