הרכב הכל-חשמלי הבא של הונדה משלב נוחות, ביצועים וטכנולוגיה ברכב שטח מסוגנן בגזרת B

הרכב הכל-חשמלי הבא של הונדה משלב נוחות, ביצועים וטכנולוגיה ברכב שטח מסוגנן בגזרת B

טוקיו, 12 במאי 2023 - (JCN Newswire) - הונדה חשפה את הרכב החשמלי השני שלה, ה-e:Ny1, באירוע המדיה האירופאי שלה באופנבך, גרמניה. זהו ה-EV הטהור השני של המותג שמגיע לאזור, בהמשך למכונית ה-Honda e city שזכתה לשבחים רבים, והוא נועד לענות על דרישת הלקוחות הגוברת לרכבי שטח מסוג B חשמליים.

הרכב החשמלי הבא מבית הונדה משלב נוחות, ביצועים וטכנולוגיה ברכב שטח מסוגנן בגזרת B PlatoBlockchain Data Intelligence. חיפוש אנכי. איי.

ה-e:Ny1 מציע עיצוב רענן וייחודי והטכנולוגיה המתקדמת העדכנית ביותר, עוקב אחר פילוסופיית הפיתוח הממוקדת באדם של הונדה, ומפיק את המרב ממערכת ההנעה החשמלית המלאה של הדגם כדי לספק רכב שטח עם דינמיקה מהנה לנהיגה, נסיעה חלקה ומעודנת. וגמישות אינטואיטיבית.

אסתטיקה חיצונית נועזת ומתוחכמת נוצרת על ידי סליה קדמית קצרה, גלגלים גדולים ומסלול רחב. ה-e:Ny1 גם מציגה לראשונה זהות חשמלית חדשה עבור הונדה, עם תגי "H" לבנים שמופיעים סביב הרכב, כולל תג האף, מכסי מרכז גלגלים וגלגל ההגה. בנוסף, גופן חדש מציין "הונדה" על דלת תא המטען למראה פרימיום שיוצג ברכבי החשמל העתידיים של המותג.

אריזה חכמה של רכיבי מערכת ההנעה החשמלית מבטיחה e:Ny1 מציעה מרחב פנימי ונוחות יוצאי דופן. קונסולה מרכזית חדשה לגמרי כוללת פריסה פשוטה של ​​כפתורים נגישים בקלות, אפשרויות אחסון מרובות וטעינה אלחוטית, בעוד שלוח מחוונים לא עמוס ובראשו מסך מגע גדול בגודל 15.1 אינץ' מספק גישה לחבילה מקיפה של אפשרויות הבידור והנהיגה.

ה-e:Ny1 בנוי על ה-e:N Architecture F של הונדה שפותחה לאחרונה, פלטפורמה מונעת קדמית המתמקדת בשלוש תכונות בסיסיות: מבנה גוף ייעודי בקשיחות גבוהה, מרכז כובד נמוך ואווירודינמיקה מתחת לרצפה המנוהלת בקפידה. כדי להבטיח שרכב השטח יספק נסיעה מהנה ומעוררת ביטחון.

בנוסף, הפלטפורמה משלבת יחידת הנעה כוח משולבת בעלת ביצועים גבוהים וקלת משקל, מנוע חשמלי ותיבת הילוכים. זה מייצר תפוקה מקסימלית של 150 קילוואט, מומנט של 310 ננומטר, והוא מתוכנן לספק האצה והאטה חלקה ונוחה. מתחת לרצפה יושבת סוללת ליתיום-יון בעלת קיבולת גבוהה המספקת טווח של עד 412 ק"מ (WLTP) ויכולת טעינה מהירה DC ​​שיכולה לעבור מ-10 ל-80% תוך 45 דקות בלבד.

שלדה חדשה לגמרי שפותחה במיוחד עבור רכבים חשמליים סוללות הבטיחה קשיחות פיתול משופרת - המפתח לכך הוא פלדה בעלת מתיחה גבוהה, המשמשת על פני 47% מגוף ה-e:Ny1 (לפי משקל). לצד הפלטפורמה ומערכת ההינע החדשים, אלה משתלבים כדי להציע את הביצועים הדינמיים, הנוחות והעידון יוצאי הדופן שיצפו לנהגים מה-EV האחרון של הונדה.

"ה-e:Ny1 הוא הצעד הבא ההגיוני במסע החשמול שלנו באירופה", אמר טום גרדנר, סגן נשיא בכיר בהונדה מוטור אירופה בע"מ. "פילוסופיית הפיתוח שלנו משלבת טכנולוגיה חכמה וממוקדת לקוח עם עיצוב יפהפה ומהנה ל- דינמיקת נהיגה. רכב השטח האחרון הזה מדגים את המחויבות של הונדה לחשמול והוא הצעד האחרון במסע החשמול של הונדה".

בול זמן:

עוד מ JCN Newswire

ש

צומת המקור: 1970033
בול זמן: אפריל 30, 2024