מייפלואר המשייט העצמי של יבמ סובל מפגם נוסף בהצעת המעבר האטלנטי

לא, זה לא דז'ה וו. ספינת המפלגה העצמית של יבמ, שהוטלה עליה לעבור את האוקיינוס ​​האטלנטי ללא כל בני אדם שיעזרו, סבלה מתקלה מכנית נוספת שמנעה ממנה להמשיך במסעה המיועד.

על שם כלי השיט שהביא נוסעים מאנגליה לאמריקה במאה ה-17, הספינה האוטונומית של מייפלואר (MAS) הייתה צפויה לשחזר את המסע ההיסטורי הזה. אבל הניסיונות שלה לחצות את האוקיינוס, בראשות ProMare - ארגון ללא מטרות רווח המתמקד במחקר ימי, עם תמיכה מ-IBM - לא בדיוק עברו חלק.

אנחנו מעריצים את העקשנות ואת מטרות הפרויקט, אבל אנחנו לא מתכוונים להעמיד פנים שזה היה מושלם.

הניסיון הראשון בשנה שעברה הסתיים ב כישלון. באפריל השנה, הצוות שלח את ה-Mayflower לחזור לים - להפליג מפליימות', בריטניה, לוושינגטון די.סי. בארה"ב - אבל זה התקלקל לזמן קצר בחודש שעבר והיה צריך מְתוּקָן.

כעת, קצת יותר משבוע לאחר התיקון האחרון, נראה שהוא שוב התקלקל בים. חמושים רק במצלמות וחיישנים ובמחשבים המריצים אלגוריתמי ראייה ממוחשבת ותוכנות בקרה אחרות, אין אדם בסביבה שינווט שלא לדבר על תיקון רכיבים אם הוא נתקל בבעיות מכניות. במקום זאת, המהנדסים צריכים לאסוף את המייפלאוור כדי לבדוק.

בתפנית האחרונה של הסאגה, ה-Mayflower יצלוע לנובה סקוטיה, קנדה, במקום לכוון לבירת ארה"ב, לאחר שסבל מתקלה חשמלית. הספינה עשויה להמשיך בדרכה לוושינגטון די.סי. אם ניתן יהיה לתקן אותה בקנדה.

"במהלך סוף השבוע של 28-29 במאי, MAS פיתחה בעיה במעגל הטעינה של סוללות המתנע של הגנרטור", אמר דובר IBM הקופה בהצהרה.

"ב-30 במאי, הצוות היה צריך לעבור למחשב הניווט הגיבוי. טכנולוגיית IBM על הסיפון נשארת לתפקד כמתוכנן. ProMare קיבלה את ההחלטה לפנות להליפקס, נובה סקוטיה, קנדה, כדי לחקור יותר".

הזרם החי מתעד מעמדה ומקום הימצאו של ה-Mayflower מראים את כלי השיט עושה את דרכה אל החוף וצפויה להגיע לבירת נובה סקוטיה הליפקס עד סוף השבוע, כך נאמר לנו. "הצוות ממשיך להלחיץ ​​את כל המערכות עד לקצה גבול היכולת ולומד כמות עצומה על איך לתכנן, לבנות ולהפעיל כלי שיט אוטונומיים", הוסיף הדובר.

אנחנו מניחים שהכל חוויה לימודית.

כל הבעיות המכניות של הספינה עד כה נובעות ממערכת הגנרטור שלה. התקלה הראשונה שקצרה את המסע הטרנס-אטלנטי שלו נבעה מבעיה מכנית שגרמה לדליפה של מאגרי הסולר לגיבוי שלו. ה-Mayflower לא היה מסוגל להסתמך רק על אנרגיה סולארית.

התקלה השנייה שהתרחשה בחודש שעבר הייתה קלה יותר; מתג בידוד בגנרטור נכשל, וגנב ממנו אנרגיה חשמלית. עכשיו, יש משהו לא בסדר במעגל הטעינה של סוללת המתנע של הגנרטור.

לאחר שהספינה טופלה ונשלחה חזרה לים ב-20 במאי, צוות ProMare חשב שהיא תוכל להגיע לארה"ב תוך 16 ימים. בהתחשב בנסיגה הנוכחית, נראה שלא סביר שהמייפלאוור יגיע ליעדה בוושינגטון די.סי.

הקופה ביקשה מ-ProMare תגובה נוספת. ®