ああ、空飛ぶ車、とらえどころのない未来の象徴。 それらは、技術的に実現可能なクールでエキサイティングなアイデアですが、常に数年先のことです。 まだ話 空飛ぶ車—彼らが放映する 走性, ドローンの運転、または個人的な eVTOL—は最近増加しており、いくつかの企業がコンセプトカーを導入し、いくつかの企業が生産を開始しています.
もう XNUMX つは彼らの仲間入りをしており、生産はまだ先のことですが、その「すごい」要素と一般的な未来的な雰囲気は高いです。
しかし、それを正確に何と呼ぶかは難しいものです。 の ザパタ ジェットレーサー 間違いなく飛びますが、車とは言えません（サイズが小さい、車輪がない、オープンなデザインのため）。 垂直に離着陸しますが、電動ではありません。 椅子が取り付けられたジェットエンジン搭載のドローンが最も正確な説明かもしれません。 しかし、椅子が取り付けられたジェットエンジンを搭載したドローンは、今世界が本当に必要としているものなのでしょうか?
その作成者 フランキサパタ JetRacer を試乗するためにサインアップする可能性が高い何千人もの人々と同様に、そう考えています。
フランスの発明家であり、アドレナリン中毒者でもある彼は、命知らずのスタントや思いがけない発明に関しては初心者ではありません。 ジェット スキーの世界チャンピオンを何度か務めた彼の最初の発明は、 Flyboard、ガスタービンを搭載した一種のジェットパック/ホバーボードコンボ。 次に来たのは フライボードエアー、ジェットタービンを動力源とする同様の装置。 XNUMX年前のザパタ イギリス海峡を渡った Flyboard Airで; 所要時間はわずか 22 分で、燃料補給のために途中で休憩しました。
Zapata は、JetRacer の Flyboard と同じ「マイクロ ターボ ジェット エンジン」を採用しています。 比較的小さいのですが、10基あるせいか迫力満点です。 伝えられるところによると、車両は時速 250 キロメートル (時速 155 マイル) までの速度に達し、高度 3,000 メートル/9,800 フィートに達することができます。 ただし、その速度と機動性は航続距離を犠牲にしています。 ウェブサイト は、距離を指定せずに「比較的短い」と述べています。
JetRacer は 200 kg/440 ポンドの重量を保持でき、貨物を積み込み、リモート コントロールで飛行させることができます。 Zapata は、偵察や監視飛行などの軍事用途を持つことを想定しており、険しい地形やボートに簡単にアクセスできることを指摘しています。
最後に最善を尽くすという精神で、JetRacer には言及する価値のあるもう 360 つの機能があります。それは、ボタンを押すだけで XNUMX 度のフリップができることです。 前述のすごい要因を覚えていますか?
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Zapata 側の疑わしいデザインの選択の XNUMX つは、乗客の頭と体を覆う保護構造がないことです。 と呼ばれる同様の車両 ジェットソン・ワン 密閉されたキャビンもありませんが、少なくとも車両の長さにまたがる保護用の頭上バーを採用しています (そして、その最高速度は時速 102 km/63 マイルの JetRacer の速度よりもはるかに遅いです)。
JetRacer は今月発表されたばかりで、生産スケジュールや価格については言及されていません。 しかし、ボランティアは 100 名を抽選する抽選に申し込むことができ、そのうちの 25 名が米国での試験飛行に選ばれます。 署名するための長い権利放棄があることは間違いありませんが、私の推測では、人々が自分の名前が描かれている指を交差させることを止めることはありません.
画像のクレジット： サパタ
