Wintermar Offshore Marine riporta i risultati del primo trimestre del 1; Fatturato totale in crescita del 2022% PlatoBlockchain Data Intelligence. Ricerca verticale. Ai.

Wintermar Offshore Marine riporta i risultati del 1Q2022; Entrate totali in aumento del 3%

Wintermar Offshore Marine riporta i risultati del primo trimestre del 1; Fatturato totale in crescita del 2022% PlatoBlockchain Data Intelligence. Ricerca verticale. Ai.

GIACARTA, 29 aprile 2022 – (ACN Newswire) – Wintermar Offshore Marine (WINS:JK) ha annunciato i risultati per il primo trimestre del 1. I ricavi totali sono aumentati del 2022% su base annua arrivando a 3 milioni di dollari, con maggiori ricavi da noleggio che hanno compensato il calo dei ricavi delle navi di proprietà a causa dei ritardi legati al COVID-10.5.

I prezzi del petrolio sono aumentati nel 1Q2022 a seguito della guerra in Ucraina e delle sanzioni contro petrolio e gas russi. La conseguente carenza di petrolio ha innescato un aumento degli investimenti nell'esplorazione petrolifera e una ripresa dei programmi di perforazione in Asia.

La Società è stata colpita in modo piuttosto grave da un picco di infezioni da Omicron sulla flotta, che ha portato a prolungati ritardi nell'inizio delle operazioni di charter internazionali e nazionali nel 1Q2022. I ricavi delle navi di proprietà sono diminuiti, ma ciò è stato compensato da un aumento dei ricavi delle divisioni Chartering e altri servizi.

Divisione di navi di proprietà

Diverse navi sono state infettate da COVID-19 nel 1Q2022 e hanno dovuto essere messe in quarantena. Sono stati organizzati cambi di equipaggio di emergenza, ma i ricavi sono stati penalizzati a causa dei conseguenti ritardi mentre sono stati sostenuti costi più elevati poiché le navi erano state completamente equipaggiate in previsione del noleggio. Lo stipendio dell'equipaggio era fisso su base annua a 2.1 milioni di dollari USA, i costi operativi e di manutenzione sono aumentati rispettivamente del 40% su base annua e del 23% su base annua in preparazione ai nuovi contratti. Il carburante è stato significativamente più alto a 0.67 milioni di dollari a causa del costo una tantum della mobilitazione internazionale e della smobilitazione delle navi a causa delle diverse posizioni per il noleggio e il noleggio. Ciò ha portato a un calo del 21% su base annua delle entrate della nave di proprietà a 6.6 milioni di dollari USA, mentre i costi diretti sono aumentati del 10% su base annua.

Durante il trimestre, la Società ha acquistato altre 4 navi, di cui un PSV, 2 unità da 5,000 BHP AHTS e 1 unità da 6,000 BHP AHTS. Due di queste navi sono in fase di modifica per la riattivazione, mentre le altre due stanno completando i contratti esistenti e fornendo alcune entrate da noleggio. Poiché 4 delle 6 navi acquisite dal 4trim2021 erano in fase di attracco e riattivazione nel 1trim2022, non ci sono ricavi derivanti mentre i costi hanno iniziato a sostenere. Tutti questi motivi hanno portato a una perdita lorda di 0.58 milioni di dollari dalla divisione delle navi di proprietà.

Noleggio e altri servizi

L'utile lordo di Chartering è balzato del 260% su base annua a 0.37 milioni di dollari con l'aggiunta di tre nuovi contratti in Brunei, mentre la divisione Altri servizi ha visto un aumento del 49% dell'utile lordo a 0.38 milioni di dollari.

L'utile lordo totale per il 1Q2022 è stato di 0.18 milioni di dollari USA rispetto ai 2.1 milioni di dollari USA nel 1Q2021.

Spese indirette e Risultato Operativo

Il contributo maggiore all'aumento delle Spese Indirette è stato l'aumento delle retribuzioni del personale, aumentate del 47% per via dei bonus discrezionali annuali erogati a marzo, e l'aumento del personale. La Società ha anche riadattato gli stipendi nel 2021 per annullare la maggior parte delle riduzioni salariali offerte volontariamente dai dipendenti quando è iniziato il COVID-19 nel 2020. Con l'aumento delle spese indirette, la Società ha registrato una perdita operativa di 1.18 milioni di dollari USA.

Altri proventi, spese e utili netti attribuibili

Le spese per interessi sono diminuite del 51% su base annua a 0.36 milioni di dollari USA, in linea con un gearing molto più basso, mentre la Rupiah più forte ha anche comportato una perdita sul cambio di 0.03 milioni di dollari USA. La perdita di utili della società collegata è stata pari a 0.07 milioni di dollari dopo aver registrato un piccolo profitto nel 1Q2021 mentre era prevista una sanzione fiscale di 0.15 milioni di dollari in una controllata.

La perdita netta attribuibile agli azionisti per il 1trim2022 è stata di 1.8 milioni di dollari USA rispetto a una perdita di 0.34 milioni di dollari nel 1trim2021. L'EBITDA per il trimestre è stato di 1.7 milioni di dollari USA da 4.3 milioni di dollari nel 1Q2021.

Prospettive per l'esplorazione di petrolio e gas

Dopo il forte aumento, i rilasci di riserve petrolifere strategiche da parte degli Stati Uniti e le revisioni al ribasso della domanda di petrolio del 2022 derivanti dal blocco del COVID-19 in Cina hanno alleviato una certa pressione sui prezzi del petrolio. Con i prezzi del greggio Brent che si attestano intorno ai 100 dollari al barile e le sanzioni contro il petrolio russo, c'è ancora un enorme incentivo per l'esplorazione petrolifera. In Asia, c'è una maggiore domanda di servizi petroliferi poiché sono stati annunciati nuovi progetti di perforazione. In Indonesia, Pertamina ha annunciato un piano per perforare 29 pozzi di esplorazione e 813 pozzi di sviluppo nel 2022, mentre anche le compagnie petrolifere private stanno pianificando campagne di perforazione.

Nel 2021, gli investimenti offshore globali in EPC (Esplorazione, approvvigionamento e costruzione) sono cresciuti del 200% su base annua a 42 miliardi di dollari e con l'invasione dell'Ucraina, si prevede che il 2022 vedrà un'ulteriore crescita. Di seguito è riportato un grafico di Westwood Global Energy che prevede livelli più elevati sostenuti di investimenti offshore globali.

Strategia e prospettive

La Società ha intrapreso un piano di spesa in conto capitale nel 4Q2021 e ad oggi ha acquisito un totale di 6 navi che vanno da 5000 BHP AHTS a Platform Supply Vessels. Dopo l'attracco e la riattivazione, queste navi saranno pronte per le operazioni a metà del 2Q2022, in tempo per un previsto aumento della domanda poiché le campagne di perforazione inizieranno entro la metà del 2022.

In Asia, ci sono progetti in partenza in Thailandia, Malesia, Brunei e India che richiedono navi di supporto di valore superiore. Le tariffe dei noleggi sono ancora limitate in Indonesia a causa dei budget bassi fissati lo scorso anno, ma si prevede che alcuni progetti che sono stati ritardati inizieranno a funzionare nei prossimi mesi. Siamo ottimisti sul fatto che sia in corso la tanto attesa ripresa delle perforazioni.

I contratti in essere a fine marzo 2022 ammontavano a 64 milioni di dollari.

Informazioni su Wintermar Offshore Marine Group

Wintermar Offshore Marine Group (WINS.JK), sviluppato in quasi 50 anni con un track record di qualità che è sia motivo di orgoglio che di responsabilità che ci dedichiamo a sostenere, e gestisce una flotta di oltre 48 navi di supporto offshore pronte per charter a lungo termine e spot. Tutte le navi sono gestite da un equipaggio indonesiano esperto, tracciate da sistemi satellitari e monitorate in tempo reale da squadre di navi a terra.

Wintermar è la prima compagnia di navigazione in Indonesia ad essere certificata con un Sistema di Gestione Integrato da Lloyd's Register Quality Assurance, ed è attualmente certificata ISO 9001:2015 (Qualità), ISO14001:2015 (Ambiente) e OHSAS 18001:2007 (Salute e Sicurezza). Per maggiori informazioni per favore visita www.wintermar.com.

Sig.ra Pek Swan Layanto, CFA
Relazioni con gli investitori
PT Wintermar Offshore Marine Tbk
T: (62-21) 530 5201 Est 401
E: investor_relations@wintermar.com

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ
Alcune affermazioni contenute in questa pubblicazione implicano una serie di rischi e incertezze che potrebbero far sì che i risultati effettivi differiscano sostanzialmente da quelli previsti. Alcune dichiarazioni relative all'attività e alle operazioni di PT Wintermar Offshore Marine Tbk and Subsidiaries (la Società) si basano su aspettative, stime e proiezioni del management. Queste affermazioni non sono garanzie di performance future e comportano rischi, incertezze e ipotesi difficili da prevedere. Pertanto, i risultati ei risultati effettivi possono differire sostanzialmente da quanto espresso o previsto in tali dichiarazioni. Le informazioni contenute in questo comunicato non intendono qualificare, integrare o modificare le informazioni divulgate ai sensi della legislazione societaria e sui titoli di qualsiasi giurisdizione applicabile alla Società e non devono essere utilizzate allo scopo di prendere decisioni di investimento relative a titoli della Società.

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