三菱造船と日本造船所、外航LCO2運搬船開発に向けた共同研究を開始

東京、22年2023月2日 – (JCN Newswire) – 三菱重工業（MHI）グループの三菱造船と、東京を拠点とする今治造船所の船舶設計・販売合弁会社である日本造船株式会社。 、株式会社とジャパン マリンユナイテッド株式会社は、外航液化二酸化炭素（LCO2）運搬船の開発に向けた共同検討を開始しました。 日本造船所は2027年以降の竣工を目指してこのプロジェクトを推進している。

外航LCO2運搬船のイメージ

LCO2運搬船は、回収したCO2を地下に安定的に貯蔵するCCS（二酸化炭素回収・貯留）プロジェクトにおいて、大量のCO2を安全に輸送する手段として、今後も需要の拡大が見込まれています。 EU地域に続き、各国政府の推進によりアジアでもCCSプロジェクトが加速すると予想されており、LCO2船の需要に応えるためには日本における造船体制の確立が不可欠となっている。

本プロジェクトは、三菱造船が液化ガス運搬船（液化石油ガス（LPG）運搬船、液化天然ガス（LNG）運搬船）の設計・建造で培った知見と高度なガスハンドリング技術、そして豊富な造船経験を活かします。多様な船種に対応する技術力と、日本造船所が長年培ってきた高度な技術力を相互補完できる強みとしています。

三菱重工グループは、エネルギー転換に向けた事業強化に向けた戦略的な施策を推進しています。 三菱造船は、この取り組みにおいて、従来のものづくりを中心とした造船に加え、造船に根ざした海洋工学技術を活用し、日本および世界の海事産業の発展に貢献することを目指しています。 このプロジェクトはその取り組みの一環です。 三菱造船は、日本の複数の海運会社や国内外のエネルギー会社と連携し、LCO2輸送用実証船の建造を進めるとともに、LCO2輸送船の開発とLCO2輸送の商業化を積極的に進めています。

日本造船所では、将来のCO2排出規制規制を見据え、LNG・アンモニア燃料船の実用化に積極的に取り組んでいます。 同社は次なる取り組みとして、LCO2キャリアの可能性を検討しており、業界でのリーダー的地位をさらに強固にすることを目指している。

三菱造船と日本造船所は、今後もCCSバリューチェーンの構築に必要なLCO2船を世界に提供し、カーボンニュートラル世界の実現に貢献していきます。

三菱重工業について

三菱重工業（MHI）グループは、エネルギー、スマートインフラストラクチャ、産業機械、航空宇宙、防衛にまたがる世界有数の産業グループのXNUMXつです。 MHIグループは、最先端の技術と豊富な経験を組み合わせ、カーボンニュートラルな世界の実現、生活の質の向上、より安全な世界の確保に役立つ革新的で統合されたソリューションを提供します。 詳細については、www.mhi.comにアクセスするか、spectrum.mhi.comの洞察とストーリーをフォローしてください。

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• 情報源： https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/84074/3/