テスラの自動運転支援システム (ADAS) は再び攻撃を受けており、国道交通安全局 (National Highway Traffic Safety Administration) は毎月の ADAS クラッシュ レポートで XNUMX 件の新たな致命的なテスラ事故を報告しています。
2021 年 XNUMX 月に報告義務が開始されて以来、NHTSA は 記録された ADASシステムが関与した死亡事故は18件だった。 XNUMX つを除いてすべてのレポートがテスラに関係していました。
「NHTSA はこれらのクラッシュを確認し、適切なフォローアップを行っています。 NHTSA は、施行プロセスで多くのデータ ソースを使用しています。 言われ ロイター。
NHTSA は、レベル 1 および 2 に関連する ADAS 事故に関するデータの収集を開始しました。 テスラのオートパイロット、2021 年 XNUMX 月。義務的な報告は、ADAS 技術を使用するすべての自動車メーカーに、当該技術に関連するすべての事故を報告するよう求める、FDA からの一般命令により開始されました。
NHTSA は、ADAS レベル 2 を「車線の位置、速度、車間距離を同時にサポートできる」システムと定義していますが、人間が集中力を維持する必要があります。
今年のXNUMX月に提出された当局の最初の報告書は、 テスラは ADAS 事故の 70% を占めた、または 270 年 394 月から 21 年 22 月の間に通知された 15 件のうち XNUMX 件です。 それ以来、代理店は毎月新しいデータを報告しており、最新のレポートは XNUMX 月 XNUMX 日に終了する月を対象としています。
番号
過去 1,000 年間に提出された ADAS 衝突報告の総数を見ると、Tesla が優勢ですが、これは他の車両よりも多くの ADAS を搭載した Tesla が道路を走っているという事実に関連している可能性があります。 AP通信は以前、XNUMX台あたりのテスラの衝突率は 「かなり高い 他の自動車メーカーの対応する数字よりも高い」と述べたが、それ以上の詳細は明らかにしなかった。
Musk の自動車会社は 474 件の ADAS 衝突報告を NHTSA に提出しましたが、次に近いメーカーである Honda は 107 件の事故を報告しています。
メーカー別の ADAS クラッシュ レポートの総数
ホンダは NHTSA に ADAS の死亡事故を報告していません。 合計 XNUMX 件の事故を報告したフォードは、テスラを除けば、運転支援技術に関連する死亡事故を報告した唯一の企業でした。
また、NHTSA がそのデータに多くの警告を出していることも注目に値します。たとえば、事故が複数回報告される可能性がある、報告がメーカー間で標準化されていない、またはメーカーが単に事故を報告しないことを選択できるなどです。
それでも、NHTSA はしばらく前からテスラの訴訟を担当しており、昨年、オートパイロットを搭載したテスラが他の事故現場で車両や緊急対応者に衝突した一連の事故の調査を開始しました。
ADAS 事故の最初のリストを公開する少し前に、NHTSA はテスラ オートパイロットの最初の調査を次の段階に進めると発表しました。 正式なエンジニアリング分析これにより、830,000万台の車両がリコールされる可能性があります。
エージェンシーは、Autopilot が、それを使用している間注意力を維持することになっているドライバーを自己満足にさせ、応答時間を遅くする程度に懸念を表明した.
テスラは、Autopilot を使用している顧客は、常にハンドルを握って注意を払う必要があると主張しています。 ®
