自動運転タクシー会社クルーズCEOが辞任

自動運転タクシー会社クルーズCEOが辞任

タイムスタンプ：20年2023月2日08:XNUMX AM
自動運転タクシー会社の CEO、Cruise が PlatoBlockchain Data Intelligence を辞めました。垂直検索。あい。

自動運転タクシー会社クルーズの CEO は、キャリアをやめて、夕日の中を散歩しました。

カイル・フォークト氏は 2013 年にクルーズ オートメーションを設立しました。このスタートアップは 2016 年にゼネラル モーターズに買収され、無人タクシー サービスの開発に取り組み、2022 年にサンフランシスコの路上で営業を開始しました。

それ以来、クルーズは波乱万丈な旅を続けてきた。 以下にその問題のタイムラインを示します。

  • 9月2022： クルーズモービルの後にソフトウェアがリコールされました 事故を起こした 他の車の挙動を誤って予測することによって。
  • April 2023： 車の XNUMX 台の後にソフトウェアを更新する 曲がりくねったバスに衝突する – 予測するには設備が整っていなかった車両。
  • 8月2023： クルーズタクシー 濡れたセメントに突っ込んだ そして行き詰まってしまった。
  • 2023 年 XNUMX 月にも: クルーズ車XNUMX台 凍る 交通渋滞を引き起こしたため、サンフランシスコ当局は 減らします クルーズ社が許可するロボットカー車両の規模。
  • 10月2023： 歩行者との衝突事故がXNUMX件あり、そのうちのXNUMX件では女性が人間の運転手にはねられ、その後、 車輪の下に落ちる クルーズタクシーの、 非難 クルーズの自動運転システムは人を検知するのが苦手であることについて。
  • 11月の7、2023： フォークト 認めている クルーズの車には、緊急時に介入するために人間のドライバーが同乗する必要がある。
  • 11月の8、2023： 最高安全責任者の役割を創設し、 ソフトウェアパッチ クルーズモービルの歩行者検知能力を向上させ、道路に沿って被災者を引きずり込むのを阻止する。
  • 11月の17、2023： 艦隊全体を占拠する 道を離れて カリフォルニアでの営業許可を失った後。

Vogt 氏は、X (以前は Twitter として知られていたマイクロブログ サービス) で次のようにサインオフしました。 糸 その冒頭は「今日、私はクルーズのCEOの職を辞任しました」というシンプルな声明で始まった。

その後の投稿では、「私がガレージで立ち上げたスタートアップが、いくつかの都市で250,000万回以上の無人運転を実現した」と記され、フォークト氏は「クルーズはまだ始まったばかりで、素晴らしい未来が待っていると信じている」と述べている。 彼は「家族と時間を過ごし、新しいアイデアを模索する」つもりだとアドバイスした。

この記事の執筆時点では、クルーズもゼネラルモーターズもフォークト氏の退社に関する情報を掲載していなかった。

彼が辞任した理由を推測するのは難しくありません。CEO とは 想定 上記のような一連の SNAFU の後にこれを実行します。 クルーズ車が運転手なしで運行するのに適していないことを認めたことは、クルーズがその使命を確実に達成できるようにするために新しいリーダーが必要であることを示唆する、特にひどい失敗である。

クルーズの車は、ゼネラルモーターズのシボレー・ボルトをベースにした中型SUVです。 彼らのルーフラックには、常に回転する LIDAR ユニットを含む、大きくてかすかに脅威を与えるセンサーのアレイが搭載されています。 今年初めに特派員がオーストラリアからサンフランシスコに行ったとき、クルーズモービルのすれ違いを少しでも不気味に感じました。 それは、米国を拠点とする同僚が彼を素敵なバーに連れて行ってくれる前のことであり、そこから彼はクルーズに乗らずに歩いて帰った。

AI が仕事を奪うと広く予測されていましたが、XNUMX 日間で AI 関連の幹部 XNUMX 名が職を奪われることになりました。 まず、Stability のオーディオ担当者である Ed Newton-Rex 氏が、同社のデータ収集方針に反対して辞めました。 OpenAI CEOのサム・アルトマン氏は当時 排出された 曖昧な理由で。 フォークト氏は今、旅に出ている。 ®

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