InstaForex Loprais チームは、それがいかに大胆で勇敢であるかを皆に示しました。 さらに、KAMAZ、IVECO、MAN だけが強力なライバルになるわけではないことも改めて証明されました。
独自のコースで、チームは砂漠で鋼鉄の巨人たちと見事に競い合いました。 想像してみてください。砂、石、土、アスファルトの上の 7646 km、スタート時の 310 のトラック、レースを終了した 104 のトラック、13 日間の格闘、12 日間のマラソン、そして 60 個のタイヤの交換。
これが、InstaForex Loprais チームがマラソン中に直面したものでした。 それでも、それだけの価値はありました！ チームは5位となった。
10周年記念としては素晴らしい成績です パートナーシップ。 2011 年、InstaForex は Ales Loprais チームのタイトル スポンサーになりました。 大規模な工場トラックと競争するのは簡単ではありませんが、The Lady としても知られる Praga V4S DKR トラックならそれが可能です。
2021年のダカールラリーはジッダでの11kmのプロローグからスタートした。 InstaForex Loprais チームは 6 位に終わりました。 好スタートを切ったプラガ V4S DKR はトラック部門で 2 位となりました。
毎日、チームは砂丘、タイヤのパンク、ベアリングやブレーキの故障により貴重な時間を失わなければなりませんでした。
InstaForex Loprais チームはまだ台座に近かったものの、技術的な故障によりチームが大幅に時間をロスする日もありました。
第XNUMXステージが最も負担が大きかった ダカールラリー アレシュ・ロプライス、ハリド・アルケンディ、ペトル・ポコラの場合。 彼らは始まる前からドラマを初めて体験しました。
多くの乗組員が航行エラーによりスタート時に立ち往生しました。 InstaForex Loprais チームも例外ではありませんでした。 この時点でチームは首位に21分の差を付けられ、順位は15位に後退した。
しかし、素晴らしいチームワークがポジションを取り戻すのに役立ちました。 赤と白のプラガ V4S DKR が時間通りに追いつくために採用したペースは信じられないほどでした。
ステージの最も難しい部分を駆け抜けるトラックの様子は、レースの経験豊富な参加者さえも感動させました。
マラソンの終盤もドラマチックな展開が続いた。 右前タイヤは押しに耐えられませんでした。
内側から崩れてしまいました。 修正後、InstaForex Loprais チームは勝者から XNUMX 分遅れでステージを終了しました。
レース結果によると、KAMAZマスターチームのXNUMXクルーがXNUMXつの表彰台すべてを獲得した。 InstaForex Loprais チーム 取った で5位 2021年ダカールラリー.
アレシュとチャンピオンシップタイトルの差はわずかXNUMX時間だった。 それでも、InstaForex Loprais チームは諦めるつもりはありません。 この先にはまだ多くの勝利が待っています！
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