Arbitrum は Nitro アップグレードのテストを開始しており、テストがうまくいけば、数週間以内に実装する予定です。 アップグレードは、コストを削減しながら、ネットワークが処理できるトランザクションの数を増やすように設計されています。
Arbitrumは、イーサリアムで最も広く採用されているスケーリングソリューションです。 現在、Total Value Locked（TVL）（プロトコルのスマートコントラクトで保持されている価値の尺度）で全体的に7位にランクされており、楽観的なロールアップとすべてのブロックチェーンでXNUMX位になっています。
Nitro のローンチは、主要なスケーリング ソリューションの XNUMX つをさらに効率的にするため、イーサリアムにとって極めて重要な瞬間になるでしょう。 より高速で安価なトランザクションをサポートすることで、Abritrum はネットワークの拡張性をさらに高めることができます。
「Nitroにより、イーサリアムのキャパシティの何倍もの需要を大幅に増やすことができます。 これにより、スケールする能力が大幅に向上します」と Arbitrum CEO の Steven Goldfeder 氏は The Block に語っています。
「私たちの使命は、ユーザーに最高のスケールを提供し、今日の最高のテクノロジーを使用してイーサリアムをスケーリングすることです。つまり、イーサリアムのセキュリティをスケーリングし、イーサリアムの分散化をスケーリングすることです」と彼は付け加えました。
Nitro は、WebAssembly (WASM) を使用して新しい証明者を実装します。 これは、取引に異議が唱えられた場合に備えて、取引の証明を生成する部分です。 WASM の実装により、標準のツールと言語を使用して L2 Arbitrum エンジン (Arbitrum 仮想マシン) の作成とコンパイルが可能になり、現在のカスタム設計の言語とコンパイラが置き換えられます。
「Arbitrum は常に EVM と完全に互換性があるため、開発者のオンボーディングは非常に簡単でした。 Nitroでは、内部も同じです。 アービトラムとイーサリアムが車だと想像してみてください。 アービトラム クラシックを使用して、イーサリアムの車と同じように、見た目、感触、運転が美しい車を構築しました。 しかし、フードを手に取ると、見た目が大きく異なります。 Arbitrum 車のボンネットには、AVM (Arbitrum Virtual Machine) があります。 Nitro では、内部も同じです」とスティーブンは説明します。
最も人気のある Ethereum クライアントである Geth は Arbitrum に直接コンパイルされるため、開発者が取引手数料の価格設定を最適化する必要性が軽減され、開発者のオンボーディングが以前よりもさらにシームレスになります。
Nitro は、業界全体が準備を進めているイーサリアムのロールアップ スペースから出てきた最新の開発です。 マージ 今年の第4四半期に。
Nitro のアップグレード後、Arbitrum が展開されます Anytrust チェーン、特定のニーズ (ゲームなど) を持つアプリケーションを支援して、アプリケーションのコストとスループットを削減しながら、イーサリアムのメイン ブロックチェーンと同じレベルのセキュリティを維持することを目的としています。
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