Brawijaya Academic がインドネシアの踏切の安全を促進する DAD アプリを開発

インドネシア、東ジャワ州マラン、15年2023月XNUMX日 – (ACN Newswire) – ブラウィジャヤ大学の杉尾野教授は、インドネシアの公共踏切の安全に対処するアプリケーションを開発しました。 視覚的地図と音声地図の両方で実行できる二重認識運転 (DAD) アプリは、一方の自動車の運転手ともう一方の電車の運転手による横断安全の「二重の認識」を高めるために開発されました。

「私たちは XNUMX つの方向で認知度を高めたいと考えています。 今のところ、そのような『二重認識』の解決策は、言ってみればまだ部分的です」と Ir 教授は語った。 杉尾野、ST、MT、博士、ブラウィジャヤの産業工学部の輸送人間工学教授。

第 XNUMX 段階では、DAD アプリは、特定の踏切、特に遮断機のない踏切で、運転手だけでなく歩行者にもサービスを提供します。 このアプリは Google マップのように機能し、旅行の開始から目的地に到着するまでに遭遇する踏切に関する情報を旅行者に提供します。

「たとえば、アプリのユーザーは、A地点からB地点までの最適なルート情報と、そのルート上で通過する踏切情報を受け取ることができます」と杉尾野氏は語ります。 この情報に基づいて、ドライバーと歩行者は踏切、特に遮断機のない踏切で注意を払い続けることができると同氏は述べた。

アプリは、旅行の開始時にルートと交差点に関する情報を提供するだけでなく、リアルタイムで情報を処理します。 「交差点の500メートル手前ですが、警報はまだ青です。 そして、交差点に500～100メートル近づくと黄色になり、100メートルになると赤色になり警報が鳴ります。 これにより、横断する際の意識が高まります」と彼は言いました。

第 XNUMX 段階では、DAD アプリは運転手の意識を高めるだけでなく、電車の運転手にも導入されます。 「アプリの次の段階は、交差エリアに焦点を当てた既存のソリューションを改善することを目的としています。 鉄道事業者はまだ包括的に関与していない」と杉尾野氏は語った。

同教授によると、鉄道運営者は通過する踏切に関するリアルタイムの情報から恩恵を受けるという。 現在、オペレーターは踏切に進入する際に指令や信号機に頼っています。 「オペレーターは信号に基づいて業務を行うため、情報も必要です。 DAD を使用すると、状況が危険なときにオペレーターが判断を下すことができます」と彼は言いました。

DAD アプリの最終目標は、早期警告システムを構築することです。 現在、大学はこのアプリケーションの特許取得を進めており、将来的には Google マップへの統合が提供される予定です。 「Googleマップと連携すれば、衛星を使っているので簡単になるので、インターネットネットワークがなくてもアプリは大丈夫です」と同氏は語った。

2022年に踏切で発生した事故件数は289件に達し、多い週では6.02件にも上った。 ブラウィジャヤの記録によると、インドネシアには踏切や遮断機のない踏切が 2,259 か所あり、その 87 パーセントに当たる 251 件もの事故がこれらの無人踏切で発生している。 DAD の努力により、これらの数は減少すると予想されます。

ブラウィジャヤ大学について

ブラウィジャヤ大学 (UB) は 1961 年にインドネシア共和国大統領によって設立され、1963 年に州立大学に変わりました。現在、UB はインドネシア有数の大学の 60,000 つであり、さまざまな職業、学士、修士、博士課程で XNUMX 人以上の学生が学んでいます。 、専門家および医療専門家のプログラム。 詳細については、こちらをご覧ください https://ub.ac.id/.

ヴィッキー・フェブリアントとヤシンタ・ディファ著。
アジス・クルマラ編集。
著作権 (c) アンタラ 2023。

トピック: 新製品
情報源： ブラウィジャヤ大学
セクター： ワイヤレス、アプリ, ASEAN, 教育
https://www.acnnewswire.com

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• 情報源： https://www.acnnewswire.com/press-release/english/88117/