AP – ガス・電気ハイブリッド車は、過去1年間に米国で販売された自動車の中で最も信頼性が高い一方、大型ピックアップトラックと完全電気自動車のパフォーマンスはコンシューマー・レポートで最も悪かった。 年次信頼性調査.
非営利団体によると、ハイブリッド車は一般的に余分な要素がほとんどない実証済みの設計だが、自動車メーカーは高価な新型ピックアップやEVに不具合のある電子機能を詰め込んでいる。
ハイブリッド技術は20年以上前から存在しており、車両は電気とガソリンの動力を切り替えますが、他の車両で問題を引き起こした技術や複雑な多段変速機はあまり搭載されていないとジェイク・フィッシャー氏は述べています。 、自動テスト担当シニアディレクター。
「ハイブリッド車は非常に従来どおりに作られた車両です」とフィッシャー氏は言う。 「彼らは、最新の技術ではなく、信頼性が高く、効率的で、安全な車両を探している現実的な購入者のニーズに応えています。」
同グループの年次調査によると、ガソリン価格の高騰と新車価格の高騰により、人々が車をより長く保有するようになっており、購入者にとって信頼性と燃費の重要性が高まっていることが判明した。 「ハイブリッドは何年もトラブルのない走行距離を維持でき、燃料価格の高騰に対する優れた防御策となる」とフィッシャー氏は語った。
何が起こっていますか
コンシューマー・レポートによると、自動車購入予定者の94％にとって信頼性は非常に、または非常に重要であり、80％が燃費についても同様に回答していることが調査で判明した。
フィッシャー氏によると、プラグインハイブリッドは、ガソリンと電気の両方に切り替える前にバッテリー電力で比較的短い距離を走行できるが、信頼性はハイブリッドと同レベルではないという。
火曜日にデトロイトで開催された自動車記者協会の会議で発表されたコンシューマー・レポートのランキングで上位2ブランドであるトヨタとその高級ブランド、レクサスがほとんどのハイブリッド車を販売していることがこれを支えている。 (編集者注：トヨタはランドルフ郡に電池工場を建設中です。 推定$ 2.5億 施設に投資することになります。)
ドイツのBMWが10ランク上げて3位となり、マツダとホンダがトップXNUMXに入った。
調査対象の24ブランドの中で最も信頼性が低いのはメルセデス・ベンツで、次いでジープ、フォルクスワーゲン、GMC、シボレーが続いた。
テスラはどうですか？
米国で最も売れている電気自動車を製造しているテスラは、順位が19つ上がってXNUMX位となった。 まだ品質に問題がある、フィッシャーは言った。
フィッシャー氏によると、テスラのバッテリーとモーターにはほとんど問題がなかったとオーナーらは報告したが、同社は塗装、仕上げ、冷暖房、サスペンションシステムに問題を抱えていたという。テスラのモデル 3 の信頼性は平均的でしたが、S、Y、X はすべて平均を下回っていました。
フォードの高級ブランド「リンカーン」の信頼性が最も向上し、14ランク上昇して10位にランクされ、トップ10に入った唯一の米国拠点のブランドとなった。同ブランドのSUVは、販売されてから何年も経っている古いモデルであるため、フォードは今後も販売を続けていくことができる。バグだ、とフィッシャー氏は語った。
フィッシャー氏によると、フルサイズのピックアップトラックは、大型タッチスクリーンと多段変速機を備えた高級車になったという。人気があるため市場は競争が激しく、購入者は最新のインフォテインメントやその他のテクノロジーを求めていると同氏は述べた。フィッシャー氏によると、調査ではフォードのF-150トレーラーコントローラーとパワーリフトゲートに問題があり、シボレーのシルバラードにはエンジンにいくつかの問題があることが判明した。
今年の調査では、17 台のピックアップ モデルのうち、平均以上の信頼性があったのは XNUMX 台のみでした。
理論的には、電気自動車は内燃機関よりも信頼性が高いはずだとフィッシャー氏は述べた。しかし、テスラの問題に加えて、他の自動車メーカーのEVも充電やバッテリーの問題、電気駆動モーターの問題を抱えていた。 Consumer Reports が十分な調査データを持っていた 11 台の EV のうち、平均以上の信頼性を持っていたのは XNUMX 台だけでした。
Consumer Reports は、300,000 年から 2000 年モデルまでの 2022 台以上の車両を対象とした所有者の調査に基づいてランキングを作成しており、その中には 2023 年の新型モデルも含まれています。ランキングは、過去XNUMX年間に発生した車両のトラブルに基づいています。
