ポスト ポルシェIPOは良い投資ですか? by ジョシュア・エノモト 最初に登場した ベンジンガ。 訪問 ベンジンガ このようなより素晴らしいコンテンツを取得します。
インフレの急騰と積極的な金融政策の脅威が消費者心理を弱めている一方で、一部の裁量セクターは成長する可能性を秘めている。
そのようなセグメントの 1 つは高級高級車セクターであり、富裕層顧客に焦点を当てているため、理論的には経済的圧力から隔離されています。
この分野での新規上場の見通しは刺激的ですが、投資家は、特権的な顧客であっても財務上の混乱を完全に免れないわけではないことを認識する必要があります。
ハリウッドのスーパースター、トム クルーズがこの象徴的な映画を通じてアメリカ海軍の F-14 トムキャットを世界に知らしめる前に トップ・ガン、彼は最初にスポーツカーメーカーのパイプ役になりました ポルシェAG。最終的にクルーズを世界的なスターダムに押し上げた映画 卒業白書 重要なカーチェイスシーンで自動車メーカーの 928 モデルが登場しました。結論として、クルーズのキャラクターは「ポルシェ」という特徴的なフレーズを発しました。代わりはいないよ。」
フォローアップのラインには 2 つの単語が含まれていましたが、最初の単語は礼儀正しい付き合いの中で繰り返すことはできませんでした。おそらく無意識のうちに、この言葉は、ポルシェのライバルたちが米国、イタリア、そしてもちろん母国ドイツの企業役員室で疑いなく沸き起こっている感情を表現したものだ。細心の注意を払ったドイツ騎士団の精密さで芸術作品を作り上げ、おそらく他の自動車メーカーは爽快さと合理性を効果的に統合できません。
実際、ポルシェ ブランドの力は、その普遍的な人気だけでなく、収益に対する前例のない重点にもあります。独占的ではありますが、完全に制限的なわけではないこの企業は、日常と非日常の間の実行可能であり、したがってうらやましい移行の場を占めています。さらに良いことに、ポルシェはそれを証明する金融商品を持っています。
新型コロナウイルス感染症パンデミックの壊滅的な影響にもかかわらず、英国のエンスージアスト誌 コーチ ポルシェは272,162年に世界中で2020万3台の車両を納入したが、これは2019年の記録的な出荷台数からわずかXNUMX%減少したと報告した。驚くべきことに、同社は世界的な健康危機によるXNUMX週間の工場閉鎖にもかかわらず、この生産量を達成した。
さて、ポルシェは新規株式公開を開始する予定です(IPO) – または民間企業が初めて個人投資家に株式を分配するとき – ウォール街はこの並外れた自動車メーカーを手に入れたいと考えているようです。考慮すべき重要なデータポイントは次のとおりです。
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目次 [ショー]
ポルシェって何をするの?
まさに説明の必要のない企業であるポルシェは、世界で最も切望される自動車のメーカーです。リアエンジンを搭載した 911 で最もよく知られており、そのクラシックなティアドロップ型の曲率は、自動車愛好家にもカジュアルな観察者にも同様にすぐに認識されます。実際、911 の美的モチーフは 少し変わった 1963年のデビュー当時から。
しかし、スポーツカー市場は過去数十年にわたっていくつかの課題に直面しており、この分野の巨人であるポルシェですら時代に適応する必要がある。最近では、ポルシェは SUV や 4 ドア セダンなど、より実用的な乗り物を提供することでも知られています。それにもかかわらず、シュトゥットガルトの刻印が刻まれたすべてのクルマにはレーシング マシンの血が流れています。
ポルシェ IPO への参加を予定している人は、これらの利点を理解する必要があります。
- アクセス可能な独占性: ポルシェは安くありません。それにもかかわらず、エキゾチックカーの希少な領域とは異なり、それらを達成することが不可能ではありません。したがって、ポルシェは実現可能な夢を愛好家に販売し、ブランドに多大な社会的名声だけでなく、親しみやすい心地よい雰囲気を吹き込みます。
- 柔軟な文化: 一部の自動車ブランドは独自のやり方に固執しすぎている場合があり、それが企業の失敗への道となることがよくあります。対照的に、ポルシェは歴史的に市場の波に適応してきました。たとえば、不人気だったときにラインナップに SUV を導入しました。現在、この自動車メーカーは電気自動車に意欲的に取り組んでいます。
- 価格設定のスイートスポット: 同社のウェブサイトによると、顧客が現在購入できるポルシェの最安値はマカンSUVで、価格は57,500万XNUMXドルからとなっている。ポルシェはエントリーポイントを高く保つことで、ブランドの希薄化を防ぎつつ、広範囲の高級車購入者がアクセスできるようにしている。
興味深いことに、自動車業界の専門家は、既存のプレーヤーが好んで利用する懸念を表明し始めています。 メルセデスベンツグループ (ピンク:DMLRY)と バイエリッシュモトレンヴェルケ (PINK: BMWYY) は、自社の最高水準のブランドを骨抜きにしました。たとえば、最も安価なメルセデスは 34,000 ドル弱で購入できますが、エントリーレベルの BMW の価格は 35,000 ドル強です。
これまでのところ、ポルシェは中間所得層を追いかける意向を示していないが、販売量中心のビジネスモデルは激しい消耗につながる可能性があるため、長期的にはそれが同社の利益となる可能性がある。
ポルシェのIPO日はいつですか?
最も期待されている新規上場の1つであるこの比類のない自動車メーカーのデビューに飛び乗りたい投資家は、少し待つ必要がある。によると ウォールストリートジャーナル、ポルシェはその名を刻むでしょう。 IPOカレンダー それでも、忍耐は美徳であり、この場合、しっかりとしたデューデリジェンスを実施する機会が得られます。
まず、ポルシェの IPO は記憶の中で最も混乱しているものの一つです。現在、 フォルクスワーゲン (PINK: VWAGY) はポルシェ AG を所有しています。しかし、と呼ばれる上場企業は、 ポルシェオートモービルホールディングSE (PINK: POAHF) – 一般にポルシェ SE と呼ばれる – はフォルクスワーゲンを制御します。それで、ここで何が起こっているのでしょうか?
この自動車レース ブランドのルーツは、オーストリア生まれの自動車エンジニアであり、実際にこの件の主題であるポルシェ AG の創設者であるフェルディナンド ポルシェに遡ります。 IPO。しかし、ポルシェ SE は、自動車ブランドに対する家族の潜在的な関心を表しています。したがって、SE コンポーネントは「企業」ポルシェ (より正確には支配株主) であり、AG コンポーネントは真の自動車ビジネスを表します。
同様に混乱を招くのは、今後の IPO の性質です。フォルクスワーゲンは、ポルシェAGの株式を普通株と優先株の50対50で分割する計画であると発表した。提案された取引によれば、優先株の 25% が上場されますが、これは実質的に、ポルシェ AG の総株式割り当ての 12.5% のみが浮動株となることを意味します。
さらに、議決権を持つのは普通株式のみであることに注意してください。ただし、厄介なのは、この在庫カテゴリーは上場されず、フォルクスワーゲンの管理下に残ることだ。同時に、ポルシェ SE は、まだ決定されていない IPO 価格に 25% のプレミアムを上乗せして、普通株式の 7.5% 強を取得します。
ポルシェの IPO についてアナリストが言っていること
新規上場日は今年の第4四半期となるため、具体的な詳細がまだ入手できていないため、詳細な分析を行うことは不可能です。ただし、ごとに ウォールストリートジャーナル、コンセンサスは一般的に IPO に前向きであるようです。
低価格帯のドイツのライバル、メルセデス・ベンツとBMWとイタリアの巨大企業との間の評価プレミアムに基づく フェラーリ (NYSE:RACE) 証券会社コーウェンのアナリストは、ポルシェの市場価値が約80億ユーロ、つまり約84億ドルになる可能性があると見積もっている。
興味深いことに、この記事の執筆時点でのフォルクスワーゲンの時価総額は約 103.4 億ドルであり、この XNUMX つのブランドだけの少数 IPO を通じて解き放たれる価値を示しています。また、理論的には、新たな上場によりポルシェは、大量生産に注力するフォルクスワーゲンとは著しく異なるビジョンを実現するために必要な資本と自由を得ることができる。
それにもかかわらず、IPOは複雑な出来事になる可能性があります。一方で、インフレやその後の経済の衰退などの問題により、デビューは成功する可能性があります。 購買力 裕福な消費者にとってはそれほど負担の少ない課題です。したがって、ポルシェ株は美術品と同じ枠内で隔離された投資となる可能性がある。
しかしその一方で、経済的影響を完全に受けない人はいません。確かに、量産車は減価償却資産であり、コストが上昇している時期には財務的にあまり意味がありません。言い換えれば、富裕層は自らの裁量的資金を資産価値の上昇や貴金属などの伝統的な安全資産に振り向けることができるということだ。
ポルシェの財務史
財務面では、ポルシェは最も持続可能なハイエンド消費者向け自由裁量企業の一つとなる軌道に乗っているようだ。 2022 年の第 18.6 四半期には、このレーシング ブランドの営業利益率は XNUMX% と報告されました。この統計が今後も維持されれば、今年は近年の歴史の中で最も収益の高い年として記録される可能性がある。
実際、19 年は新型コロナウイルス感染症 (COVID-2020) のパンデミックによる好転にもかかわらず、ポルシェの年間営業利益率は 15.4% を下回ることはなく、これはまさに驚くべき成果です。したがって、投資家はポルシェ ブランドに夢中になっているだけではなく、実際に商品を提供しているのはビジネスなのです。
ポルシェの可能性
ポルシェ雄牛の場合、基礎となる IPO から得られる最大の馬力はおそらく断熱性の議論から来ています。たとえば、ポルシェ 911 オーナーの平均世帯収入は 310,000 万ドルで、これは約 4.5 倍です。 米国の世帯収入の中央値.
その一方で、大規模な景気後退は、社会の富裕層が資産を預けている企業に悪影響を与える可能性があります。したがって、断熱理論は現代の問題に対する完璧な万能薬ではありません。
ポルシェの IPO 株をどこで買えるか
ポルシェの IPO に参加したいなら、知っておくべきこと 株の購入方法 – たとえIPO前ベースで参加したい場合でも。ただし、そのステップを実行する前に、証券口座にサインアップする必要があります。以下にリストを示します 最高のブローカー 検討する。
個人投資家向けのポルシェの制限事項
IPO に参加する前に、制限された人物に関する金融業界規制当局 (FINRA) の規則を確認してください。特権情報を持っている場合は関与しないでください。
ポルシェ Pre-IPO
ポルシェ株のプレIPO枠を正式に開設したプラットフォームはまだないが、今後計画を立てている人は、初売り価格で株式のブロックを提供する予定のフリーダム・ファイナンスに登録する必要がある。
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フリーダム ファイナンス ヨーロッパ リミテッドはナスダックに上場している唯一の欧州拠点の証券会社で、投資家に有名な新規株式公開 (IPO) に参加する機会を提供しています。 のAirbnb (ナスダック:ABNB)、 スノーフレーク (NYSE: SNOW) または ロビンフッド (ナスダック:フード)。フリーダム ファイナンスは、2008 年に IPO を行って業務を開始しました。 Facebook (ナスダック:FB)。その後、フリーダム ファイナンスは 350,000 の世界の顧客にサービスを提供し、便利なオンライン プラットフォームを通じて 250 を超える IPO に参加できるようになりました。これには、アジア、ヨーロッパ、および世界最大の取引所での 40,000 株、1,200 の上場投資信託 (ETF)、および 147,000 の債券が含まれます。私たち
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