I grandi impianti di perforazione sono limitati dalla normativa federale a un peso massimo caricato di 80,000 libbre compreso il carico. Il tipo e il peso del camion vuoto modificano la quantità che può essere trasportata.
In generale, i carichi utili per i grandi impianti di perforazione o i veicoli a 18 ruote sono i seguenti:
Rimorchi a pianale: possono caricare fino a 48,000 libbre di carico
Rimorchi per furgoni asciutti: da 44,000 a 45,000 sterline
Rimorchi refrigerati o reefer: da 42,500 a 44000 libbre.
NOTA: ho dimostrato che il Tesla Semi ha dimostrato di poter spostare almeno 44,000 libbre di carico su un rimorchio a pianale.
Il motivo dei diversi carichi utili tra i tre tipi di rimorchio più comuni è il peso del rimorchio. I rimorchi a pianale sono generalmente realizzati in alluminio e come tali sono molto leggeri e offrono il carico utile più elevato possibile entro il limite massimo di 80,000 libbre. I furgoni asciutti hanno di più, incluso un corpo in fibra di vetro sulla parte superiore del rimorchio che aggiunge peso e riduce il carico utile di poche migliaia di libbre. I rimorchi refrigerati sono ancora più pesanti dei furgoni asciutti poiché richiedono l'isolamento all'interno delle pareti in fibra di vetro per mantenere il carico fresco o congelato, inoltre devono trasportare un enorme motore di refrigerazione sulla parte anteriore del rimorchio e un serbatoio diesel aggiuntivo sotto il rimorchio.
L'importo massimo su ciascuno dei tre gruppi di assi (un asse sterzante e due tandem) è il seguente:
Asse sterzante: 12,000 libbre o 6,000 libbre per pneumatico
Tandem con asse motore: 34,000 libbre o 4,250 libbre per pneumatico
Tandem per rimorchio: 34,000 libbre o 4,250 libbre per pneumatico.
I singoli stati hanno inoltre limiti aggiuntivi di trasporto del peso per il commercio intrastatale. Carichi più pesanti in base all'installazione di assi aggiuntivi. Per trasportare pesi maggiori, tuttavia, le specifiche e la classificazione dell'asse del camion devono consentire il trasporto di pesi maggiori. Questi includono:
Rocky Mountain Doubles – un trattore con due rimorchi: un lungo rimorchio anteriore (solitamente 48 piedi) seguito da un secondo rimorchio più corto – peso massimo fino a 129,000 libbre
Turnpike Doubles: un trattore e due rimorchi lunghi (di solito 48 piedi) - peso massimo fino a 147,000 libbre
Triple – un trattore e tre rimorchi corti (di solito 28 piedi) – peso massimo fino a 110,000 libbre
Michigan Octopodes - Combinazioni di rimorchi doppi a 8 assi con peso fino a 164,000 libbre.
I camionisti in Europa possono caricare 88,000 libbre e solitamente utilizzano combinazioni a 6 assi con rimorchi a tre assi.
Le normative canadesi sul peso sono stabilite da ciascuna provincia in base al numero di assi e alle specifiche del camion. I B-Train canadesi sono combinazioni a 8 assi con due rimorchi che possono pesare un massimo di 140,000 libbre e in Ontario i grandi impianti a 9 assi possono anche incassare 140,000 libbre.
La Cina lo consente
* 36,000 sterline per gli autocarri a due assi
* 50,000 sterline per gli autocarri a tre assi
* 62,000 sterline per gli assali a doppia sterzatura e gli autocarri a quattro assi
* 72,000 sterline per i veicoli combinati a quattro assi
* 86,000 sterline per i veicoli combinati a cinque assi
* 98,000 sterline per i veicoli combinati a sei assi.
Brian Wang è un leader del pensiero futurista e un popolare blogger scientifico con 1 milione di lettori al mese. Il suo blog Nextbigfuture.com è al primo posto tra i blog di notizie scientifiche. Copre molte tecnologie e tendenze dirompenti tra cui spazio, robotica, intelligenza artificiale, medicina, biotecnologia anti-invecchiamento e nanotecnologia.
Noto per l'identificazione di tecnologie all'avanguardia, è attualmente co-fondatore di una startup e raccolta fondi per aziende ad alto potenziale in fase iniziale. È Head of Research for Allocations for Deep Technology Investment e Angel Investor presso Space Angels.
Frequentatore di aziende, è stato speaker TEDx, speaker della Singularity University e ospite in numerose interviste per radio e podcast. È disponibile a parlare in pubblico e ad assumere incarichi di consulenza.
