תשאל אותי כל דבר: זהרה חוסייני - "אנחנו עובדים על טכנולוגיית נהיגה אוטונומית שיש לה פוטנציאל לשנות חיים"

תשאל אותי כל דבר: זהרה חוסייני - "אנחנו עובדים על טכנולוגיית נהיגה אוטונומית שיש לה פוטנציאל לשנות חיים"

זהרה חוסייני היא מהנדסת אמינות תוכנה בכירה (SRE) ב Waymo, חברת טכנולוגיה לנהיגה אוטונומית שהחלה כפרויקט מכוניות לנהיגה עצמית של גוגל. לפני Waymo, היא הייתה א חיפוש Google SRE, מהנדס תוכנה לתמונות לוויין, ועוזר מחקר ב- המכון הלאומי לתקנים וטכנולוגיה. היא סיימה תואר ראשון בפיזיקה ומתמטיקה מאוניברסיטת אריזונה סטייט ב-2013.

זהרה חוסייני

באילו כישורים אתה משתמש בכל יום בעבודה שלך? 

רוב העבודה שלי היא פתרון בעיות בשיתוף פעולה. SREs הם מהנדסי תוכנה המתמקדים באמינות ובביצועים הכוללים של מערכות תוכנה גדולות, ואנו עובדים בשיתוף פעולה הדוק עם צוותי הנדסת התוכנה שבנו אותן. אני מדגמן וחושב לגבי תוכנה באותו אופן שלימדו אותי לחשוב על עולם הטבע בשיעורי הפיזיקה שלי. לפעמים, זה כרוך בקריאת קוד וחיזוי כיצד יתרחש התרחיש מהעקרונות הראשונים. פעמים אחרות, מדובר בתכנון והפעלת ניסויים כדי למדוד כיצד מערכת מתנהגת בתנאים קיצוניים. לא משנה מה השיטה, המטרה היא למצוא את הקצוות של מה שהמערכת יכולה לעשות ולפתח רעיונות לפרויקטים כיצד להרחיב את היכולות שלה.

תקשורת טכנית היא מיומנות עבודה נוספת שתרגלתי במהלך לימודי הפיזיקה שלי. לעתים רחוקות אני עובד על בעיה לבד, מה שאומר שאני צריך להיות מסוגל לדבר על בעיות מורכבות ועל הפתרונות המורכבים שלהן בפשטות ובתמציתיות. כשאני כותב תוכניות פרויקט, אני צריך להיות ברור לגבי ההנחות והקירובים שאני עושה; וכדי לתאר בבירור את הצעדים ההגיוניים שעשיתי כדי להגיע למסקנה.

בנוסף לביצוע עבודת הפרויקט, חברי צוות SRE חולקים את האחריות לטיפול בהפסקות תוכנה בזמן אמת. הצוות שלי מפעיל תרגילים שבהם אנו מדמים תרחישי הפסקה ומתרגלים את התגובות שלנו. חלק זה של התפקיד משלב היערכות חרוצה למקרי חירום עם חשיבה מהירה ויצירתית.

מה אתה הכי אוהב והכי פחות בעבודה שלך?

מה שאני הכי אוהב בעבודה שלי זה את האנשים שאני עובד איתם. תרבות צוות בריאה חיונית לכל חלק אחר בעבודה. אנחנו עושים עבודה טובה יותר כאשר אנשים מרגישים בטוחים לשאול שאלות ולחלוק רעיונות. אנו בונים מערכות אמינות יותר כאשר אנו רואים בטעויות ובכישלונות הזדמנות ללמוד ולא להאשים. חשוב לי (ול-Waymo) שנבנה תרבות שתקל על אנשים לעשות את העבודה הכי טובה שלהם כי המשימה שלנו גדולה. אנחנו עובדים על טכנולוגיית נהיגה אוטונומית שיש לה פוטנציאל לשנות חיים.

הדבר הפחות אהוב עליי הוא שלא יוצא לי להרגיש כמו מומחה כמו שהייתי רוצה. ל-SRE יש הרבה רוחב כי אנחנו צוות חוצה תפקודי שעובד עם צוותי הנדסת תוכנה רבים ושונים. מקובל לקבל פרויקטים שדורשים להתעדכן במהירות באזור חדש. קל להחליק לתחושה שאני לא כשיר ותמיד משחק להתעדכן מכיוון שמעולם לא סיימתי ללמוד. אני צריך להזכיר לעצמי שזה חלק נורמלי מהעבודה, ואני צריך לאזן בין הרצון שלי להבין הכל לבין הצורך לעשות דברים. 

מה אתה יודע היום, שהיית רוצה לדעת כשהתחלת את הקריירה שלך?

הלוואי וידעתי שזה בסדר ללכת לאיבוד. כשהייתי צעיר יותר, הרגשתי שאני צריך וודאות וכיוון ברור אם אני רוצה להשיג משהו שווה בקריירה שלי. כתבתי ושכתבתי תוכניות ל-10 שנים, בניסיון למצוא את העתיד שלי. לא הייתה לי חשיפה לאפשרויות קריירה בפיזיקה מלבד האקדמיה, אז קבלת דוקטורט הייתה מרכיב בלתי מעורער בתוכניות הרבות שלי. במשך שנים הדחקתי שלטים שאמרו לי שקריירת מחקר לא בשבילי, בתקווה שאוכל למצוא דרך לדבוק בתוכנית. כאשר החלטתי לבסוף לעזוב לקריירה בתעשיית הטכנולוגיה, הייתה לי הרגשה עמוקה שנכשלתי. זה לא היה נכון כמובן, אבל לקח לי זמן להבין את זה ולשחרר את המנטליות התכנונית הנוקשה שלי.

הלוואי וידעתי שזה בסדר לחקור, שיש הרבה דרכים שונות לאושר ושאתה יכול להיות טוב בדברים מבלי שהם יהיו הדבר הנכון עבורך. בימים אלה, לתוכנית הקריירה שלי יש שלוש מילים: עקוב אחר הסקרנות שלך.

בול זמן:

עוד מ עולם הפיזיקה