ロックを解除しない車からの教訓

プラトン再発行

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さまざまな業界から教訓を学び、洞察を得ることは、思考、戦略、提案を形成するのに役立つ視点を得る素晴らしい方法です。

銀行は自動車業界から何を学べるでしょうか?

最近の経験に基づいて、財務が自動車業界から何を学ぶことができるかについて、いくつかの考えを以下に示します。

私は最近、自動車会社のピカピカの新しいサブスクリプションサービスを通じて新しい車を購入しました。

グーグルは私の心を読んだようだった。新しい車が必要だという事実を熟考していたまさにその瞬間に、Gmail の受信トレイの上部に配置されたサービスの広告を見て (そしてクリックしました)。

ちょうど妻との会話の中で、以前の経験が乏しかったので、新しい車の従来のリースルートをたどりたくないと言っていました。

ショッピング体験はデジタルのみでした。 UX は素晴らしく、美しくデザインされていました。何が起こっているのかを知る前に、携帯電話でハイブリッド車を注文しました。すべてが順調であることを確認するために、送信ボタンを押してから数分以内に人間から電話がありました。

車は上向きになり、素晴らしかったです。この車の特徴は、アプリに接続できることでした。フェスティバルの駐車場で車を紛失したときに、その価値が証明されました。アプリを介して、車にメッセージを送信してクラクションを鳴らすことができます。これにより、車がどこにあったかがわかります。

アプリには車に関する情報も表示されます。私にとって重要だったのは、バッテリー駆動の旅とガソリン駆動の旅の間の分割を示すダッシュボードでした. 私はそれを宗教的に見て、可能な限りバッテリーの移動を微調整しようとしました. アプリには車の位置も表示されました。

サブスクリプションサービスの約束の XNUMX つは、XNUMX か月前の通知で車を変更できることです。私たちは大家族と XNUMX 匹の犬を飼っているので、できる限り大きな車から始めました。しかし、実際にはそれほど大きな車は必要ないことがわかり、小さいモデルへのスワップを依頼しました。交換は本来あるべきほどシームレスではありませんでしたが、うまくいきました. 古い車をアプリから切断し、新しい車を接続しました。車を配達した人は、新しい車には車の位置を表示しない新しいバージョンのアプリが付属していると述べ、データ保護についてつぶやきました.

私の古い車が翌日アプリに表示され、ロックが解除されたことを知らせてくれたことを除けば、すべて順調でした。私はこれを適切に切断していないことに気づき、もう一度切断しようとしました。しばらくして新しい車に乗り込みましたが、ロックを解除できませんでした。すべての鍵とすべてのドアを試してみましたが、しっかりとロックされたままでした。道端での援助を呼びかけなければなりませんでした。

メカニックが現れ、バッテリーを外して、車を制御しているコンピューターをハードリブートしなければなりませんでした。彼は、事実上、車両で「ctrl-alt-del」を開始したと言いました。これは、現代のコンピューター制御の車で一般的なさまざまな問題の解決策です。彼の診断は、ソフトウェアのダウンロードがうまくいかなかったというものでした。再起動は機能し、車のダッシュボードに新しいソフトウェアが利用可能であるというメッセージが表示される日まで、車は問題ないように見えました.

驚くほど見当違いの楽観主義の瞬間に、私はダウンロードをクリックしました。 XNUMX分後、ダウンロードに失敗したというメッセージがアプリに表示されました。私は車の鍵を手に取り、何が起こったのかを確認しました。もちろん、ドアは開きません。私たちはロードサイドアシスタンスに電話し、回収車が現れて車を販売店に運びました.販売店は回収車から車を降ろすのにXNUMX日間かかりました. ハンドブレーキが解除されませんでした。 ctrl-alt-del でさえ機能していないようでした。車をワークショップに持ち込み、ソフトウェアを更新するのに XNUMX 週間以上かかりました。

その間、私の最初の車がアプリに表示され、その場所とロックが解除されていることを教え始めました。恐ろしいデータ保護の問題です。

アプリと車での体験は、完全にソフトウェアの問題によるものでした。

では、銀行とフィンテックはこれらの例から何を学べるでしょうか?

大きな問題は、私たちが生活をコントロールするためにコンピューターに依存するようになっているため、バックアップを用意することを検討する必要があるということです. キーで車に乗れなければ、車は役に立ちません。アナログバックアップは賢明です。つまり、電子機器に障害が発生した場合、物理的なキーがその役割を果たします。銀行用語で言えば、私たちが使用するデジタルチャネルが利用できない場合のバックアップを確保することを意味します。役立つバックアップとしての物理的なお金がすぐになくなってしまわないようにする必要があります。

Covidが発生する数週間前に中国を訪れたことを思い出しました。絶対にすべての支払いは、モバイルのローカル支払いアプリを介して行われました. まるで現金がなくなったかのようで、カードでの支払いは事実上不可能でした。あなたが観光客である場合、商売は難しいです。

次に、使用するソフトウェアを徹底的にテストし、疑いがある場合はリリースしないようにします。車のアプリソフトウェアには、いくつかの明らかなバグがあります。アプリはカスタマーエクスペリエンスを向上させますが、どのくらいの費用がかかりますか? アプリがあなたの車がどこにあるかを他の人が見ることを許可している場合、それは良くありません. 銀行用語で言えば、私がインターネットバンキングにログインして銀行の詳細を確認するのと同じです。自動車業界からのタイムリーなリマインダー – テスト、テスト、そしてまたテスト。

最後のレッスンは、別の車関連の事件に基づいています。

先週末、私はすべての親が恐れている電話を受けました。娘が交通事故に遭いました。彼女が運転していた車が別の車に衝突しました。ありがたいことに、衝突した車に乗っていた人 (および犬) と同様に、彼女は無事でした。私たちは現場に車で行きました。車両の残骸を見ると、全員無事だったのは奇跡に思えた。彼女の車の前部全体が欠けているように見えました。しかし、膨張したエアバッグを除いて、キャビンは無傷でした。車のくしゃくしゃゾーンはその仕事をしました。自動車業界は、ドライバーと乗客の安全を確保する道を歩んでいます。車は常に改造され、進化しています。結果を間近で見ると、これらの取り組みがいかに成功したかがよくわかります。

そのため、銀行業界は継続的に進化し、顧客の安全を最優先にする必要があります。

それは良い仕事をしています。たとえば、2FA はトランザクションでますます一般的になっています。決済時の口座名義確認や認証、取引内容の異常をAIが監視するなど安心感があります。顧客の安全を中心に常に進化している自動車業界と同じように、人々のお金を守ろうとするこの絶え間ない努力が終わるかどうかは疑問です.

著者,

Dave Wallaceは、過去25年間、金融サービス企業がデジタルカスタマーエクスペリエンスを設計、立ち上げ、進化させるのを支援してきたユーザーエクスペリエンスおよびマーケティングの専門家です。