מרצדס בנץ תכניס את הבינה המלאכותית בקו הייצור שלה רובוטים - פענוח

יצרנית הרכב הגרמנית מרצדס-בנץ שיתפה פעולה עם מפתחת הבינה המלאכותית Apptronik מאוסטין כדי להחדיר לרובוטי המפעל שלה בינה מלאכותית, החברות אמר ביום שישי.

העסקה עם מרצדס בנץ היא החוזה המסחרי הראשון של אפטרוניק שהשתמש בה אפולו רובוטים בעולם האמיתי ובתעשיית הרכב. החברה הופצה ממעבדת רובוטיקה מרוכזת בבני אדם באוניברסיטת טקסס באוסטין ב-2016.

"כאשר יצאנו לדרך לבנות את אפולו, הסכם כמו זה שאנו מכריזים היום עם מרצדס בנץ היה תרחיש חלומי", אמר מייסד ומנכ"ל אפולו, ג'ף קרדנס, בהצהרה.

המפרטים של אפולו נופלים באופן ישיר בקטגוריית דמויות האדם - גובהו כמעט שישה מטרים, שוקל 160 ק"ג ויכול להרים עד 55 ק"ג. לרובוט יש ארבע שעות של חיי סוללה, וניתן להרכיבו במצב נייח או לתת לו רגליים ללכת. נורות LED בראש ובחזה של אפולו מאפשרות לרובוט לתקשר את מצבו, כגון טעינה ועיבוד נתונים.

מרצדס-בנץ תשתמש ברובוט אפולו כדי לבצע אוטומציה של "עבודה ידנית עם מיומנות נמוכה, מאתגרת פיזית, חוזרת ונשנית", הסבירה קרדנס, וכינתה זאת מודל שימוש שארגונים אחרים משכפלים בחודשים ובשנים הקרובות.

גיוס רובוטים דמויי אדם למפעלים מאפשר לחברות כמו מרצדס בנץ להפעיל רובוטים בסביבות שנבנו עבור בני אדם, ולבטל את הצורך לעצב מחדש את החלל.

כאשר בינה מלאכותית מתחילה לחדור ולשבש מגוון רחב של מגזרים, קובעי מדיניות ומוצרי אתיקה כאחד מודאגים מהטכנולוגיה המתפתחת עקירת עובדים- בין אם בתחומים מבוססי ידע ובין אם במקצועות. גם אם משרות נשמרות, בינה מלאכותית עשויה לספק עילה למעסיקים לעשות זאת להשקיע פחות במשאבי אנוש.

מצדה, מרצדז-בנץ אומרת ששותפות אפטרוניק היא פיילוט להערכת ההשפעה האפשרית שלה.

"אנו בוחנים אפשרויות חדשות עם השימוש ברובוטיקה כדי לתמוך בכוח העבודה המיומן שלנו בייצור", אמר חבר דירקטוריון מרצדס בנץ, יורג בורצר, בהצהרה. "זהו גבול חדש, ואנחנו רוצים להבין את הפוטנציאל הן לרובוטיקה והן לייצור רכב".

אפטרוניקס לא הגיבה מיד פענוח בקשה לתגובה.

בני אדם החליף על ידי מכונות במקום העבודה היא דאגה מתמשכת, כאשר התקדמות בבינה מלאכותית מביאה את הטכנולוגיה במהירות למיינסטרים.

"הרבה מהעבודה שמתרחשת כרגע - מדוע אנשים משקיעים בחברות האלה כמו פיגור - היא שהתקווה היא שהדברים האלה יכולים לעשות עבודה ולהיות תואמים", פרופסור להנדסת תעשייה באוניברסיטת UC ברקלי קן גולדברג אמר לי לפענח.

בעוד שרוב ההתמקדות הייתה בדגמי AI גנרטיביים כמו ChatGPT של OpenAI וקלוד AI של Anthropic, רובוטים דמויי אדם המופעלים על ידי בינה מלאכותית נעים במהירות לעבר מרכז הבמה. בעוד שחלקם עשויים להטיל ספק בחוכמה של בניית רובוטים דמויי אדם, אמר גולדברג שיש הרבה גורמים שיקבעו אם הם הגיוניים. דוגמא אחת? גלגלים מול רגליים.

"גלגלים יכולים להיות בעיה בבית. ברוב הבתים יש שטיחים ומדרגות, ושם הגלגלים באמת נופלים", אמר גולדברג. "והרגליים האלה יכולות להיות שימושיות בסוג כזה של סביבה, ואני חושב שבעצם אנחנו הולכים לראות משהו קורה בעשור הבא."

חברות רבות - כולל הנסון רובוטיקה, טסלה, בגיבוי OpenAI 1X, ו הונדה- המשך לפתח רובוטים המיועדים לייצור המוני לעבודה בסביבות מסוכנות כמו שטח ועולמות אחרים.

ביום רביעי, Figure AI מבוסס עמק הסיליקון חשפה את זה איור 01 רובוט שמשתמש בטכנולוגיה של OpenAI כדי לנהל שיחות באופן עצמאי, לזהות מזון ולנקות את האזור בו זמנית.

נערך על ידי ריאן אוזאווה.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://decrypt.co/222004/ai-automotive-factory-robots-ai-apptronik