אויבים Waymo, Uber עכשיו חברים שמייצרים משאיות לנהיגה עצמית לכבישים מהירים בארה"ב

Waymo ו-Uber הכריזו ביום שלישי על "שותפות אסטרטגית ארוכת טווח" המבטיחה לעבוד יחד כדי לפרוס משאיות משא אוטונומיות על כבישי ארה"ב, שנים לאחר ששתי החברות נלחמו במרירות על טכנולוגיה לנהיגה עצמית. 

השמיים שיתוף פעולה יראה את Waymo מכשירה משאיות עם תוכנת הנהיגה המונעת בינה מלאכותית הפועלת על תשתית הלוגיסטיקה והרשת של אובר. שולחים יכולים להתחבר לשירות Uber Freight כדי ליצור קשר עם משאיות שמוכנים לספק את הסחורה שלהם ברחבי הארץ. כלי רכב המריצים את תוכנת Waymo Driver יוכלו להשלים חלק מהמסע באופן אוטונומי, אם כי נהגים אנושיים עדיין יצטרכו להיות נוכחים.

"עם הובלות, אנחנו מתכננים קודם כל להתמודד עם נהיגה בכביש מהיר", אמר דובר מ-Waymo הקופה. "זו סביבה טבעית להתחיל את הפריסה הזו בשל המספר הגדול של מיילים מהכביש המהיר, שהם לרוב המקטעים המעייפים ביותר לנהיגה של בני אדם, ואשר מהווים הזדמנות גדולה לשפר את היעילות בתעשייה."

Uber Freight תומכת כיום ביותר מ-130,000 נהגים ברשת שלה המספקים מוצרים עבור אלפי שולחים, החל מעסקים קטנים ועד שמות מובילים כמו נסטלה או LG. שירותים כגון עלייה למטוס, הזמנת עומס, העברות נגרר ותשלום כולם מטופלים על ידי הפלטפורמה, מה שמקל על שולחים לארגן משלוחים. במסגרת השותפות, שירות ההובלות Waymo Via של הספין-אוף של גוגל ישמור מיליארדי מיילים מיכולת הסחורה שלו בלבד מרשת אובר פרייט.

שניהם גם ישתפו פעולה בתוכניות כמו Powerloop של Uber, ויגדירו יכולות להעברה בין משאיות אוטונומיות ונהגים אנושיים. שתי החברות הדגישו את הצורך ברשת היברידית, שבה רכבי משא בנהיגה עצמית עדיין דורשים סיוע אנושי. 

"למשאיות המבחן שלנו יש שני מומחים אוטונומיים באסדה (נהג משאית מקצועי ברישיון מלא ונהג משותף). כשיכולות הנהיגה האוטונומיות של המערכת שלנו מבשילות, תוך התחשבות מלאה במדדי הבדיקה והנהיגה המדומים והממשיים שלנו, נתחיל לעבור בהדרגה לפעולה אוטונומית מלאה, ולאחר מכן להגדיל בכוונה", אמר לנו דובר Waymo.

בני אדם ומכונות שפועלים יחד ייעלו את שרשראות האספקה ​​העולמיות ככל שהביקוש עולה על רקע הגדלת עלויות הדלק ומחסור בנהגים, חושבות שתי החברות.

"הרשת הדיגיטלית הנרחבת, היעילה והאמינה של Uber Freight חיונית להפיכת משאיות אוטונומיות למציאות", ליאור רון, ראש Uber Freight, אמר בהצהרה.

"אנחנו ממוקמים באופן ייחודי להיות הרשת המועדפת על משאיות אוטונומיות, עם קנה המידה והמומחיות בשוק לפרוס משאיות אוטונומיות באופן שיועיל לכל התעשייה. השותפות הזו היא קפיצת מדרגה מרגשת, ואנו גאים לעבוד לצד הצוות המדהים ב-Waymo Via כדי להוות חלוצה של רשת הובלה היברידית שבאמת מעצימה את המובילים ותכנס לעידן חדש של לוגיסטיקה."

השותפות בין Waymo לאובר מסמנת נקודת מפנה במערכת היחסים שלהם. הם נלחמו רשמית אחד בשני בבית המשפט במאבק ארוך שנים על IP בנהיגה עצמית לאחר מהנדס לשעבר בכיר של Waymo, אשר הודה באשמה לגניבת סודות מסחריים של מכוניות בנהיגה עצמית מהחברה, עבר לעבוד ב-Uber.

Waymo ואובר התיישבו חילוקי הדעות המשפטיים ביניהם בשנת 2018. בינתיים, המהנדס, אנתוני לבנדובסקי, נידון ל-18 חודשי מאסר בשנת 2020 והוא היה חנינה על ידי הנשיא היוצא טראמפ בשנת 2021. ®