מכוניות ללא נהג עוזבות ציטוטי תנועה בקליפורניה

מכוניות ללא נהג אינן כפופות לציטוט תנועה בקליפורניה גם אם הן מפרות את חוקי הנהיגה לפי הכללים הנוכחיים של המדינה.

בניגוד לכלי רכב עם נהגים אנושיים, לא ניתן להעניש מכוניות אוטונומיות על הפרת חוקי התעבורה בקליפורניה. למשטרה בסן פרנסיסקו נאמר כי "לא ניתן להנפיק ציטוט בגין הפרת תנועה אם [הרכב האוטונומי] מופעל במצב ללא נהג" בתזכיר פנימי, דווח לראשונה מאת NBC.

מכוניות בנהיגה עצמית יכולות לקבל תווי חניה, אך יורדים ללא מכוניות בגין הפרות בזמן מעבר אם אין נהג מאחורי ההגה. בשנת 2018 נהג מבחן המפעיל מכונית קרוז במצב נהיגה עצמית קיבל כרטיס כשהרכב לא נכנע להולך רגל במעבר חציה. אבל פשעי תעבורה המבוצעים על ידי כלי רכב ללא נהג יכולים להישאר ללא עונש, מכיוון שניתן להנפיק ציטוטים רק לבני אדם שהיו על ההגה. 

"הטכנולוגיה מתפתחת במהירות ולעיתים מהר יותר ממה שהחקיקה או התקנות יכולות להסתגל לשינויים", כתב מפקד המשטרה בסן פרנסיסקו, ביל סקוט, במזכר.

סן פרנסיסקו נמצאת בחזית טכנולוגיות המכוניות לנהיגה עצמית והעיר הייתה הראשונה בארה"ב שאישרה נסיעות מסחריות לשירות הרובו-מוניות של קרוז כבר ביוני. אבל ההיתר בוטל מאוחר יותר לאחר שאחת ממכוניותיה ללא נהג פגעה וגררה הולך רגל לאורך הרחוב תאונה באוקטובר בשנה שעברה. הקורבן הופל לנתיב רכב השייט על ידי נהג אנושי שפגע וברח במכונית אחרת.

חודשים לפני התקרית, סוכנות התחבורה העירונית של סן פרנסיסקו קראה לסוכנויות רגולטוריות ולמחוקקים להאט הרחבת כלי הרכב האוטונומיים. פקידים הועלו חששות כי מכוניות ללא נהג חסמו לעתים קרובות את התנועה, חסמו אוטובוסים ורכבי חירום, וידוע כי הן נודדות לעבודות בנייה או אפילו לזירות פשע.

בינתיים, מדינות אחרות עדכנו את חוקי התעבורה שלהן כדי להטיל אחריות על מפעילי מכוניות ללא נהג בגין הפרת כללי הנהיגה. טקסס תקנוס את הבעלים של כלי רכב אוטונומיים אם הטכנולוגיה תפר את חוקי התעבורה בלי קשר אם אדם יושב מאחורי ההגה או לא. אריזונה מנפיקה ציטוטי תעבורה גם למפעילי מכוניות ללא נהג. 

"הרכב האוטונומי המלא מסוגל לציית לכל חוקי התנועה והבטיחות הרלוונטיים הרלוונטיים של מדינה זו והאדם ששלח את ההצהרה הכתובה עבור הרכב האוטונומי המלא עשוי לקבל ציטוט תעבורה או עונש רלוונטי אחר אם הרכב לא יעמוד בדרישות עם חוקי תנועה או רכב מנועי", פי לחוקי אריזונה.

"באמצעות סעיף קוד הרכב של קליפורניה 38750, ה-DMV יכול לקבוע דרישות המתאימות לחוק על ידי אימוץ תקנות להבטחת הפעלה בטוחה של כלי רכב אוטונומיים בכבישים ציבוריים, כולל אך לא רק כללים מיוחדים לרישום רכבים אוטונומיים, דרישות רישיון חדשות למפעילי כלי רכב אוטונומיים, וכללים לביטול, השעיה או שלילה של כל רישיון", אמר מחלקת הרכבים של גולדן סטייט. הקופה. לא נמסרה תגובה מוועדת השירות הציבורי של קליפורניה.

החל מינואר, ההיתר המסחרי של קרוז עדיין מבוטל על רקע חקירת התאונה האמורה, והוא זמני מקורקע כל הפעולות המפוקחות והידניות של כלי הרכב האוטונומיים שלה ברחבי ארה"ב. המנכ"ל לשעבר קייל פוגט ומנהלים אחרים התפטרו לאחר ההתרסקות. 

עם זאת, סטארט-אפים אחרים בנהיגה עצמית ממשיכים לבחון ולפרוס את הציים שלהם ברחבי הארץ. Waymo, למשל, מפעילה את שירות הרובו-מוניות המסחרי שלה לנוסעים נבחרים בפיניקס, אריזונה ואוסטין, טקסס. המתחרה Zoox, בתמיכת אמזון, נוהגת בכלי רכב ברמה L3 שלה בסן פרנסיסקו, לאס וגאס, נבדה וסיאטל, וושינגטון. ®

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2024/01/02/driverless_cars_tickets/