תחקור מכני של בטיחות הסוללה

סוללות ליתיום-יון נפוצות כיום בכלי אלקטרוניקה ניידים וכלי רכב חשמליים, והן נמצאות במגמת עלייה עבור מגזרי טכנולוגיה מתפתחים, כולל אחסון רשת, הובלה ארוכת טווח/כבד ותעופה חשמלית. עם זאת, הדבר מבוסס על הפעלה בטוחה של סוללות ליתיום-יון תחת קיצוניות תפעוליות, כולל טעינה מהירה קיצונית ותרחישי שימוש לרעה שעלולים להוביל לאסון תרמית. בהקשר זה, הכרחי להבין את ההשלכות המכניסטיות של אינטראקציות תרמו-אלקטרוכימיות הבסיסיות בהיררכיה של סולמות בהשלכות הבטיחות התרמיות הנובעות מכך. מצגת זו תספק סקירה כללית של פיזיקת בטיחות מונעת מנגנון ואנליטיקה להגדרת חתימות יציבות תרמית בכימיה של סוללות ליתיום-יון ומעבר לכך.

Partha P Mukherjee הוא פרופסור להנדסת מכונות וחוקר סגל באוניברסיטה באוניברסיטת פרדו. המינויים הקודמים שלו כוללים פרופסור עוזר ועמית הפקולטה להנדסת מכונות של מוריס אי פוסטר באוניברסיטת טקסס A&M (2012–2017), מדען צוות במעבדה הלאומית Oak Ridge (2009–2011), עמית המחקר של מנהל במעבדה הלאומית של לוס אלמוס (2008–2009) ), ומהנדס ב- Fluent India (חברת בת של Fluent Inc., כיום Ansys Inc., 1999–2003). הוא קיבל את הדוקטורט שלו בהנדסת מכונות מאוניברסיטת מדינת פנסילבניה בשנת 2007. הפרסים שלו כוללים את ההכרה של עמיתים Scialog לאגירת אנרגיה מתקדמת, פרסי מלגת אוניברסיטה ופרסי הצטיינות של הפקולטה למחקר מוקדם בקריירה מאוניברסיטת Purdue, The Minerals, Metals & Materials Society Young פרס מנהיגים, אם להזכיר כמה. תחומי המחקר שלו מתמקדים בפיזיקה בקנה מידה מזו ובסטוקסטיקה של תחבורה, כימיה וחומרים, כולל דגש בספקטרום הרחב של אחסון והמרה של אנרגיה.

נְקִישָׁה כאן כדי ללמוד עוד על המחקר של Partha עם המעבדה למדעי האנרגיה והתחבורה (ETSL), במחלקה להנדסת מכונות באוניברסיטת פרדו.