TOYOTA GAZOO Racing conquista la doppietta di Sebring

Toyota City, Giappone, 20 marzo 2023 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing ha dominato il round di apertura del FIA World Endurance Championship (WEC) 2023 ottenendo una doppietta alla 1000 Miglia di Sebring di fronte a un forte Gara di ipercar.

La GR010 HYBRID #7 di Mike Conway, Kamui Kobayashi e Jose Maria Lopez si è ripresa da un incidente di prova giovedì e si è aggiudicata la vittoria dopo 239 giri combattuti nella patria delle gare di durata negli Stati Uniti.

Dopo un'intensa battaglia per le prime posizioni, i campioni del mondo e vincitori di Le Mans 2022 Sebastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa hanno completato un risultato perfetto per TOYOTA GAZOO Racing arrivando secondi sulla GR8 HYBRID #010, a soli 2.168 secondi di ritardo.

Coerenza implacabile, operazioni di squadra impeccabili e una forte gestione degli pneumatici combinati mentre TOYOTA GAZOO Racing ha superato la sfida dei nuovi rivali Hypercar di Cadillac, Ferrari e Porsche per doppiare tutti i concorrenti e guadagnare la 40a vittoria del team nel WEC.

Nonostante abbia perso la pole position giovedì, il team è stato subito in lotta per i primi quando le bandiere verdi hanno sventolato sotto il sole di mezzogiorno della Florida. Sebastien ha mantenuto la pressione sulla Ferrari numero 50 in pole durante i primi giri, mentre Mike ha tenuto a bada la sfida per la sua terza posizione.

Una prima safety car, a causa di un incidente al quinto giro per una vettura GT, ha sospeso la battaglia per 25 minuti. Durante quell'interruzione, la Ferrari in testa si è fermata ai box per il rifornimento, spostando le GR010 HYBRID in testa e definendo lo schema della gara. Sebastien ha stabilito un nuovo record sul giro in gara Hypercar mentre lui e Mike si sono allontanati dalla concorrenza.

Al traguardo delle due ore, i GR010 HYBRID si separavano poco e il loro vantaggio sul gruppo degli inseguitori è stato sufficiente per mantenerli in testa durante i primi cambi di pilota. Kamui ha preso il volante della #7 e due giri dopo Brendon è saltato sulla #8 in testa alla gara, anche se è stato subito messo sotto pressione dalla vettura gemella.

Con l'avvicinarsi della metà gara, Kamui ha spostato il numero 7 in avanti e poco dopo, all'inizio della quinta ora, ha ceduto il posto a Jose. Ryo ha preso il volante del secondo classificato # 8 per riprendere una battaglia all'interno del team per la vittoria, con la coppia ora a un giro di distanza dalla concorrenza.

Dopo che Kamui e Sebastien sono tornati ai rispettivi posti di pilotaggio, il divario tra i primi ha cominciato a crescere durante la settima ora. Quando Mike ha preso il volante della #7 a 47 minuti dalla fine, aveva 23 secondi di vantaggio su Brendon all'inizio dello stint finale.

Mentre il sole tramontava su Sebring, Mike ha completato i giri rimanenti senza correre rischi e Brendon ha ridotto costantemente il distacco. La bandiera a scacchi è volata nell'oscurità e Mike ha tagliato il traguardo con 2.168 secondi di vantaggio sul numero 8 per conquistare la griglia di partenza più grande di sempre per la prima stagione del WEC e guadagnare il massimo dei punti gara.

La battaglia delle hypercar riprende in Portogallo tra un mese con la 6 Ore di Portimao del 16 aprile, la seconda delle sette gare di questa stagione.

1000 miglia di Sebring – Risultato:
1° #7 TOYOTA GAZOO Racing 239 giri
2° #8 TOYOTA GAZOO Racing +2.168sec
3° #50 Ferrari AF Corse (Fuoco/Molina/Nielsen) +2 giri
4° #2 Cadillac Racing (Bamber/Lynn/Westbrook) +2 giri
5° #5 Porsche Penske (Cameron/Christensen/Makowiecki) +4 giri
6° #6 Porsche Penske (Estre/Lotterer/Vanthoor) +4 giri

Per ulteriori informazioni, visitare https://toyotagazooracing.com/wec/release/2023/rd01-race/.

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• Fonte: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/82101/3/