טסלה מנצחת מאבק מרכזי בבית המשפט על האשמה בהתרסקות הטייס האוטומטי

טסלה מנצחת מאבק מרכזי בבית המשפט על האשמה בהתרסקות הטייס האוטומטי

חותמת זמן: 24 באפריל 2023 2:19
טסלה מנצחת מאבק מרכזי בבית המשפט על התרסקות הטייס האוטומטי מאשימה את PlatoBlockchain Data Intelligence. חיפוש אנכי. איי.

טסלה שכנעה חבר מושבעים בקליפורניה להתייצב לצדה במאבק בבית המשפט שהביא נהג שתבע את יצרנית המכוניות החשמליות על תאונה ב-2019 שלטענתה הייתה אשמתו של הטייס האוטומטי.

במה שנראה כניסוי הראשון הקשור להתרסקות הטייס האוטומטי, תושבת לוס אנג'לס, ג'סטין הסו, אמרה שהטסלה שלה סטתה על שפת מדרכה כשהיא במצב טייס אוטומטי, מה שהוביל את כרית האוויר שלה להיפתח בכוח מספיק כדי "לגרום לשברים רבים בלסת של הסו ולאובדן של ריבוי שיניים", נטען בתלונה. על פי החשד נגרם להסו גם נזק עצבי.

בטיעוניהם, עורכי הדין של Hsu האשימו את טסלה ברשלנות והפרות אחריות, וכן מצג שווא מכוון מהיכולות של הטייס האוטומטי, משהו שכנראה מוכר לכל מי שמתעדכן בשלל התביעות והחקירות שעומדות בפני טסלה, כולל מארה"ב משרד המשפטים.

עם זאת, המקרה הזה לא ייראה כניצחון עבור מתנגדי טסלה שביקשו לקחת את החברה למשימה על טענות הטייס האוטומטי: Hsu זכתה באפס פיצויים, וחבר המושבעים מצא שטסלה עשתה הכל נכון הקשור לחשיפת הפונקציונליות של הטייס האוטומטי. חבר המושבעים מצא גם שמערכות הטייס האוטומטי וכריות האוויר במכונית של Hsu לא נכשלו.

טסלה הכחישה אחריות בתיק, ובין שאר הטיעונים אמרה כי Hsu השתמשה בטייס אוטומטי ברחובות העיר, מה שמדריך המשתמש של הרכב אומר שהמערכת לא אמורה לשמש עבורו, טענו עורכי הדין של טסלה.

נראה היה שהמושבעים בגדול צידדו בטסלה; הם השיבו החלטות שמצאו כי תכונת הטייס האוטומטי של מודל S 2016 (המכונית של Hsu) פעלה כראוי, וכך גם כרית האוויר של הרכב. בנוסף, טסלה לא הצהירה הצהרות כוזבות בפני גב' הסו, וגם לא חשפה עובדה שהסו "לא ידע ולא יכול היה לגלות באופן סביר".

חבר המושבעים בחר שלא להשיב על שאלות האם הסו עצמה התרשלה.

מקרים עתידיים שימו לב

התיק של Hsu עשוי להיות הראשון להסתיים בפסק דין, אבל זה כמעט לא התיק היחיד שנדון בבתי משפט על תוכנת הטייס האוטומטי של טסלה ועל הבטיחות ו/או היעילות שלה.

טסלה גם עומדת בפני תביעות משפטיות בלימת פנטום, ניטור התנגשות ונושאים נוספים, שהובילו את בעלי המניות לתבוע את החברה על כך לכאורה שקר על היכולות של הטייס האוטומטי של טסלה ונהיגה עצמית מלאה.

טסלה הואשמה גם על ידי המנהל לשעבר של תוכנת הטייס האוטומטי שלה בהצגה כוזבת של הדגמה של נהיגה עצמית משנת 2016, שמנהיג טסלה לשעבר אמר שהיא זייף, ומוקדם יותר השנה החברה נאלצה על ידי המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים של ארה"ב לעשות זאת להיזכר בתוכנת FSD כי הוא התעלם מתמרורי עצור. חלק מכלי הרכב שנקלעו לסוגיה כללו טסלות עתיקות כמו שנת הדגם 2016.

מושבעים בתיק של הסו אמר לי רויטרס הם לא האמינו שהטייס האוטומטי אשם במקרה זה, ושהתאונה של Hsu לא הייתה מתרחשת לו היא הייתה שמה לב לאזעקות ולאזהרות שהרכב שלה אמור להשמיע כאשר נהג לא שם לב.

בעוד שהתוצאה במשפט של Hsu היא לא תקדימית, מומחים טוענים שסביר להניח שזה יהווה מלחיץ להגנתה של טסלה על אחריותה בתאונות טייס אוטומטי ו-FSD ועשויה להעיד כיצד מקרים דומים עלולים להתנער - כאשר טסלה נמצאת בקצה המנצח. ®

בול זמן:

עוד מ הקופה