ロボカークルーズ会社が安全監督に業界の退役軍人を雇用

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自動運転車ビジネスのクルーズ社は、昨年秋に歩行者が同社の車の車輪の下に引きずり込まれ、米国の車両の運行停止につながったという劇的な事件を受けて、最高安全責任者を雇用した。

ゼネラルモーターズの子会社は、自動車業界のベテランであるスティーブ・ケナー氏を新たに創設された役職に任命した。

2022年にサンフランシスコの路上で車両の運行を開始して以来、クルーズその車の1台を見ました曲がりくねったバスに衝突する、別のドライブへセメントが濡れて固着してしまう、そしていくつかは渋滞でフリーズして渋滞を引き起こします。登録持っています報告.

しかし、最大の反響を引き起こしたのは昨年10月の出来事だった。サンフランシスコでひき逃げ運転手が歩行者をはね、クルーズの自動運転車の進路に放り込まれ、クルーズ車は彼女を轢き、車輪の下敷きになった。。米国司法省 (DoJ) と証券取引委員会 (SEC) の両方調査を開始.

クルーズ車はこの事故を側面衝突と判断し、人を引きずりながら約20メートル前方に前進した。

その事故の後、クルーズの創設者兼CEOのカイル・フォークト氏とCOOのダン・カン氏は、あきらめた、他の24人の幹部が切り刻まれ、会社の従業員のXNUMXパーセントが解雇されました。

ケナー氏、自動運転トラック会社からクルーズに入社コディアック島、そこで彼はVeep of Safetyを務めました。それ以前は、別の無人トラック会社であるロコメーション社で最高製品安全責任者を務めていました。

同氏はクライスラー、フォード、クルーズの親会社ゼネラルモーターズでも働いた経験があり、アップルで製品完全性担当ディレクターとして勤務したこともある。

Kenner はスタンフォード大学で MBA を取得し、機械工学の資格を取得してケタリング大学 (旧名ゼネラルモーターズインスティテュート) を卒業しました。

ケナー氏は声明で「私はキャリアを通じて安全に重要な技術に取り組んできた。自動運転車の安全性の可能性を信じており、安全かつ責任を持ってその可能性を実現したいと考えている」と述べた。

同氏はクルーズの社長兼最高管理責任者のクレイグ・グリッデンに直属する予定で、同氏は同社が全体的な安全パフォーマンスを向上させ、規制当局との信頼関係を築くために努力する必要があることを認めた。

「スティーブ・ケナーは、AVと自動車の優れた安全性における経験を完璧に融合させ、これらの重要な優先事項の実現を支援します」とグリッデン氏は述べた。

クルーズの親会社ゼネラル・モーターズは、車両の安全性に対する国民や政府機関の懸念にもかかわらず、近いうちにサービスを再開し、同社の営業許可を回復することを望んでおり、ケナー氏はこの問題に苦心しているだろう。 ®

タイムスタンプ： 2024 年 2 月 13 日

タイムスタンプ： 2023 年 4 月 3 日

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