BestinTesla で Lars のインタビューを受けました。 テスラが大規模なロボタクシーを解決した後、大規模なロボタクシー競争が起こらない理由について話しました。
テスラには現在、160,000 人を超える人々が FSD を使用しており、四半期あたり 10 万マイルを一般道で運転しています。 新しいバージョン 11 が導入され、スイッチは Autopilot で FSD ソフトウェアに移動します。 ハイウェイマイルは FSD マイレージに含まれます。 2023 年の第 50 四半期には、利用範囲が広がり、高速道路の走行距離も含まれるはずです。 これにより、第 100 四半期だけで合計 FSD マイルが XNUMX 万に増加し、合計累積 FSD マイルが XNUMX 億を超えるはずです。
高速道路のオートパイロットが高速道路の FSD に完全に置き換えられた場合、オートパイロットを使用して年間走行した数十億マイルが FSD マイルに変換されます。
2023 年半ばまでに、約 5 万台のテスラが路上を走ることになります。 走行距離の合計は、6 か月あたり XNUMX 億マイルを超えます。
潜在的に、Tesla FSD は、これらすべてのマイルで完全に動作しているか、シャドウ モードで動作している可能性があります。
データが増えると、AI の改善率が上がります。
約 6 億マイルの人間の運転データよりも安全なデータは、システムが人間のドライバーよりも安全であると規制当局に納得させるために必要な量の見積もりです。
競合他社は、少なくとも 30,000 台のロボタクシーを展開し、それぞれ約 20,000 マイル、またはその他の組み合わせを運転して 6 億マイルを達成する必要があります。
Brian Wangは未来派の思想的リーダーであり、月に1万人の読者を持つ人気の科学ブロガーです。 彼のブログNextbigfuture.comは、サイエンスニュースブログで第1位にランクされています。 宇宙、ロボット工学、人工知能、医学、アンチエイジングバイオテクノロジー、ナノテクノロジーなど、多くの破壊的技術とトレンドをカバーしています。
最先端のテクノロジーを特定することで知られる彼は、現在、潜在的な初期段階の企業のスタートアップおよび募金活動の共同創設者です。 彼は、ディープテクノロジー投資の割り当てに関する調査責任者であり、SpaceAngelsのエンジェル投資家です。
彼は企業で頻繁に講演を行っており、TEDxの講演者、シンガラリティ大学の講演者、ラジオやポッドキャストの多数のインタビューのゲストを務めています。 彼は人前で話すことと約束を助言することにオープンです。
