טוקיו, 17 בנובמבר, 2021 - (JCN Newswire) - SoftBank Corp. ו-Honda R&D Co., Ltd. הודיעו שהחלו באימות מבוסס-מקרה של טכנולוגיות להפחתת התנגשויות בין הולכי רגל וכלי רכב באמצעות מערכת תקשורת ניידת עצמאית של 5G ( "5G SA")(1) ומערכת תקשורת סלולרית V2X ("סלולר V2X")(2) במאמץ לממש חברה שבה גם הולכי רגל וכלי רכב יכולים ליהנות מניידות בבטחה ובשקט נפשי מוחלט.
באמצעות תחנת הבסיס הניסויית 5G SA של SoftBank המותקנת ב-Takasu Proving Ground של הונדה (הממוקם בעיר Takasu, מחוז הוקאידו) ובטכנולוגיית הזיהוי של הונדה, SoftBank והונדה עורכות אימות טכנולוגי עבור שלושת מקרי השימוש הבאים:
סקירה כללית של אימות מקרה שימוש
מקרה שימוש 1: צמצם התנגשויות שבהן מעורבים הולכי רגל הנראים לכלי רכב
בסביבה שבה ניתן לראות הולך רגל מהרכב הנע, וכאשר המצלמה המובנת של הרכב מזהה את הסיכון להתנגשות כמו כניסת הולך הרגל לכביש, הרכב שולח התראה למכשיר הנייד של הולך הרגל ישירות או באמצעות שרת MEC.(3) זה יאפשר להולך הרגל לנקוט בפעולות התחמקות כדי למנוע התנגשות אפשרית עם הרכב.
מקרה שימוש 2: צמצם התנגשויות שבהן מעורבים הולכי רגל שאינם גלויים לכלי רכב
בסביבה בה לא ניתן לראות הולך רגל מהרכב הנע עקב מכשולים כגון מכוניות חונות בצידי הכבישים, הרכב בודק עם מכשירים ניידים וכלי רכב אחרים בקרבת מקום לגבי הימצאות או היעדרות של הולך רגל באזור עם ראות לקויה.
אם ישנו הולך רגל, המערכת מודיעה להולך הרגל על הרכב המתקרב וכן מודיעה לרכב על הולך הרגל מהמכשיר הנייד של הולך הרגל. כאשר יש רכב שני בעמדה לראות את הולך הרגל שנמצא באזור עם ראות לקויה, הרכב הזה מודיע לרכב השני על הולך הרגל. תקשורת נתונים מהירה זו בין הרכב הנע, הולכי רגל וכלי רכב אחרים תסייע במניעת התנגשויות.
מקרה שימוש 3: צמצם התנגשויות שבהן מעורבים הולכי רגל על ידי שיתוף מידע על אזורים שאינם גלויים לכלי רכב
כלי הרכב הנעים שולחים מידע על האזורים עם ראות לקויה לשרת ה-MEC, ושרת ה-MEC מארגן את המידע ומודיע לרכבים הנוסעים בסביבה. כאשר רכב מקבל את ההתראה ומתקרב לאזור עם ראות לקויה, הוא בודק עם שרת ה-MEC לגבי נוכחות או היעדרות של הולכי רגל. אם ישנו הולך רגל, שרת ה-MEC שולח התראה לרכב ולהולך הרגל.
תקשורת נתונים מהירה זו בין שרת MEC, כלי רכב והולכי רגל תסייע במניעת התנגשויות. במקרה שימוש זה, ניתן לשלוח מידע על אזור עם ראות לקויה לרכבים שאינם מצוידים בפונקציית זיהוי מבוססת מצלמה, המאפשרת למנוע התנגשויות בין כלי רכב להולכי רגל ללא קשר אם לרכבים יש פונקציות זיהוי.
SoftBank והונדה כבר עבדו יחד בביצוע אימות טכנולוגי עבור כלי רכב מחוברים מבוססי 5G על ידי הקמת תחנת בסיס ניסויית 5G בשטחי ההוכחה של Takasu. למרות היוזמה החדשה הזו, סופטבנק והונדה שואפות להגשים אגודה שיתופית שבה הולכי רגל ונהגים יכולים ליהנות מניידות בבטחה ובשקט נפשי מוחלט על ידי שימוש בטכנולוגיית רשת שתיווצר על ידי חיבור הולכי רגל וכלי רכב. לשם כך, סופטבנק והונדה ימשיכו לבצע אימות טכנולוגי במטרה לקשר בין 5G SA ו-V2X סלולארי, במטרה להשלים אותו לפני תום שנת הכספים 2021 (השנה המסתיימת ב-31 במרץ 2022).
(1) Standalone 5G היא טכנולוגיה חדשנית המשלבת ציוד ליבה ייעודי חדש של 5G ותחנות בסיס 5G, בניגוד למערכת העצמאית הרגילה המשתמשת בציוד ליבה של 4G ומשלבת אותו עם תחנות בסיס 5G.
(2) תקן תקשורת שהוקם על ידי 3GPP (ארגון תקינה המגבש תקנים למערכות תקשורת ניידות), שהוא טכנולוגיה המשתמשת ברשתות סלולריות לרכב לרכב, לרכב לתשתית, לרכב לרשת ולרכב. -תקשורת להולכי רגל.
(3) MEC ראשי תיבות של Multi-access Edge Computing, טכנולוגיה המייעלת ומאיצה תקשורת בהשוואה לשרתי ענן על ידי פריסת פונקציות עיבוד נתונים במיקומים קרובים למסופים, כגון תחנות בסיס.
- SoftBank, השם והלוגו של SoftBank הם סימנים מסחריים רשומים או סימנים מסחריים של SoftBank Group Corp. ביפן ובמדינות אחרות.
– שמות אחרים של חברות, מוצרים ושירותים בהודעה לעיתונות זו הם סימנים מסחריים רשומים או סימנים מסחריים של החברות המתאימות.
- פעולה
- הודיע
- AREA
- מכוניות
- מקרים
- בדיקות
- ענן
- תקשורת
- תקשורת
- חברות
- חברה
- מחשוב
- קואופרטיב
- גוף
- מדינות
- נתונים
- עיבוד נתונים
- התקנים
- נהיגה
- אדג '
- קצה
- סביבה
- ציוד
- פונקציה
- קְבוּצָה
- מידע
- יוזמה
- IT
- יפן
- סֵמֶל
- צעדה
- סלולרי
- מכשיר נייד
- מכשירים ניידים
- ניידות
- שמות
- רשת
- רשתות
- הודעה
- ארגון
- אחר
- עני
- להציג
- ללחוץ
- עיתונות ופרסומים
- המוצר
- R & D
- להפחית
- הסיכון
- הצבה
- חֶברָה
- תקנים
- התחלה
- החל
- מערכת
- מערכות
- טכנולוגיות
- טכנולוגיה
- סימני מסחר
- רכב
- כלי רכב
- אימות
- לצפיה
- ראות
- מי
- שנה