ספרד מעבירה מיליונים מהאיחוד האירופי לחוויות Metaverse

הונדה הודיעה כי היא משתמשת בטכנולוגיית מציאות מדומה (VR) מתקדמת כדי לפתח מוצרים עתידיים, כולל הונדה פרולוג 2024 החשמלית המלאה והונדה פיילוט 2023. יצרנית הרכב אומרת ש-VR הפכה לכלי קריטי עבור המעצבים שלה בפיתוח מוצרי ניידות עתידיים.

גם לקרוא: סגן אלוף Metaverse בהצבעת מילת השנה

במהלך מגיפת ה-COVID-19, הגבלות נסיעה איימו להפריע ליכולתם של מעצבי הונדה לשתף פעולה עם מהנדסים בתכנון הפרולוג החדש. עם זאת, צוות הסטיילינג בסטודיו לעיצוב הונדה בלוס אנג'לס האיץ את השימוש ב-VR כדי לגשר על הפער בין צוותי העיצוב והפיתוח העולמיים שלו.

באמצעות VR, צוות העיצוב מבוסס LA הצליח להאיץ את שיתוף הפעולה עם קבוצות הנדסה ועיצוב שונות באמצעות סביבות VR. מודל העיצוב בעזרת מחשב איפשר לצוותי עיצוב עולמיים לקבל משוב מיידי ולהחיל חידודים בדוגמנות החימר, הצבע, החומר והגימורים הקשורים לדגם ה-EV. כתוצאה מכך, הפיתוח של הפרולוג נשאר על המסלול, ושיתוף הפעולה הגלובלי בזמן אמת קידם את היכולות של הצוות ואת תפקיד עיצוב ה-VR בהתקדם.

"השילוב של מציאות מדומה ומוגברת בתהליך העיצוב אפשר למהנדסי ומעצבי הונדה שלנו למזג תוכן דיגיטלי ונכסים פיזיים בצורה מגובשת כדי ליצור אינטראקציה עם מה שהם חווים ונוגעים בסביבה סוחפת", אמר מתיו גסלין, מוביל טכנולוגיית VR. , סטודיו Honda Design.

שוויץ שקלה איסור על EV

אבל, עתידם של רכבי החשמל עלול להיות בסכנה. לפחות בעתיד הקרוב, שכן הקרב על שימור האנרגיה משתולל ברחבי אירופה.

שוויץ שקלה לאחרונה לאסור על שימוש בכלי רכב חשמליים בזמן מחסור בחשמל כחלק מתוכנית לחיסכון באנרגיה על רקע חששות לגבי מחסור פוטנציאלי.

ההגבלות הן חלק מטיוטת הצעה הכוללת הפחתת טמפרטורת מכונות כביסה, איסור על שימוש במפוחי עלים והאטת הזרמת וידאו להגדרה סטנדרטית. ההצעה עדיין בשלב טיוטות ולא נקבע לוח זמנים לביצועה.

חורף פירושו האטה

רוב החשמל של שוויץ מגיע מייצור הידרואלקטרי, אך הייצור מואט בחודשי החורף, מה שמאלץ את המדינה להסתמך על אנרגיה מיובאת מגרמניה וצרפת. גז טבעי הוא מקור אנרגיה מרכזי באותן מדינות, והסנקציות שהוטלו על רוסיה לאחר פלישתה לאוקראינה הובילו למחסור באנרגיה ברחבי אירופה.

בשלב זה לא ברור אם הגבלות המכוניות החשמליות ייושמו בשווייץ. ההצעה עדיין בשלב טיוטות ולא נקבע לוח זמנים לביצועה.

עם זאת, הכללת הגבלות מכוניות חשמליות בהצעה מלמדת כי הממשלה לוקחת ברצינות את הפוטנציאל למחסור באנרגיה.

הגבלות החשמל הן חלק מחבילת צנע גדולה יותר הכוללת אמצעים לשימור אנרגיה במגוון תעשיות ומגזרים. אם ייושמו, ככל הנראה ההגבלות על מכוניות חשמליות יהיו זמניות וייושמו רק בתקופות של מחסור קיצוני באנרגיה.

שווקי EV מהמורות

שוק הרכב החשמלי (EV) חווה נסיעה לא פשוטה בשנת 2021, כאשר סטארט-אפים רבים איבדו ערך משמעותי ככל שהריבית עלתה והשווקים הפיננסיים השתנו.

זה הוביל לחששות לגבי היכולת של רכבי EV לשכנע את הצרכנים המיינסטרים לבצע את המעבר ממנועי בעירה. כתוצאה מכך, הענף מתמודד בשנה הקרובה עם מספר אתגרים, ביניהם מחסור בתשתיות טעינה, עליית עלויות הסוללה ואי ודאות לגבי סובסידיות ממשלתיות.

למרות זאת, אנליסטים צופים כי רכבי רכב חשמליים יכולים להוות עד שליש מהשוק בצפון אמריקה עד 2029, כשבערך 26% מכלי הרכב המיוצרים ברחבי העולם יהיו חשמליים באותה שנה.

היעדר עמדות טעינה

גורם מפתח אחד שיקבע את הצלחת שוק ה-EV בשנת 2023 הוא הזמינות של תשתית טעינה.

נכון לעכשיו, צרכנים רבים נרתעים מקניית רכבי EV עקב חששות מהיעדר עמדות טעינה, במיוחד באזורים כפריים.

זה מקשה על בעלי רכבי EV לתכנן נסיעות ארוכות ועלול להוביל ל"חרדת טווחים" - הפחד שיגמר הכוח לפני הגעה לתחנת טעינה.

כדי לטפל בסוגיה זו, ממשלות וחברות פרטיות רבות משקיעות בפיתוח תשתיות טעינה. בקליפורניה, למשל, אישרה ממשלת המדינה השקעה של 2.9 מיליארד דולר כדי להכפיל את מספר מטעני הרכב במדינה.

גורם נוסף הוא עלות הסוללות.

המחיר של סוללות EV עולה בשנים האחרונות עקב מחסור בחומרי מפתח ואי ודאות לגבי סובסידיות ממשלתיות. זה ייקר את רכבי החשמל, מה שיכול להרתיע קונים פוטנציאליים שמחפשים אלטרנטיבה משתלמת יותר למכוניות עם מנועי בעירה.

סוללות קטנות וקלות יותר מגיעות

חברות רבות עובדות על פיתוח טכנולוגיות סוללה חדשות שיכולות להפוך את רכבי החשמל לזולים יותר. לדוגמה, חברות מסוימות חוקרות את השימוש בסוללות מוצק, שהן קטנות, קלות ויעילות יותר מסוללות ליתיום-יון מסורתיות. אלה עשויים להפחית את העלות של רכבי EV ולהפוך אותם לאטרקטיביים יותר עבור הצרכנים.

אסטון מרטין נכנסת למטאוורס

יצרנית מכוניות ספורט יוקרתיות, אסטון מרטין, שיתפה פעולה עם מפתחת המשחקים והמוציאה לאור The Tiny Digital Factory כדי להשיק 3,000 דיגיטליות דיגיטליות ייחודיות למכוניות שלה במשחק המירוצים המבוסס על מטאוורס, Infinite Drive.

שלושת הדגמים הזמינים הם Aston Martin 2022 Vantage V8 Coupe, Aston Martin Vantage V1980 8 ו- Aston Martin Vantage GT3.

הגזרות הדיגיטליות נוצרו באמצעות מודלים תלת מימדיים ואומנות מצוירת ביד כדי לשקף את עמיתיהם בעולם האמיתי.

"זהו גם כבוד וגם אחריות עצומה להביא את ההיסטוריה, המורשת והאומנות של אסטון מרטין למירוצי metaverse, כך שהמעריצים יוכלו להחזיק ולנצח ליהנות בפריטי האספנות הדיגיטליים התלת-ממדיים המדהימים האלה", אמר סטפן בודט, מייסד ומנכ"ל The Tiny מפעל דיגיטלי.

לבעלים של פריטי האספנות הדיגיטליים תהיה גם הזדמנות לחוות איך המכוניות שלהם מרגישות ונשמעות במסלולים בעלי רישיון רשמי, כולל Fuji Speedway ו-Nurburgring. ל-Tiny Digital Factory יש רישיון עולמי להשתמש בצורה, הלבוש המסחרי והסימנים המסחריים של רכבי Aston Martin לצורך הכללה במשחק.

לבסוף, שמועות של אפל

תפוח עץ הפחיתה את תוכניותיה למכונית חשמלית עם נהיגה עצמית, לפי בלומברג. מהדוח עולה כי אפל מחפשת כעת ליצור עיצוב "פחות שאפתני" שיכלול הגה ודוושות, ויתמוך רק ביכולות אוטונומיות מלאות בכבישים מהירים.

זה מייצג "שינוי משמעותי" עבור הפרויקט, שעל פי השמועות הוא עובד על מכונית אוטונומית לחלוטין ללא הגה או דוושות.

אומרים שהחברה שואפת למכור את המכונית בפחות מ-100,000 דולר, ירידה מהערכות קודמות של כ-120,000 דולר. אפל מכוונת לתאריך השקת המכונית לשנת 2026.

עם זאת, לא ברור אם אפל מצאה שותף ייצור שיעזור לה לייצר את המכונית. בשנים האחרונות היו דיווחים כי ענקית הטכנולוגיה ניהלה שיחות עם יצרניות רכב שונות, בהן פוקסקון, הוינדאי וקיה, אך מאמינים שהיא עדיין מחפשת שותף.

פוקסקון בריצה

על פי הדיווחים, הפרויקט כולל 1,000 עובדים המחולקים על פני ארבעה מיקומים בשלוש מדינות. אפל לא הגיבה לדיווחים.

פוקסקון, יצרנית חוזי האלקטרוניקה הגדולה בעולם ושותפה מרכזית בייצור של אפל, שואפת "לבנות רכבי EV של לקוחות מהמרכב, ללא תוכניות למכור רכבים תחת המותג שלה", לפי בלומברג. החברה חשפה מספר אבות-טיפוס חדשים של כל EV. החברה מתכננת להשתמש באבות הטיפוס כעיצובי ייחוס כדי להדגים את יכולות הייצור שלה ללקוחות פוטנציאליים.

אם פוקסקון תצליח בשאיפות ה-EV שלה, היא עשויה לייצר בעתיד את הרכב החשמלי "Project Titan" של אפל, שהיה ידוע על שמועות זה מכבר. החברה כבר מייצרת את מכשירי האייפון של אפל.

בסך הכל, השנה הקרובה צפויה להיות שנה חשובה עבורה שווקי EV. אם התעשייה תוכל להתגבר על האתגרים הנוכחיים שלה ולשכנע צרכנים נוספים לעבור למכוניות חשמליות, זה יכול לסלול את הדרך לצמיחה נוספת.

/מטא ניוז.